Barre stabilisatrice cassée... C'est grave?

Message :
le 20/07/2013 à 18:30
Salut à tous,

Je pensais déjà vous raconter à quel point les vacances en 911 étaient géniales, à quel point mamie était endurante, Paris-Beaune sans souci et puis entre Beaune et Nice, un gros clac métallique au moment de passer au péage. J'ai cru à une lamelle métallique qui avait sauté sous le bas de caisse, je n'ai rien vu...
J'ai fait 400km et là, voici ce que j'ai vu devant la roue arrière gauche : (photo)

Alors dans l'ordre :

- puis-je encore rouler?
- est-ce que c'est une réparation qui coûte cher vu qu'il va falloir souder une nouvelle attache?
- connaissez-vous un bon sorcier vers Nice qui ne fasse pas trop marcher le tiroir caisse?

Merci!

[titre corrigé, c'est la barre stabilisatrice, pas de torsion)


Message édité le 20/07/2013
Message édité le 20/07/2013
le 20/07/2013 à 18:34
Tu peux rouler tranquille jusqu'au garage mais de la à finir tes vacances comme cela
le 20/07/2013 à 18:36
Pb plus que récurrent tu trouveras les pièces facilement.
Va dans un garage pour la démonter tu la mets dans ton coffre et tu continues tes vacances comme ça.
le 20/07/2013 à 18:37
Tu peux rouler cool sans soucis. Au pire, commande une pièce dite "renforcée" et fait la souder sur Nice par un garagiste voir un ferronnier.
Bonnes vacances.
Fab
le 20/07/2013 à 18:38
t'inquiète pas c classique c les supports de barre stabilisatrice ( rien à voir avec les barres de torsions)

tu peux rouler mais cool cool

il te faudra souder les supports renforcés de chez FVD
par exemple .

c un défaut d'origine de chez poil ...



continue tes vacances à la plage et au soleil et sur le sable et dans l'eau !!!

le 20/07/2013 à 18:39
demontes ta barre stab completement pour finir les vaccances (on s'en passe trés bien ) et traites le probleme tranquillement au retour .....................
le 20/07/2013 à 18:41
Remet quand même ta grenouille à l'endroit avant de reprendre la route
Fab
le 20/07/2013 à 18:43
comme aubelix 14 pas de problème sans.
le 20/07/2013 à 18:48
Pas mieux.

le 20/07/2013 à 19:03
Vous êtes géniaux les mecs!
En quelques minutes vous m'avez dit ce que je rêvais t'entendre...
Je vais voir si je peux finir de la démonter, histoire que le 2eme coté ne casse pas aussi. J'ai encore 2000km à faire!

Et si qqun a une bonne adresse à Nice, je prends!
Message édité le 20/07/2013
le 20/07/2013 à 19:07
Nice, je ne sais pas mais sur Cannes et ses environs tu as 2 ou 3 adresses possibles pour nos voitures.
Fab
le 20/07/2013 à 21:15
Pas besoin d une bonne adresse pour ça il reste plus que 3 boulons a dévisser même au Norauto ils doivent pouvoir faire ça !
le 20/07/2013 à 22:32
Pourquoi ne pas passer chez un petit carrosier pour te la ressouder vite fait? Avec un pont et l'outillage de soudage qui va bien, c'est rapide a faire! Même pour du provisoire en attedant de ressouder des modèle s renforcé s.
Va voir sur mon blog, pour l'instant ça tient ...
le 20/07/2013 à 22:38
La mienne ça fait 2 mois qu'elle roule sans barre stabilisatrice , je l'ai démonté complètement suite à un support cassé ... et je dois attendre encore un mois et demi le temps que le mécano est le temps de le faire .

Enfin moi j'ai rien senti comme différence .
le 20/07/2013 à 22:50
Je vais passer en CP par curiosité.
Et puis je la démonterai sûrement (ce sont les proprios de la loc de vacances qui vont etre contents de me voir transformer leur cour en garage), j'ai mes outils avec moi.
Merci tout le monde!
le 20/07/2013 à 23:02
Je pense aussi que le mieux est de la démonter et de rouler sans.Une astuce pour démonter: trouve une entrée de champs avec un fossé; tu mets la voiture à cheval sur le fossé et tu peux passer dessous sans risque. J'ai déjà changé un échappement dans ces conditions lors d'un rallye en ancienne.
Quant à faire ressouder par le premier venu, méfiance; ça brûle vite ces autos, si on ne prend pas toutes les précautions d'usage.
le 21/07/2013 à 01:26
Comme les autres, tu peux rouler sans la barre. Tu éviteras juste de te faire les gorges du Verdon façon J.Ragnoti ou l'ascension du Ventoux façon S.Loeb (pour faire d'jeun')
Message édité le 21/07/2013
le 21/07/2013 à 06:34
Ca impacte pas mal le comportement. Pas de drame mais auto bcp moins sympa à conduire. Aucun danger. Et pour bien faire faut virer les deux anciens et souder des nouveaux renforcés. A cannes ya hprs.
le 21/07/2013 à 07:09
Dixit ced911Vous êtes géniaux les mecs!
En quelques minutes vous m'avez dit ce que je rêvais t'entendre...
Je vais voir si je peux finir de la démonter, histoire que le 2eme coté ne casse pas aussi. J'ai encore 2000km à faire!

Et si qqun a une bonne adresse à Nice, je prends!
Message édité le 20/07/2013


MP
le 21/07/2013 à 08:30
un carrossier peu te ressouder l'ancien et te poser des renforts "made in casa"

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