clapet? ou anti retour? boite a air

c'est vrai que seul les 2.7L avait cette piece et apres les sc3L on eut un obturateur a gauche de la boite!moi perso,je mettrais les deux! mais???? ou que la pop v et boucherais l'autre trous!

merci yannick je vais suivre ton conseil (le 1 er) mettre les 2

Dixit gafaroubonjour apres commande passee chez la rose je me retrouve avec un anti retour flamme (qui se place sur la boite d admission comme le clapet de surpression pop of valve)cet anti retour en metal remplace t il la pop of valve ou dois je poser les 2? c est ma question du jour merci de vos reponses bonne journée

as-tu un lien ou photo de ton antiretour , car là , je ne comprend pas bien , il y a mon avis quiproquo

Philippe

il parle de cela ;qui etait monté sur les 2.7L!

(clic)

le clapet anti-retour par flamme!

...et ce clapet se trouve à droite de la boite à air, dans la trou cylindrique accueillant la durite reniflard bache à huile

yes!

...la 2,7, ma toute première!

oui c est bien ça,mais sur la fiche techn.de la rose il est plante dans le bac a air en haut ce qui parait etrange vu que c est du plastique et que si la flamme remonte la a mon avis on doit retrouver que l antiretour j ai vu quelque part que cette anti retour est monté d origine sur les tubulures en dessous de la boite.ca fait que j ai des anti tout...partout...............et tu es passe de la 2,7l a la 3l turbo direct..ça doit faire drole? ..non?
Message édité le 08/07/2013

ouai,c'etais monté a gauche des boite à air au debut et apres (?,il ont mis un obturateur,qui maintenant ,n'est plus fourni d'ailleur!) moi quand j'ai changé ma boite a air(je voulait mettre l'obturateur et plus vendu et introuvable, alors j'ai mis une butéé de capot de 4 cv pour bouché le trous et nickel!

t aurais du mettre le capot aussi.. comme ca pas besoin de demonter!!!

hihi,mais quil est con ,mais quil est con

...que nenni, entre les deux, j'ai testé la SC 3L, le 1,6L (356), le 3,6L, le 2,4L, et le 3,2L

euh,tu tes pas trompé ce sujet,comprend rien alan!

Dixit ALAN...et ce clapet se trouve à droite de la boite à air, dans la trou cylindrique accueillant la durite reniflard bache à huile

Ah Ok , vous parlé du filtre en laiton
le mot antiretour est mon avis pas adapté a cette pièces
en effet rose l'appelle comme celà ......

ce filtre a été monté presque sur toutes les 911/912 jusqu'a la SC (sur Sc , enmenché dans le coude en alu du manchon )et en 82 , il a disparu , ce qui prouve que ce filtre n' a aucune utilité ......

Philippe

yannou, je repondais à gafarou...

Et aussi, en effet, cette pièce en laiton ne servait à pas grand chose (en tout cas je ne comprenais pas)...Je l'avais moi même enlevée

une photo, les gars, qu'on y comprenne "quetchose"

merci de vos reponses,on en arrive a la conclusion que ça sert pas a grand chose quoi...pour alan beau palmares

ça

ah que coucou!!!un excellent article dans la documentation ,rubrique moteur,et la un homme t'explique ce qu'il faut faire,et te montre ce que nous appelons une pop valve.......à consulter sans réserve..... permet de faire des économies substantielles PAPYVION