Type d'essence

Bonsoir Xtoph,

Dans la théorie, oui, puisque 95 supérieur à 91 (trop fort, non?!).

Par contre, dans la pratique, je ne sais pas lequel, du 98 et du 95, est préférable.

pas du e10,mais chacun fait comme il veut

Pourquoi pas du e 10 ? y a t il une différence entre le 95 et le euro 95 ? Si oui quelle est elle ?

le sp95 et du sans plomb95 et le e10 est du sans plomb95 avec 10% d'ethanol!

Yannou c'est pas très bon l éthanol ?

bah,il faut pas! c'est pour cela que rs2 la dit!

va voir un chimiste il t expliquera que l alcool à haute température c est pas bon ,mais faut bien occupé nos agriculteur
les seul pour qui c est bon c est les moteurs conçu pour et eux tourne avec de l e85

c'est surtout que l'éthanol est solvant donc attaque certains caoutchoucs et donc joints, durites et même certains alliages non prévus pour ce traitement.

Dixit GagarinePourquoi pas du e 10 ? y a t il une différence entre le 95 et le euro 95 ? Si oui quelle est elle ?

Pour votre info, il y a déjà 5% d'éthanol dans le sp95, alors 5% de plus ne changera pas grand chose.

Dixit Mmc'est surtout que l'éthanol est solvant donc attaque certains caoutchoucs et donc joints, durites et même certains alliages non prévus pour ce traitement.

oui !en 1955 les premiers carburateurs Weber des DS resistaient a l'essence italienne ,pas a la francaise !

comme quoi l'histoire se renouvelle régulierement ! mais il y a plein de durites a essence qui ne supportent pas le SP 95 ,tout simplement .........

je suis tombé en panne sur l'A84 (en panhard) a causse d'une durite qui avait 6 mois : elle avait doublé de volume et faisait une prise d'air sur l'alimentation d'essence ................