nettoyant injecteurs
| Message : | |
|---|---|
74fred | le 03/07/2013 à 17:01 bonjour à tous,pourriez vous me faire part de vos expériences si vous avez utilisé ce type de produit ; est ce utile ? quels dangers ? ect.. bonne journée |
thibaut017 | le 03/07/2013 à 17:08 après avoir tout essayé, je les ai changé... une autre voiture  47 eur/pièce chez Bosh, assez simple à faire  |
bastos675 | le 03/07/2013 à 18:22 47€ pièce ???Chez les revendeurs de pièces (Buse, fleur) on frôle 200€ l'unité pourtant  |
banban | le 03/07/2013 à 18:27 Euh, on parle des nettoyants injecteurs? type Bardahl?J'ai goûté, bardahl nettoyant injecteur essence 30 euros chez norototo, 1 fiole dans 20 l d'essence, je n'ai senti aucune différence avant/après au niveau agrément. Sur la conso je n'ai pas mesuré (merci senior météo  ).Ah si j'oubliais, j'ai enrhumé une 996 sur le Nurburgring mais je crois que son "pilote" était encore plus nul que moi, alors c'est pas objectif  Message édité le 03/07/2013 |
| thibaut017 | le 03/07/2013 à 18:41 Dixit bastos67547€ pièce ??? 45 eur chez la fleur Message édité le 03/07/2013 |
JeanBernard | le 03/07/2013 à 18:54 Dixit bastos67547€ pièce ??? Pour une SC. Les 3.2l c'est autrement plus technologique.  |
| bastos675 | le 03/07/2013 à 19:09 bah moi je lis près de 200€  http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-911-74-89-1989-3-2-g50-coupe-boite-manuelle-5-vitesses/M1692/moteur-et-alimentation-essence/injection/B89/injecteur-regulateur-pression-essence-ajusteur-ralenti-rampe-injecteur/I3708/injecteur/P31523 |
| thibaut017 | le 03/07/2013 à 19:10 oui mais si on utilise pas le même modèle comme dit jb |
| JeanBernard | le 03/07/2013 à 19:11 Oui 200€ pour une 3.2l, Thibaut a une SC.De plus notre ami 74fred a une 930 donc injecteur similaire aux SC donc le tarif doit etre dans la fouchette des 50-100€. |
| aubelix 14 | le 03/07/2013 à 19:12 bin ,son auto ,c'est une 3.3 L et si je ne m'abuses ,c'est bien du K-Jet ...............si oui ,les injecteurs se controlent sur une pompe a tarer les injecteurs diesel ,parcontre si ils pissent ,c'est mort ,j'ai tout essayé pour en rescuciter ,il n'y a rien a faire ..................... |
| clay smith | le 03/07/2013 à 19:31 Une à deux fois par an, je mets de ça :  Je le trouve en supermarché et je le dilue avec peu d'essence dans le réservoir. Puis je roule jusqu'à ce que mon réservoir soit presque vide. Il me semble que c'est à base de kérosène. Ça ne peux pas faire de mal. |
| cris85 | le 03/07/2013 à 19:56 tiens!!!!je viens juste de recuperer mes injecteurs! fraichement nettoyés! passage aux ultra-sons, changement des joints et filtres! resultats: ils sont reequilibrés, propre! et 195€ en moins! j'avais envie de le faire! |
| cris85 | le 03/07/2013 à 19:56 tiens!!!!je viens juste de recuperer mes injecteurs! fraichement nettoyés! passage aux ultra-sons, changement des joints et filtres! resultats: ils sont reequilibrés, propre! et 195€ en moins! j'avais envie de le faire! |
| Pierrot71 | le 03/07/2013 à 21:02 J'ai utilisé ce type de produit (Bardalh...pour ne pas le citer: voir dosage conseillé et même un peu plus concentré) au début de mon achat auto (2007 ou 2008); car, à un certain régime (90-100km/h en 5ème) l'auto avait des "acoups" ou soubresauts!Quelques minutes (peut-être 1heure..) assez élevées sur circuit (Magny cours) et retour chez moi: plus de ratée aux régimes "normaux"! Depuis , jamais eu de problèmes . Quelques fois (1 fois tous les 4 ou 5 pleins) un peu d'huile de synthèse 2T de bonne qualité: à 0.2% |
Joss94 | le 03/07/2013 à 21:05 Dixit 74fredbonjour à tous, Si ton auto tourne correctement,économise tes sous Il n'est pas impossible que le produit "décape" la crasse qui se trouvent dans le reservoir ,les différents conduits et durites, et là pour le coup elle marchera beaucoup moins bien |
| bastos675 | le 03/07/2013 à 22:16 Bon bah je sens que je vais devoir passer par la case nettoyage des injecteurs moi  Titine ne tourne pas sur tous ses cylindres parfois au démarrage à froid. Quelques petits coups sur les rampes d'injecteurs et tout rentre dans l'ordre... |
| Joss94 | le 03/07/2013 à 23:17 Seb, met un gros verre d'huile 2 temps dans le reservoir, si en tapotant la rampe ça repart, c'est certainement qu'un injecteur gripeet un coup de wd sur les connectiques, ou mieux les démonter pour bien controler leur état et nettoyer au WD Message édité le 03/07/2013 |
boutzi | le 04/07/2013 à 08:52 Quand j'avais mon Boxster j'avais eu le soucis, il démarrait sur 3 ou 4 cylindres puis progressivement au bout de quelques minutes tous répondaient à l'appel. Au CP le chef d'atelier m'avait conseillé un nettoyant injecteur, c'est ce qu'ils font en premier avant d'envisager plus lourd. Ca avait résolu mon problème, donc Bastos c'est ce que je ferai à ta place |
| bastos675 | le 04/07/2013 à 10:02 Je vais suivre (comme d'habitude me direz vous) vos conseils messieurs Je vais faire rouler titine ce WE pour quelques centaines de bornes (Lyon / fin fond du fond de l'Auvergne après nul part et derrière le fin fond ) et lui glisser une dose de nettoyant dans le réservoir + un ptit verre d'huile 2T Un mécano m'avait recommandé de mettre une dose de nettoyant dans un plein et d'aller pousser un peu la bête,  Si le phénomène réapparaît, ce sera démontage des injecteurs et passage au bain d'ultrasons. |
Sujet archivé.