Implantation relais sur 3.2 de 86
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manray1 | le 09/07/2013 à 16:10 Bonjour,Après quelques recherches sur le forum je n'ai pas trouvé l'implantation exacte des relais. Noirs / rouges et à quels endroits. Quelqu'un aurait-il une photo ? merci |
yannou28 | le 09/07/2013 à 16:29 dans la boite a droite quand tu ouvre le capot avant! une image mais avec des rouges :  Message édité le 09/07/2013 |
| manray1 | le 09/07/2013 à 17:04 merci yannou, j'avais vu cette configuration mais je cherche à savoir où sont les rouges et les noirs.perso j'ai 1 rouge et 2 noirs. |
| yannou28 | le 09/07/2013 à 17:25 les rouges et le noir sont les memes (meme intensité) la seul diff(est que le rouge a 1 d'iode de securité en plus)!c'est info ma eté donne par un electricien! |
| manray1 | le 09/07/2013 à 17:56 oui en effet, mais personne pour le positionnement exact ? |
| gegejubile | le 09/07/2013 à 18:09   |
| yannou28 | le 09/07/2013 à 18:12 merci,pour lui gégé ,javais pas la photo pour 3.2L |
| manray1 | le 09/07/2013 à 19:20 super, merci à vous deux. |
sedoro94 | le 09/07/2013 à 19:23 BonsoirJe n'ai aucun relais rouge sur ma 3.2L de 85. grâce à vos infos je vais rajouter une diode entre les bornes de la bobine de chaque relais. cette diode montée en inverse cad non passante "cathode coté plus" permet d'éteindre l'appel de courant selfique de la bobine à la mise sous tension et à la coupure je connais bien ce montage mais ne savait pas le différence entre rouge et noir Type de diode 1N4004 par exemple diode vendue au kilo merci à vous |
| manray1 | le 09/07/2013 à 19:30 "je vais rajouter une diode entre les bornes de la bobine"quelles bornes ? 85/86 ? |
| sedoro94 | le 09/07/2013 à 19:49 je ne peux pas te répondre précisément pour la numérotation des bornes mais surtout avec un voltmètre pas une lampe témoin vérifie l'arrivée du + car si tu montes la diode à l'envers cad en passant court circuit garantila cathode est repérée sur la diode par un anneau de couleur souvent noir proche du fil correspondant |
JeanBernard | le 09/07/2013 à 19:51 Voir le blog de Luky luke. |
tabougris | le 09/07/2013 à 22:21 Dixit gegejubile le rouge c' est la pompe a essence? j' ai bon cette fois ou pas??   10 minutes plus tard....... Selon ce blog j' ai faux..... (clic) Message édité le 09/07/2013 |
| manray1 | le 10/07/2013 à 06:51 le problème est que, même dans le blog mon montage ne correspond pas.Pour moi le relais "A" correspond au ventilateur de l'évaporateur de clim à l'avant et il est rouge. Difficile de s'y retrouver car, apparemment, tout le monde a un montage différent. |
| sedoro94 | le 10/07/2013 à 09:25 BonjourMaintenant que l'on connaît la différence entre rouge et noir, il n y a pas de réelle importance de l'emplacement sur la mienne ( sans rouge) j'ai repéré par autocollant la fonction sur chaque relais |
BertoSpid | le 10/07/2013 à 09:28 Aurais-tu une photo de l'endroit où on peut souder la diode ? |
| manray1 | le 10/07/2013 à 09:34 sur quel élément faudrait-il installer un rouge ? |
| sedoro94 | le 10/07/2013 à 13:38 Sur tout les relais comme expliqué plus haut c'est pour annuler l'effet selfique de la bobine cela n a rien avoir avec le consomateurJe regarde sur un relais si on peut mettre la diode dedans à + |
Olivier76 | le 10/07/2013 à 13:53 Cette diode est appelée diode de roue libre, elle limite effectivement la surtension lors de l'ouverture du relais. Très utilisée pour limiter la tension vis à vis des circuits électroniques sensibles (composants électroniques de type transistors, CI ...) à notre niveau, je pense qu'il y a peu d'interêt.Message édité le 10/07/2013 |
| manray1 | le 12/07/2013 à 16:48 Donc pour résumer, aucun intérêt d'avoir des relais rouges ? |
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