Demonter support de boite

Pas étonnant que ta 5 ne rentre pas correctement, le support HS c'est tout de travers.


Si tu le dépose, ta boite va tomber, vaut mieux mettre une cale ou chandelle sous la boite.

Message édité le 09/06/2013

C'est bien mon intention(de la démonter) mais ma question c'est si je devisse les 2 gros écrous a G et a D, est ce que la boite "tombe". Et me faudra t il aussi sortir la barre de torsion?

Pas besoin pour la barre de torsion, mais faut impérativement bloquer la tombée de la boite avec quelque chose.

salut


oui tu peu démonter ce support de boite sans déposer la boite elle même

mais avant une chandelle obligatoire sous la boite
voir mieux un cric hydraulique comme cela tu peux corriger la hauteur quand tu dévisse les deux vis aux extrémités de ta traverse.

Pour la réparation attention que la soudure ne te déforme pas la traverse

Merci pour vos réponses. j'attaque ça bientot.
Message édité le 10/06/2013

et il faut désaccoupler la commande de boite pour eviter de forcer dessus lors des manipulations.

a un conseil

tu débloque tous les boulons que tu dois enlever avant de déposer le premier boulon

Merci de toutes ces précisions qui m'éviterons les bourdes.
Scotland, "désacoupler la cde de boite" , c'est au niveau du croisillon que tu veux dire ?

Oui, retirés la visse côté boîte.
Ainsi tu ne changera pas ton réglage de tringlerie

Je suis vraiment c.. Je me voyais déja en train de sortir le croisillon et de repartir ds les reglages .

J'y aurais peut etre tout de même bien pensé devant la trappe, clés de 13 en main.

Voila le résultat, après soudure. Un bon coup de peinture et il n'y paraitra plus. Je suis d'ailleurs surpris de voir combien sous la crasse et la graisse, les aspect de surface sont restés nickel. Même le jaune bichromaté des 2 silent bloc est encore là.
Zéro rouille !!

Bravo ! c'est le sanglier qui va pouvoir re-courir !