dimentions jantes fuchs

Message :
le 18/05/2007 à 07:56
je suis sur le point d'acheter des jantes fuchs 16 P de turbo. 8 p à l'avant et 9 à l'arrière? Est ce bien les dimentions des jantesde turbo? Quelles sont les adaptations à réaliser sur les moyeux afin de pouvoir monter ces jantes.J'ai actuellement des téléphones avec des élargisseurs et des goujons de turbo. Que me conseillez vous?
le 18/05/2007 à 08:08
salut ,il faut d'abord savoir ce que tu as comme voiture
sinon c'est les dimensions des jantes de turbo effectivement .
pour le montage sur une sc ou une 3.2 il n'y a rien a faire , c'est fait pour .
le 18/05/2007 à 08:10
c'est ce que j'ai actuellement sur ma 3.2
a l'avant, c'est pas du 8p mais du 7p
pas de modif pour monter ces jantes..enfin pour ma part.

bonne jounée
le 18/05/2007 à 08:49
Il me semblait que c'était 7" et 8" ou 7" et 9", on m'aurait menti
Il n'y a pas besoin de faire "replier" les ailes avants (plier le bord, enfin vous avez compris) pour éviter que l'aile frotte sur le pneu ?
le 18/05/2007 à 09:09
Le manuel donne 7 et 9 pour les montes été et 6,7 et 7,8 pour les montes hiver pour la turbo.

(clic)

Pour la carrera c'est 6,7 ou 7,8

(clic)
Message édité le 18/05/2007
le 18/05/2007 à 09:52
Donc, si j'ai bien compris on peut monter des 9 à l'arrière sans modification ?
le 18/05/2007 à 10:26
8" jusqu en 86 et 9" apres il m semble mais a l avant d origine toujours en 7"
le 18/05/2007 à 12:01
merci à vous tous; Mon véhicule est une 3,2 cabriolet.
le 18/05/2007 à 13:00
Dixit 44TargaDonc, si j'ai bien compris on peut monter des 9 à l'arrière sans modification ?


oui 245.45.ZR 16
le 18/05/2007 à 13:09
j'ai un pote qui a un sc cab monter en 7 et 8 pouces.il est emmerder a l'avant parce que le pneu a tendance a toucher le rebord de l'aile quand la voiture est en appuie.la voiture n'est pa rabaisser et les amorto sont des boge.tu risque d'etre emmerder toi aussi.si tu peut te les faire preter et essayer avant l'achat ca serai mieux pour toi.
le 18/05/2007 à 13:25
D'où ma question précédente pour éviter ce désagrément :
Dixit boutziIl n'y a pas besoin de faire "replier" les ailes avants (plier le bord, enfin vous avez compris) pour éviter que l'aile frotte sur le pneu ?
le 19/05/2007 à 01:01
du 7 a l avant sur ma SC,et ca touche sur les bordures d ailes avant dans les gros appuis malgres les bordures repliées et les bilsteins(l auto est rabaissé).du 8 a l arriere et on est loin des bordures d aile.
le 19/05/2007 à 05:03
Dixit lolo scdu 7 a l avant sur ma SC,et ca touche sur les bordures d ailes avant dans les gros appuis malgres les bordures repliées et les bilsteins(l auto est rabaissé).du 8 a l arriere et on est loin des bordures d aile.


Çà dépend aussi de tes pneus, avec les S02 pas de problème, par contre les S03, ça frotte sur les gros appuis en courbe!
le 19/05/2007 à 10:39
Dixit JEAN66
Dixit 44TargaDonc, si j'ai bien compris on peut monter des 9 à l'arrière sans modification ?


oui 245.45.ZR 16



Mon auto est de 84, donc c'est non ??????
Ouh la la c'est compliqué
le 19/05/2007 à 13:01
Dixit 44Targa
Dixit JEAN66
Dixit 44TargaDonc, si j'ai bien compris on peut monter des 9 à l'arrière sans modification ?


oui 245.45.ZR 16



Mon auto est de 84, donc c'est non ??????
Ouh la la c'est compliqué


MAIS NON CES OK !!! pour le 8 a l avvant faut effectivement souvent replier le rebord des ailes ou MIEUX.. FAIRE AJUSTE LES AILES PAR UN CARROSSIER OU SOIT MEME SI ON EST CAPABLE, ces que de la boulonnerie.
le 19/05/2007 à 13:20
7 et 8 pour moi, aucun problème
Et c'est beau

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