Elle ne démarre que lorsqu'elle le veut bien..... 
....Sauf que maintenant c'est moi qui décide...Enfin, j'espère!
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richbar | le 25/07/2013 à 23:01 Salut,Petit historique: -Il y a moins de trois semaines nous étions de retour de la sortie "gorilles" de Hugues. Pour nous, c'n'est pas la porte à côté alors on s'arrête casser la croûte sur le chemin. Quittant le restau....Rien! Le silence et le vide! Je redonne un coup de clef. Youpi! Ça démarre, ouf! -Les jours suivants, nickel: vroum pour quitter le garage. - 3 jours plus tard, je vais faire monter mes 2 pneus AR. Le garagiste: il y a un coupe-circuit, un coupe-contact? Elle ne démarre pas votre auto! Moi: "  "On ouvre le capot..."Ah bah évidemment c'est pas une batterie Bosch! C'est de la daube ce truc!...." Je ré-essaye 4 ou 5 fois....Vraoum! Vite, je file chez mon sorcier qui teste la batterie. "Elle tient la charge, elle est chargée, elle est parfaite." Il resserre, ou plutôt vérifie, les cosses (qui étaient sans oxydation): "Vous voilà guéri d'une maladie que vous n'aviez pas!"  Et puis plus rien de neuf pendant deux semaines. Tout nickel.... -Ce matin je prends la route vers Chambéry (dans 2 jours c'est la semaine à Valmorel qui débute). Ce midi je m'arrête pour manger un bout et, catastrophe au démarrage: rien!   Je ré-essaye 3 ou 4 fois....Vraoum! Je repars et prends garde de ne plus couper le moteur avant l'arrivée. Chambéry. Ça y est: je suis arrivé. Je coupe le contact, descend, coucou, bisous etc. Un gars tourne autour de l'auto. Air sympathique. C'est un doudiste qui habite à 20m de là! Il est là depuis 11 ans; moi j'y viens depuis 21 ans et on ne s'était jamais rencontré. On papote. On sympathise, ça y est: j'ai fait la connaissance de 911SC79! Il reste là pendant que je décide de garer l'auto à l'ombre...Rien! Peau de zob! Ça recommence! juste un petit bruit électrique "SZZZZZZZZ"....C'est tout. On vérifie les fusibles. Tout va bien. On remplace le DME....C'est pareil (alors on remet l'ancien). On pousse la voiture. Elle démarre sur 2m! Impeccable! Je la gare à l'ombre et je ré-essaye.....De nouveau rien! Solenoïde? Je monte la voiture sur cric. On passe sous l'auto pour frapper sur ledit solenoïde et sur le démarreur (des fois que les charbons soient collés). Retour de l'auto sur le plancher des vaches. Coup de clef.....Rien! Il me donne l'adresse d'un de leurs sorciers savoyards. Je l'appellerai demain matin. -22h. La voiture a bien refroidi. J'entre et écoute ce silence ....qui est plutôt bruyant: il y a un grésillement quelque part sous la gauche du tableau de bord! Bizarre car rien n'est branché! En fait, ça me revient, je l'avais déjà entendu hier après avoir rentré la voiture au garage. Je me demandais bien d'où ça pouvait venir!J'introduis la clef, la tourne....et Vraoum, elle démarre du 1er coup, comme quand tout va bien! Quelqu'un aurait-il une idée? Bon, en tout cas, je me suis fait un nouveau copain et ça c'est bien!  Par contre ce foutu problème de démarrage, c'est moins bien! Heureusement qu'elle démarre immédiatement quand on la pousse!....Mais c'n'est pas le top quand même! Message édité le 26/07/2013 Message édité le 26/07/2013 |
tabougris | le 25/07/2013 à 23:05 le bzzzz je l' avais quand une de mes masses deconnait, verifie les, coup de papier de verre nettoyant contact et c' est reparti.Perso maintenant j' ai un clic quand ca veut pas demarrer....ca change de sonorité |
ptit louis | le 25/07/2013 à 23:22 Le grésillement viens certainement d'un relais .essais de trouver lequel c'est pour voir si la panne est lié . Tu n'as pas une ancienne alarme démonter partiellement ? le relais qui déconne pourrais aussi faire une coupure démarreur . Rien de plus difficile à diagnostiquer que les pannes aléatoires |
fildemass | le 25/07/2013 à 23:49 Sous le tableau, déjà, avec une lampe pour t'éclairer tu verras des grosses prises en caoutchouc rondes. Assure toi qu'elles soient bien enfoncées, l'une d'elles est celle du faisceau du contacteur de démarrage.Sinon, le "psssstt" consécutif à la tentative de démarrage est significatif d'un démarreur qui rends l’âme, d'autant plus si le moulbif part au quart à la poussette. Si aucun témoin ne s'allume à la mise du contact ou s'ils se coupent lorsque tu enclenche la position démarreur, les cosses peuvent être incriminées mais si elles ont été vérifiées, alors vérifie bien le sertissage des câbles arrivant sur la batterie "à leurs deux bouts", c'est à dire sur les deux cosses de la batterie mais aussi sur la cosse de masse coté caisse près de la batterie et coté cosse de 8mm sur le démarreur... Au passage, un copup de clé et de contrôle à la tresse de masse entre support de boite et châssis... Ne surtout pas négliger le Fildemass, quoi!!! PC  |
