oh la mauvaise expérience !!!!!!##@@@###@@@)))
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| padebad | le 27/06/2013 à 20:49 bonjour à tous une journée de merde se termine enfin !!! pourtant elle devait être belle puisque elle devait se conclure par la pose d'un beau pot SCART tout neuf... parti de lille à 11h30 pour être à Goussainville vers 13h30 , pas besoin de forcer et de risquer des points de permis . Avec un copains l'ambiance était bonne dans la voiture jusque"à ce que je prenne un dos d'âne et que le moteur se coupe net !!!!!!  toute nos tentative de redemarrage furent infructueuses et comme tout le monde le pense on imagine que c'est le relais DME. Le problème c'est que j'en ai un de rechange mais il est chez moi et pas dans la voiture (quel CON!!!!) On essaie alors de bricoler un shunt comme expliqué sur le site , mais rien n'y fait . j'appelle donc Martin SCART , qui est adorable , et il vient voir s'il peut faire qq chose. hélas pas de solution à court terme. j'appelle donc une dépanneuse avec mon assurance et 1h plus tard nous voici arrivés chez SCART moteur toujours HS. Déjà la voiture n'était plus dans la campagne. Pendant mes appels à CP à paris et à l'assurance, Martin avait quasiment fini le montage. Je me dis alors que tout aurait dû me prendre à peine 5 h aller retour!!! gggrrrrrr !!!! La CP me dit qu'elle ne peut pas prendre la voiture avant 8 jours car trop débordé.... et patati et patata ... Nous rentrons donc en Taxi pour roissy, location de voiture , retour Lille, plein d'essence , remise des clés à la gare de Lille et retour maison en taxi .... En tout cas l'assurance : rien à redire , Martin super cool puisqu'il garde la voiture jusqu'à mon retour. Pourquoi j'ai pas acheté une 991???? et je me balade en 911 3.2 ???? On est jamais à l'abri d'emmerdes dans ce genre, malgré une réfection moteur il y a à peine 3000kms En tout cas je suis bon pour un aller retour à paris demain avec une remorque pour ramener titine AU FAIT !!!!! qui a une idée de la pane qui a pu se produire en passant ce dos d'ane à la con . Casse DME? un fil décroché qq part ? casse pompe à essence ? .... merci de votre aide . demain je repars avec un DME j'espere avoir une bonne surprise. Je suis mort padebad  |
| PO911TOYS | le 27/06/2013 à 20:53 tu as contrôlé ta boîte à fusibles et les fils qui y vont ??? on sait jamais car je pense que ça doit être une méga connerie !!!! |
FV911 | le 27/06/2013 à 20:56 Fait le test avec le shunt, tu valideras pour de bon  et tu as pas la masse qui se serait fait la belle en passant sur le dos d’âne  |
| philippe42 | le 27/06/2013 à 21:02 grosse prise a gauche dans le compartiment moteur debranché  |
tabougris | le 27/06/2013 à 21:09 prise du debimetre debranchée.... |
Fabian | le 27/06/2013 à 21:16 Ou capteur PMH  |
seb95 | le 27/06/2013 à 21:21 fusibles, si gros chocs ils peuvent se barrer |
| cassismegane | le 27/06/2013 à 21:22 Procéder dans l'ordre1° y a t il de l'allumage? 2° y a t il de l'essence qui arrive aux rampes injecteurs? Perso je pense à une connerie genre fusible de pompe qui aurait sauté hors de ses bornes, je ne pense pas que tu aies pu casser quelque chose d'important sur un dos d'âne Bonne recherche, mais surtout procède par ordre tu vas gagner du temps Cassimégane |
Satanas | le 27/06/2013 à 21:37 As tu une alarme qui aurai pu se deconnecter qqpart?C'est forcement un faux contact qqpart |
christophe59 | le 27/06/2013 à 21:41 relais de pompe a essence qui s'est decrocher peut etre, j'ai eu le coup sur la mienne, mais bon c'est une 3 litre et pas un 3.2. |
