historique
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| bidon | le 15/07/2013 à 21:29 bonsoir,comment connaitre l'historique complet de ma porsche?Merci d'avance pour vos réponses.Bidon |
| uboat | le 15/07/2013 à 21:30 si tu veux des réponses bidon tu vas etre servi  |
yannou28 | le 15/07/2013 à 21:31 bah,si tu a pas de facture et le carnet entretien origine avec les tampons,cela va pas etre facile et cela c'est pas bidon  Message édité le 15/07/2013 |
neretva67 | le 15/07/2013 à 21:34 J'ai trouvé l'historique dans le petit coffre avant sous la roue de secours. Hélas, il était en allemand. Il manquait également quelques pages que les membres du site m'ont fournies aimablement  Désolé, qu'est-ce que je peux raconter comme c...., ça doit être le soleil qui a tapé dur cet AM en Alsace  Message édité le 15/07/2013 |
| yannou28 | le 15/07/2013 à 21:39 elle est pas fraiche la grenouille! |
Butzi | le 15/07/2013 à 21:46 SI l'auto est en France depuis plusieurs années, un courrier à l'Utah te permettra d'avoir les info sur les CT effectués.A faire avant l'achat car il permet parfois de découvrir beaucoup plus que les info présentes sur un faux carnet  |
| yannou28 | le 15/07/2013 à 21:48 bien vu butzi,y'avait pas penssé a celle la! bravo! |
Quinze | le 15/07/2013 à 21:53 Les 2 premières choses que tu peux faire est1- Contacter Porsche France et demander le certificat d'autentification et le détail des options. Coût de l'operation 230€ 2- sur la carte grise tu dois avoir l'ancien N° de plaque, avec un pote chez les bleus tu peut connaitre l'ancien proprio si tu l'as acheté chez un marchand ou du moins connaitre la région ensuite tu fais le tour des indépendants et CP du coin |
Ponpon911 | le 15/07/2013 à 22:54 Tu écris à Porsche Allemagne, et tu auras la liste des options et le N° moteur. Tu économises 230€ |
| yannou28 | le 15/07/2013 à 22:58 on n'a des bon dans notre club   |
| Quinze | le 15/07/2013 à 23:24 Dixit Ponpon911Tu écris à Porsche Allemagne, et tu auras la liste des options et le N° moteur. Tu économises 230€ Bin M...E alors. Bon pas certain que le certificat Allemand soit accepté par la pref' pour établir la nouvelle CG Française. Par contre pour les codes option, je vais leur faire une bafouille de ce pas. |
| aubelix 14 | le 16/07/2013 à 07:47 Dixit ButziSI l'auto est en France depuis plusieurs années, un courrier à l'Utah te permettra d'avoir les info sur les CT effectués. je supposes que tu parles de l'UTAC a Montlhéry ? |
| yannou28 | le 16/07/2013 à 07:51 bien joué aubé,avait pas vue l'utah (c'est aux us) et l'utac est bien a montlhery(c'est un centre d'essai) |
| aubelix 14 | le 16/07/2013 à 08:12 et d'homologation !mais ils controlent aussi les centres de CT ,je crois ..................... |
| yannou28 | le 16/07/2013 à 09:14 je sais qu'il font les essais des pneus sur le circuit,car j'ai passé toutes mon enfance a coté,linas/leuville. |
| neretva67 | le 16/07/2013 à 13:33 Dixit QuinzeDixit Ponpon911Tu écris à Porsche Allemagne, et tu auras la liste des options et le N° moteur. Tu économises 230€ Il me semble qu'en 2002, lors de mon achat, la carte grise a été établie à partir du Fahrzeugbrief (carte grise allemande). A ma demande, j'ai pu en récupérer une copie. |
| Ponpon911 | le 17/07/2013 à 12:10 Dixit yannou28on n'a des bon dans notre club Merci  ... n'empêche que le mail m'a permis de récupérer la liste des options, le code couleur d'origine et comme déjà indiqué, de vérifier que le N° du moteur est celui d'origine (pas de swap) |
| spooky | le 17/07/2013 à 12:24 Faudrait déjà savoir ce que tu as comme document. Un CT fait par un particulier ou garage, des factures, le carnet d'entretien.... Avec ca et les page jaune j'ai retracé l'historique de la mienne et cest pas très jolie |
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