tourne plus rond
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| ramblix | le 09/06/2013 à 19:49 salut les doudistes lors d une sortie ce matin avec des anciennes dans le Dauphiné ,pendant la balade a une allure digne du sortie d escargot ,après 15 minutes ,la voiture a commencer a avoir des ratés pour finir par tourner carré et même en accélération franche elle a des trous ,quel q un aurait une idée du pb et donc d une probable solution  |
macgyver60 | le 09/06/2013 à 20:12 nos titines n'aime pas rouler a cette fulgurante allurela mienne chauffe , alors peut-être voir par rapport au réglage moteur très chaud ce n'est que pour donner une idée de piste |
| ramblix | le 09/06/2013 à 20:20 salut ,elle a pas dépasser les 90 ,il fait pas chaud en isere en ce moment ,surtout en montagne mais pense tu q une bougie est pu perler ? |
fanof911 | le 09/06/2013 à 20:28 HelloProblème de richesse. Regarde tes bougies pour voir leur couleur Fanof |
| macgyver60 | le 09/06/2013 à 20:34 Dixit ramblixsalut ,elle a pas dépasser les 90 ,il fait pas chaud en isere en ce moment ,surtout en montagne mais pense tu q une bougie est pu perler ? c'est sur les moteur deux temps que les bougies perlent |
| ramblix | le 09/06/2013 à 20:44 Merci pour les infos je vais regarder demain ,et vous donne des nouvelles |
| ramblix | le 21/06/2013 à 21:31 salut après avoir démonter les 6 bougies ,il y a de l étincelle,les bougies sont propre presque neuve, en même temps elles ont 500km. par contre ,elle démarre bien ,tourne pas mal pendant 30 seconde puis commence a avoir des rater pour finir par caler avec un retour dans la boite a air merci la pop of valve ensuite elle veut plus rien savoir pendant 5 minutes puis elle refait pareil la je suis dépasser j ai besoin d aide merci a vous  |
jfl | le 21/06/2013 à 21:34 Verifie le debit d'essence,peut etre un probleme de pompe? |
| Rv 930 | le 21/06/2013 à 21:40 Vérifie ta bobine. |
| ramblix | le 21/06/2013 à 21:51 pour la pompe a essence je l entend fonctionner mais est il possible que la bobine déconne a chaud |
| fanof911 | le 22/06/2013 à 08:35 Est ce que tu as une thermo valve entre le papillon et le WUR ?Si oui, débranche là pour voir si le problème persiste. Si ton problème s'estompe (que pour un moment car cette valve permet un enrichissement à froid), ton WUR est déréglé. Il faudra prendre les pressions, tu constateras surement que tu es trop pauvre. Si le problème persiste, il faut regarder du côté de ton injecteur de départ à froid. Pas facile d'accès le bestiau  Tu peux le shunter avec la sonde de température mais, je ne me souviens plus de la démarche. Faut que je regarde le schéma élec. Fanof Message édité le 22/06/2013 |
tabougris | le 22/06/2013 à 08:45 Et au en est du doigt et tête d allumage, ainsi que le faisceau? |
| ramblix | le 23/06/2013 à 20:40 salut a tous après avoir regarder,la bobine donne bien ,les bougies aussi,elle démarre au quart de tours mais cale après 1 minute ,la pompe a essence donne,je crois que je vais devoir la poser cher un pro parce que la ,je n y connais rien pour l injection en même temps vue la météo de ce jours je n est rien perdu  |
| PO911TOYS | le 23/06/2013 à 21:31 toi aussi il me semble que tu as un soucis de wur!!!! |
| ramblix | le 23/06/2013 à 21:38 pense tu que je puisse faire quelque chose ou faut il l emmener cher un pro |
| PO911TOYS | le 23/06/2013 à 21:50 il te faut prendre les pressions du wur, ensuite faire un règlage du bilamme, rien de trop compliqué mais il te faut absolument des manos !!!! |
| fanof911 | le 23/06/2013 à 21:53 Je ferais en premier le test dont je te parle plus haut |
| ramblix | le 23/06/2013 à 22:06 as tu une photo de ce wur parce que la je suis perdu |
| PO911TOYS | le 23/06/2013 à 22:08 le wur c'est la pièce entre les pipes d'admission 1 ET 2,( côté BHKZ) |
| ramblix | le 23/06/2013 à 22:10 ok merci je vais faire l essai demain et vous tiens au courant a plus |
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