| padebad | le 27/06/2013 à 22:38 JE pense aussi à une connerie debranchée vous auriez trouvé surement rapidement mais moi pas...... j'ai rien vu aux fusibles (ils sont tous enclenchés et bons pas de grosse prise vue dans le compartiment moteur qui serait débranchée, l'alarme a été completement debranchée et retirée en CP Il n'y a pas d'allumege mais le demareur tourne bien j'ai essayé le shunt , ça n'a rien donné les rampes je sais du tout de quoi il s'agit !! (désolé) debit metre (je sais pas de quoi il s'agit ) PHM ????? en tout cas je saurais bientot et je vous dirais !!! |
michou bidou | le 27/06/2013 à 22:59 Bonjours,tu t'es trompé pour ton pseudo padebad,tu aurai pu t'appeler padebol  |
| mk11976 | le 27/06/2013 à 23:51 Pas chouette ça  Surement pas très grave |
| Lucaraf | le 27/06/2013 à 23:56 Pas d'allumage ??? Est-ce que ta bobine n'aurait tout simplement pas lâché ? Essaie de voir déjà situ as du courant qui arrive à la bobine (+ après contact) facile à voir avec un tournevis testeur. En mettant le contact, si tu as du jus qui arrive mais pas d'allumage, ça vient sûrement de la bobine |
rs2 | le 28/06/2013 à 00:35 Branchement capteur pmh derrière la souflante |
gilllou | le 28/06/2013 à 08:58 Là: |
| padebad | le 28/06/2013 à 10:50 et là c'est quoi ? et je regarde quoi ? je balance un grand coup de marteau dans le tas :) ? |
| castor | le 28/06/2013 à 10:55 ce sont les différents capteurs qui se trouvent au niveau de la soufflerie de chauffage; peut-être que l'un d'eux s'est déboîté de son logement; avec la main vérifie qu'ils sont bien en place |
boutzi | le 28/06/2013 à 10:56 Les 2 prises noires ce sont les capteurs d'impulsions qui sont sur le volant moteur, c'est peut être eux qui merdent, mais que ça coupe comme ça d'un coup sur un dos d'âne Enfin tu me diras moi tout marchait bien et en voulant la sortir du garage paf il y en a un qu iavait rendu l'âme ça n'a pas prévenu.Une vérif simple pour ceux là, tu mesures la résistance des capteurs (ils sont identiques), tu as 3 broches, tu mesures entre celle du milieu et celle du bas, tu dois trouver entre 0.6kohm et 1.6kohm, sinon il y a des chances que ça vienne de là |
| padebad | le 29/06/2013 à 09:57 mon principal pb maintenant , c'est que je n'ai plus la voiture pour verifier tout ça . elle est restée à Paris et moi je suis à lilleSi qq'un va chez Martin pour son pot , il pourra jeter un coup d'oeil à ma voiture, et meme venir avec un DME pour essayer , elle risque de rester là bas jusqu'à Jeudi !!! 19H ÇA Y EST LA VOITUREE EST REVENUE !!!! pas toute seule hélas , je suis allé la chercher avec un plateau j'ai changer le relais DME mais ça change rien Maintenant les amis j'attends vos propositions avant de la mettre chez un spécialiste qu'est ce que je peux essayer pour trouver la panne ?? dans quelle ordre je procède? j'essaye de tester la bobine et le capteur PMH et je vous dit quoi !!! euh on fait comment pour tester ça? je me suis souvenu comment je verifiais l'allumage sur ma mob qd j'étais petit et là aussi ça marche j'ai retiré la premiere bougie de droite et lorsque je la pose sur le moteur je vois bien une étincelle !! c'est plutôt bon ça non ?? on peut en deduir quoi ? bobine ok , delco ok, et puis quoi ? j'ai testé les deux capteurs noirs , PMH et l'autre à coté (je connais pas son nom) celui du bas indique .313 l'autre .987 kohm . on est sur une piste il me semble ... Message édité le 29/06/2013 Message édité le 29/06/2013 Message édité le 29/06/2013 Message édité le 29/06/2013 |
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