question pour ma culture personnel !!!!

oui,y'a des prepa ou il enlève l'injection mecanique et mette tous le haut du 3.2L(injection electronique) sur 3L sur mais 2.7l ?

A part lui enlever ce qui fait son charme (le caractère), je vois pas l'intérêt...!
Mais ca doit être possible !

en tout cas un Kjet sur un 3,2 ça passe
donc l'inverse est probablement possible...

je vien de dire OUI, vous lisé pas ou quoi?

chez ruf il le fond entre autres et on peut depasser le 250 ch!

NON, on lit pas.

je vois cela louis!

Grosses modifs en perspective, pour pas grand chose, enfin si des emmer...
Outre le débat de l'homologation.

il faut câbler et mettre tout les éléments liés au système d'injection,avec certainement la cloche d'embrayage et couronne cranté pour les capteurs (pmh,régime), là déjà....compatible sans des adaptations de la mort qui tue???
les inombrables durites de dépression, idem pour ceux d'essence, capteur de température culasse.
compte tour.
configurer le tout (différence de cylindrée,loi de distribution)

et j'en oublie certainement

la piste des gros carbu et AAC adaptés, me semble plus "simple",et certainement moins couteux

Et dire qu'il y en a qui vire l'injection pour passer au carbu C le monde à l'envers

merci a tous pour vos reponses : super rapide

l injection motronic plus moderne a une meilleur réputation conso optimisé ( environ 9l au lieu de 14l)

performance modifier avec une reprogramation possible du boitier

c est une idée , effectivement y a rien sans rien,donc des souci en plus : le point mort haut peut etre pris sur la poulie ...

j ai pas dit que je ferais , mais l idée met passé par la téte

si vous avez des liens

merci

Tous est réalisable c est juste une question de temps et de moyen

Dixit Joss94
configurer le tout (différence de cylindrée,loi de distribution)
ux

C'est quoi la loi de la distribution ????

c'est p'être pas le terme académique, mais en substance:

Temps d'ouverture des soupapes, levées,croissement.

Donc ça ne change rien au mode d'admission, ce sont les aac qui font la différence.

c'est vrai pascalou SC

je me disais la meme chose

mais sur le motromachin des 3.2 l'injection est séquentielle donc les injecteurs doivent envoyer l'essence au moment ou la soupape est ouverte il faut donc bien qu'il soit calé pour ?? non ??

c'est ce à quoi Joss devait faire allusion non ??

A mon avis qu'elle soit séquentielle ou mécanique elle est au même moment.

Le temps d’inflammation du mélange reste le même.

Suivant le régime une soupape s'ouvre 50 fois par seconde, c'est le calculateur par le biais du capteur qui détermine le TI ( temps d'injection ).

Dixit titikine injecteurs doivent envoyer l'essence au moment ou la soupape est ouverte il faut donc bien qu'il soit calé pour ?? non ??

c'est ce à quoi Joss devait faire allusion non ??

c'est à quoi effectivement je pensais quand j'ai énuméré les choses qui me venait pour greffer un motronic sur un 2.7L.

enfin, je suppose que ça doit être plutôt complexe
Message édité le 25/06/2013

et oui,les sorciers de chez ruf l'on fait il y"a longtemps :le bas du 3L et le haut du 3.2!

Dixit david94bonjours

je me demandais si il etait possible de monter une injection de 3.2l sur un 2.7 ou un 3.0l equipé d origine d un k jet ??? ecartement des admission ??

l autre jour je suis tombé sur un blog d un furieu au us qui etait entrain de monter des rampes complete de gsxr sur un 2.7 , j aime bien voir ce genre de chose surtout quand ça abouti a quelques chose ...

si vous avez des infos ou des liens un peu bizarres je suis preneur

merci

david

.parles en à ton assureur...tu verras sa tete

Surtout évite à tous prix l'accident responsable car si il y a expertise et que l'expert(ne sont pas tous des novices)découvre la modif.???? haie,il fera un rapport pas très favorable à ta compagnie et tu seras à coup sur résilié "sans indemnité d'aucune sorte" et figueras en "ROUGE" dans la liste consultable par tous les assureurs...bonjour la nouvelle primeti'

Je ne dis pas si en plus il y a du corporel de ton coté ou en face ..tu n'auras plus que les yeux pour pleurer...en espèrant que tu ne sois pas dans une peite chaise.. ...je ne le souhaites pas meme à mon pire ennemis.
Alors ??? à toi de voir...la sécutité ou le risque pour qq. chevaux de plus???
...C'était le conseil de l'assureur.
patrick