retrait du canister

Oui.

Et tu tiens ca eloigné de toute source d'etincelle bien sur.

merki, sujet clos

nneuh M'sieur, les ntrous des durites, je les bouche avec quoi ?

avec une vis en bout et un collier sur le coté!

les trous des durites sous l'aile ?

ok,des obturateurs aux diametres!

Dixit le Hardihello
je souhaite procéder au retrait du canister (bonbonne noire sous l'aile arrière droite, sorte de réservoir de recyclage des vapeurs d'essence - pour ceux qui savaient pas)

ma durite d'arrivée (pour peu qu'elle soit encore en bon état ) je lui met un filtre et zou

une zezette de ce genre, ca le fait ou pas?


merci

"Pour ceux qui savait pas"

ton canister exciste que sur 3.2,964 etc... pas sur 2.7 et 3L? cette piece ne porte pas un autre mot sur le pet?

ce genre de filtre est pour les vapeur d huile pas d essence
pour l essence faut faire une boucle avec ceux du réservoir
les vapeur d essence étant + lourd que l air elle descendront vers ton échappement et la tu pourra dire quelle pète le feu ta voiture

ne joué pas avec ça ,c est dangereux
ça ne prendra feu qu une fois il faudra juste est au bon dosage de 3 a 7% faite le calcul avec le volume du compartiment moteur et vous comprendrez qu il faut pas beaucoup

je pige pas Gilles

=> ce genre de filtre est pour les vapeur d huile pas d essence
il était fourni par Green pour le retour du canister...

=> pour l essence faut faire une boucle avec ceux du réservoir
réexplique moi stp

Si la mise a l'air du reservoir fait un retour vers celui-ci , il n'y a plus de mise a l'air.



On est pas chez Audi garcon.

c est comme ça que fonctionne les dépôts pétrolier et les station service
pour l automobile c est ou retour a l air libre via une bonbonne ou remise dans le réservoir pour être en vase clos la mise a l air ne s effectuant que lorsque que tu fait le plein et la station est faite pour ça
et il n y a pas de problème pour que l essence aille au moteur car le réservoir se retrouvant en pression et moins de risque d incendie car le réservoir même vide se retrouve saturé (+ de 7%)

maintenant y a bien des gens qui fume et qui téléphone dans les station service sans que celle ci n explose ou s enflamme ,maintenant vous connaissez les risques a vous de voir ce que vous en ferez

maintenant pour ton "filtre" fait un montage sur un gerican et met l ensemble au soleil et pas en plein vent ,je pense que tu sentira ce qui va se passer dans ta voiture
Message édité le 02/07/2013

Il me tarde tiens.

ha oui j oubliai j ai juste le droit de roulé avec ça (clic) je ne sais pas de quoi je parle

Ouah , super.

Tu fumes dans ton camion ?

le dispositif du canister existait avant celui des 3.2 ? a-t-il existé après 1985 ? - car un ami n'en a pas
j'essaye de comprendre si des modèles l'avaient ou non et si non, comment se fut shunter ?

et le bocal de dégazage sous l'aile avant gauche, il sert à quoi ?

si on veut mettre le circuit en boucle, pourquoi ne pas directement shunter la ligne depuis le réservoir ?

merci

C'est la saison du bocal de dégazage ....

Dixit rs2ha oui j oubliai j ai juste le droit de roulé avec ça (clic) je ne sais pas de quoi je parle

Pour les avoirs toute la journée sous le nez , et bien je peux dire que c'est pas foutu pareil !!!

RS2 doit etre a la bonne temperature la.