Problème de chauffage sur 911 sc
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| papy70 | le 18/06/2013 à 22:15 Bonjour à toutes et à tous,Pas facile comme exercice, mais tant pis je me lance !! C'est ma première Porsche, mon premier forum, mon premier post, et mes premiers emm.. Les faits : Dimanche c'était la première sortie avec le petit fils. Le premier des emm. Après une dizaine de km, le petit me dit « Papy, j'ai chaud aux pieds ». J'avais lu sur le forum dans la rubrique documentation/téléchargement, l'étiquette notice de chauffage, le rhéostat de chauffage vers le levier de frein à main sur zéro, et le targa dans le coffre... Tout y était, sauf que nos petons continuaient à chauffer un max. Je pousse le levier rouge du tableau de bord de la gauche vers la droite et là, plus de chaud sur les pieds mais sur le pare brise. Hier et aujourd’hui, examen de la bête. Le moteur de pilotage réagit au position du rhéostat, mais le levier de secours à coté du frein à main ne bouge pas. Je démonte ce boîtier. Je constate que la chape n'est plus sur la rotule de commande, et que levier refuse de bouger : Il est grippé. Qui peut me dire ou est le clapet de chauffage qui est piloté par ce levier ? Deuxième emm. En cherchant le clapet de chauffage, j'ai découvert une petite turbine nommée « soufflerie d'air chaud sur moteur ». la prise de celle-ci n'est pas connectée ! Qui peut me dire ou est branché cette prise de soufflerie ? Voila mes deux petits problèmes. Et un grand merci à vous tous qui allez m'aider.  |
| nacace | le 18/06/2013 à 22:21 salut papy.si tu veux tu viens dimanche chez moi et je regarde ta chignole. mais je pense que tes camemberts sont gripper. tu me dit. a+ pierre |
FV911 | |
yannou28 | le 18/06/2013 à 22:24 Porschiste dans l’âme depuis toujours, je viens de concrétiser mon rêve à 60 ans j'ai acheté ma 911. ah tres bien une sc noir 188ch! bien. les deux clapets de chauffage sont en dessous a D et G du moteur! et tes deux fils dans le compartiment moteur ar sont sur le ventilateur de la soufflerie ar(clic) et (clic) Message édité le 18/06/2013 |
| papy70 | le 18/06/2013 à 22:31 Merci à tous, pas vu de toutes, la documentation de FV911 correspond à ma recherche, je vais chercher à dégripper les câbles, et changer la rotule.A bientôt pour les résultats. |
| yannou28 | le 18/06/2013 à 22:33 pas si vite âpy,je t'ai mis des lien! |
| mk11976 | le 18/06/2013 à 22:49 Bonsoir,J'ai rencontré le même soucis ce week-end,air chaud au pied en permanence... Les câbles de commande des clapets sont grippés, les clapets eux sont en bonne état. J'ai provisoirement débranché les conduites souple des échangeurs et vais rénover tout ça dés que possible... J'ai par contre un problème avec le raccord en acier entre le clapet et la conduire souple,celui qui reçoit la sonde,il est complètement bouffé par la rouille et apparemment plus disponible... Quelqu'un a t-il une solution? |
| yannou28 | |
| mk11976 | le 18/06/2013 à 22:56 Non sur le schéma il est juste avant entre la conduite souple et cette pièce  |
| yannou28 | le 18/06/2013 à 23:00 ah,l'embout pour facileté le montage! tu peux monter sans !no probleme ! |
| mk11976 | le 18/06/2013 à 23:04 Ah bon, et la sonde de température ou va t-elle alors? |
| yannou28 | le 18/06/2013 à 23:07 sur le collier! |
| mk11976 | le 18/06/2013 à 23:18 certain?Sur cette photo la sonde est pourtant sur le manchon et pas le collier?  Message édité le 18/06/2013 |
| yannou28 | le 18/06/2013 à 23:29 (clic) on voit rien sur ta photo,trop petit et je vais pas sous a la voiture a cette heure! sinon tu met un boitier de 3.2L plus long et tu le coup a la longueur! certain lon fait! |
| FV911 | le 18/06/2013 à 23:41 Non attention il est plus dispo le bidule et pas identique entre boite 915 et G50, MK11976 te fait un MP |
Aasgard | le 18/06/2013 à 23:41 Bonsoir,Je me retrouve aussi avec de l'air chaud en permanence sur les pieds alors que le chauffage est à 0 sur le boîtier entre les 2 sièges et que les " camembert" sont en position ouvert. Alors je sais que le chauffage peut être erratique, mais quand les volets des camembert sont ouvert normalement il ne devrait plus y avoir d'air chaud ? Je précise que c'est une 3,2 de 1988. |
| nacace | le 18/06/2013 à 23:44 toi j'te causse plus   |
| yannou28 | le 18/06/2013 à 23:45 bon,alors bien sur que c'est plus dispo et que le boitier de 3.2L sont pas le meme,mais en coupant et modif,cela monte! et sinon chez lui! il y'a certainement!(clic) ou chercher qui a cette ref:91165911900 Message édité le 18/06/2013 |
| Aasgard | le 18/06/2013 à 23:46 Ben alors mon Nacace, t'es toujours pas revenu me voir....c'était pas bien la dernière fois ? |
| nacace | le 18/06/2013 à 23:48 Dixit mk11976certain? fait un mail a " quinze " il a certainement ça en stock  |
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