feux de recul

Message :
le 22/05/2007 à 20:38
bonjour à tous,

mes feux de recul ne fonctionnent plus.J'ai controlé les ampoules,les cosses et tout semble correct.
Je pense plutot au contacteur de feux de recul à moins que ce soit une coupure du faisceau.J'ai peur d'avoir dérégler quelque chose lors de mes visites sous l'auto...

Qui peut me dire où se trouve ce contacteur sur un G50?La fonction recherche ne m'a pas permis d'éclairer ma lanterne...
Merci pour vos réponses...
le 22/05/2007 à 21:08
Mike ... une titine c'est pas fait pour reculer .... est ce que nous on monte le collet d'Alevard à reculons ?

rejoindre fanof et myst'is pour la brochette party
Message édité le 22/05/2007
le 22/05/2007 à 21:14
le 22/05/2007 à 21:15
Désolé Mike ... pour une fois je n'ai pas la réponse à ton pb électrique ... c'est rare mais ça m'arrive.
le 22/05/2007 à 21:17
Le sage est fatigué ???

Je vais lui préparer une bonne brochette
le 22/05/2007 à 22:02
Sous la boite, coté démarreur se trouve vissé le contacteur dans lequel s'enfichent deux cosses. Ton problème est probablement de ce coté...

PC
le 23/05/2007 à 01:32
Perso, j'avais eu le contacteur débranché (limite traîné au sol), et les feux allumés constamment.
Juste pour info, quoi !
le 23/05/2007 à 06:50
Merci pour vos réponses messieurs.........
le 08/06/2007 à 08:50
Salut a tous,
Une petite question pour fildemass :
Sur une boite 915 (Cab de 1984) le contacteur sur la boite est sur son nez a l'avant, le fil qui part vers l'arriére passe par ou ?
Mon pb est de retrouver un contact aprés le switch de boite pour un Becker Indianapolis (Radio/GPS),
Faut il aller jusqu'a l'arriére dans un des deux feu de recul ?
Merci d'avance.
Edmond
le 08/06/2007 à 09:22
slt
branche tes fils du contacteur ensemble ,si ca s allume,
c est ton contacteur
a plus
pita
le 08/06/2007 à 19:14
Bonjour à tous,

Je ne suis pas fildemass, mais je peux essayer de te renseigner.
De mémoire le fil du contacteur de marche arriére sur le nez de boite d'une 915 part vers l'arriére, comme tu le dis, et va s'intégrer sur le faisceau moteur devant la vanne papillon.
Pour ton besoin il me semble qu'il serait intéressant que tu fasses un piquage en sortie du contacteur et que tu utilises un des passages dans le tunnel (qui sont juste à coté) pour aller dans l'habitacle.

Si tu veux plus de renseignementscontacte moi en MP.

FRED
le 08/06/2007 à 19:31
Merci Fred,

Sans doute par MP plus tard car la traverse de nez de boite ne me donne pas une bonne vision du contacteur....

Merci encore

Edmond
le 08/06/2007 à 23:44
Pourquoi un Indianapolis te demande t'il un signal de feux de recul? Tacho d'accord mais recul???

PC

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