| meo louhans | le 25/07/2013 à 23:50 Le contacteur derriere le nieman qui a un mauvais contact.c'est lui qui tourne quand tu tourne la clef,et qui vient mettre les contactes electriques en face de contact et apres demareur |
ced911 | le 26/07/2013 à 02:12 Ca ressemble vraiment à une panne de démarreur. J'ai connu exactement les mêmes symptômes, le bruit, le démarrage aléatoire, démarrage sans problème en poussant...J'ai fini par changer le démarreur et plus de problème. |
tataneur | le 26/07/2013 à 07:22 Je t.emmenerai du nettoyant contact pour les cosses de neiman. |
| richbar | le 26/07/2013 à 07:42 Merci les amis. Je m'en occupe et reviens vous dire. J'ai l'impression que, pour l'instant, ça se produit surtout quand elle est chaude. Encore une fois je constate combien vous êtes réactifs. C'est sympa. Encore merci. |
6TALF | le 26/07/2013 à 08:25 coucou amigosi elle démarre à la poussette, c’est déjà moins embêtant que pas du tout l'avantage de la montagne par rapport à la Belgique c'est qu'il y a des pentes  je pense aussi à ton démarreur qui donne des signes de fatigue  |
MI911 | le 26/07/2013 à 09:10 Mince, c'est pas de bol ça .Les spécialistes t'ont répondu, on croise les doigts pour que tu la répares rapidement. |
| bub | le 26/07/2013 à 09:31 Le mieux serait déjà de débrancher le neiman en connectant en direct les fils comme si tu voulais la voler tu seras fixé,ensuite les masses et relais pour terminer le démarreur à testé sur l'établi avec solénoïde et sans pour éliminer la partie défectueuse.A+ |
Puggsy | le 26/07/2013 à 10:19 La mienne me l'a fait l'année dernière...J'ai prié St Ferry a la chapelle notre dame de Stuttgart et depuis ca tourne On verra bien ce week end |
BertoSpid | le 26/07/2013 à 10:35 Dixit fildemass >> Ne JAMAIS négliger le fils de masse Ric, vérifies aussi le gros fils de masse, sous l'auto, et ses connexions Message édité le 26/07/2013 |
hugues911T | le 26/07/2013 à 10:42 Pas d'inquiétude mon Lion, il y du monde pour pousser à Valmorel........ |
| richbar | le 26/07/2013 à 10:53 Ce matin elle a redémarré sans problème. Le père de Nicolas (911SC79), Porschiste lui aussi, pense que c'est le démarreur. Le fait que ça soit à chaud amplifie le diagnostic. .. |
| BertoSpid | le 26/07/2013 à 10:58 (en fait, moi, je penche pour une petite couche d'oxydation sur une connexion... car coté démarreur, si le solénoïde répond bien, les charbons sont du genre Panzer, genre 3 à 400.000 kms mini... mais le collecteur sera alors bien encrassé... pointe d'allumette sur chaque séparation, soufflette, et hop, mais t'en es pas à 300.000 ... donc si coté interne ça devrait tenir, pn en revient aux connexions, oxydation, méditation, action...)Bonne pousse les Gars (pendant que les Filles rigolent)  |
kaeru | le 26/07/2013 à 11:35 Richard, si malgré tous ces conseils le pb n'est pas résolu, les arrêts, en montagne, uniquement dans le sens de la pente |
| richbar | le 26/07/2013 à 11:35 En fait, je ne suis pas à 300.000 mais à 243.300!Merci pour toutes vos informations les uns et les autres. On a regardé et fouiné en en tenant compte. Finalement, un spécialiste du coin, consulté lui aussi par téléphone me dit que si ça se produit à chaud et pas à froid, ça semble indiquer clairement la piste "démarreur". -Il faudrait me l'amener un jour. -Je pars demain avec! Bon. Il se trouve que j'en ai un en stock. Je peux le changer aujourd'hui. Vous roulez vos 2 semaines avec. Si ça se reproduit c'est que ça ne venait pas de là (j'en serais surpris!). Dans ce cas, je le reprendrai et on remontera l'ancien. -Ça représente un billet de combien? Il va rechercher puis: -550€ la pièce + la main-d’œuvre. Voilà. Elle est chez lui depuis 10mn. Demain je serai au RDV et il devrait pas être question de pousser pendant nos semaines à Valmorel et Champagny. Du moins je l'espère! Sinon, encore merci à tous. Je voulais aussi préciser que le Nicolas (911SC79) dont j'ai fait la connaissance hier soir est du même tonneau que vous: bien que blessé après un accident de moto, il n'a pas hésité une seconde avant de plonger sous le siège vers le DME ou, ensuite, d'aller voir sous l'auto du côté du démarreur. Le tout, il faut le signaler avec la main gauche cassée, le pied droit ouvert et le genou droit en vrac!Merci Nicolas! Si on ajoute que j'ai une tendinite à l'épaule droite... Quelle équipe!  Il viendra demain à notre RDV de Challes et il est tout heureux à l'idée de faire la connaissance de quelques pseudos du forum....dont le boss himself! |
911SC1979 | le 26/07/2013 à 12:13 Toujours un plaisir d'aider un doudiste ;) |
| Cloclo | le 26/07/2013 à 13:31 Tout ça est bien pimenté par un Rich qui sait tenir en haleine son public |
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