Moteur Chauffe après 15 Km 3l SC demande de l'aide. RESOLU.
| Message : | |
|---|---|
| youyou | le 30/06/2013 à 15:08 Bonjour a tous les donateurs de bon conseilles 911SC 1978 Hier après 20 km Fumée Blanche pression d'huile très bas a (1) Compte tours 4 thermostat indicateur de température a la limite du rouge jauge manuel d'huile a chaud a 1cm au dessus du 1er trait minimum et le moteur perte de puissance. arrêt un demi heure pour refroidir le moteur beaucoup moins de fumé. température au rouge +120° Aujourd’hui 'hui je pensée profité du beau temps avec ma Grenouille. j'ai vidangé :Après avoir refait la vidange complète (réservoir et carter) , j'ai ajouté 8 L moteur à l'arrêt, Ensuite ,j'ai ajouté 3 L moteur tournant en surveillant le niveau du réservoir jusqu’à arrivée en (T°90°et+) voiture a plat mais le niveau de la jauge reste toujours sur le trait minimum , Mais en roulant ( Le témoin oel) a gauche du tableau de bord indique toujours minimum même a froid, alors que la température monte a 120°a la limite du rouge, et mon indicateur de pression indique 1 alors que je roule a 3000 tours et 1,5 a 4000tours Je n'en peu plus je vous en supplies demande de l'aide, Mon garagiste un spécialiste de 911 G ne sais pas recevoir ma Grenouille avant le mois d'aout . Je n'en peu plus, je vous en supplies demande de l'aide. |
| PO911TOYS | le 30/06/2013 à 15:12 Salut,tes tuyaux sous le bas de caisse conducteur sont chaud ou froid à ce moment là ????  |
boutzi | le 30/06/2013 à 16:22 Il faudrait déjà arrêter de rouler.Ensuite il faut être sur de ta pression d'huile, si ta pompe à huile est HS, ton huile ne circule plus, ton moteur chauffe. Quand tu as fait la vidange, tu as bien dévissé la vis de vidange du carter, pas celle qui renferme le clapet de surpression ? |
TNT73 | le 30/06/2013 à 16:53 Surtout ne pas rouler, comme boutzi, es tu sûr d'avoir dévisser la vis de vidange et non celle du clapet de pression d'huile ?  |
| youyou | le 30/06/2013 à 17:03 salut les amis tuyaux sous le bas de caisse conducteur sont chaud même très. J'ai bien dévissé et visée la vis de vidange du carte et bâche à huile Rien de plus... |
| philippe42 | le 30/06/2013 à 17:41 ta turbine tourne bien ? |
| boutzi | le 30/06/2013 à 17:46 Je comprends pas un truc, tu es arrivé à faire ton niveau ou pas ? A tout les coups tu as mis trop d'huile et c'est pour ça que ça fume, on a eu le cas très récemment sur le forum, l'huile est remonté dans la boite à air par le reniflard. Vérifie si tu n'as pas de l'huile ici.Ceci dit ça n'explique pas que ça chauffe. Pour ta pression d'huile ça ne peut être à la rigueur que ton transmetteur de pression qui merde, mais il faut que tu ailles dans un garage pour te faire prendre la pression d'huile. |
| youyou | le 30/06/2013 à 18:05 turbine tourne bien, pas d'huile au filtre a air, MAIS... Je viens de lever la voiture pour contrôler, je constate un boulon avec un écrou de 19 qui ne ressemble pas au autre, je les démonté et j'ai trouvé un ressort de 1 cm coupé, renseignement pris, Copié sur le Net: Affectation des ressorts de pression pour soupapes de surpression et de sureté du circuit d'huile du moteur. Le ressort de 86 mm de long ne doit être monté qu'avec le guide de ressort ( sureté anti-brisure ) Contacte pris chez l'Ex proprio de ma Grenouille, Il me dit il avais voulu faire un vidange de boite de vitesses et que en dévissant le boulon que le filetage et venu avec, Alors que c’était le Guide de ressort. il essayer de refaire un filetage avec un plus gros boulon et coupé le ressort en 2 ( BOULON B ) Dixit luky luke Bonjour tout le monde (clin d'oeil) http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=984665zap.jpg |
| boutzi | le 30/06/2013 à 18:33 Cherche plus d'où viennent tes problèmes de pression d'huile  |
marc-w | le 30/06/2013 à 18:34 il faut remettre un nouveau bouchon ressort et guideet faire refaire le filet a la bonne mesure pour avoir le bon calibrage. super bricoleur l ex proprio j espère qu il ne c est pas lancé dans d autre démontages |
| youyou | le 30/06/2013 à 19:02 Boutzilà elle est la question ? viennent elle de là ou pas... marc-w le diamètre actuel plus large et il, une autre question possible de mettre de la matière et refaire le filetage d'origine ? Je me pose la question comment faire ? |
| 83stef | le 30/06/2013 à 19:20 Dixit boutziIl faudrait déjà arrêter de rouler. pour info , il est ou ce clapet de surpression je ne vois pas cette vis ?? |
| youyou | le 30/06/2013 à 19:34 salut 83Stefhttp://www.hostingpics.net/viewer.php?id=984665zap.jpg ouvre le lien C'est le B |
| 83stef | |
FabSC3 | le 30/06/2013 à 19:44 Si le pas de vis est HS, il est préférable de faire tourner un nouveau bouchon à la cote de taraudage de ta voiture et en dimension interne identique à l'origine pour recevoir le ressort et son guide.Fab |
| youyou | le 30/06/2013 à 19:50 le gars a forée un plus grand diamètre.. |
| marc-w | le 30/06/2013 à 21:37 voir pour un filet rapporté std. Uploaded with ImageShack.us ou faire touner une douille pour récupérer le bon diam. |
| youyou | le 30/06/2013 à 22:25 Oui...SUPER ,Filet rapporté Inox M 12 - Pas = 1.75 - h=24 LA BOULONNERIE EN LIGNE ou faire tourner une douille pour récupérer le bon diam. Douille ...? Un Grand merci Marc-W tu est SUPER Message édité le 30/06/2013 |
| youyou | le 02/07/2013 à 20:46 Bonjour à toutes et à tous,Je me suis planté le boulon et ressort vient de la boite de syncro de vitesses et non celle du clapet de pression d'huile ? cella ne règle pas mon problème de température, elle chauffe toujours... La chasse est ouverte.    |
| PO911TOYS | le 03/07/2013 à 21:15 as tu de la puissance ou as tu du mal a monter dans les tours ?????? |
Sujet archivé.