capote electrique qui resiste à l'ouverture
| Message : | |
|---|---|
Roderik | le 30/07/2013 à 17:02 bonjour, chaque fois que je décapote la voiture, j'ai l'impression que la capote résiste avant de se lever. ça parait peut être bizare mais j'ai l'impression que le systeme d'ouverture de la capote démare avant que le dévérouillage de la capote ait pu se faire complètement. comme si la synchronisation des deux ne se faisait pas correctement. quelqu'un à t'il déjà eu ce problème? s'agit t'il d'un reglage? j'ai peur qu'un jour les deux moteurs d'ouverture à l'arrière finissent par lacher. merci de vos bon conseils.Rod |
Frunobulax | le 30/07/2013 à 17:14 Sur ma 3.2 de 88, il se passe la même chose. J'appuie sur le bouton et j'entends les moteurs AR démarrer une seconde avant que les moteurs AV aient déverrouillés la capote.J'ai récemment fait vérifier le système par mon spécialiste et tout va bien. Il a cependant resserré toutes les vis de fixation des moteurs AR qui en avaient bien besoin. En effet, la capote se rabattait violemment sur le pare-brise à la fermeture... |
bm91 | le 30/07/2013 à 17:16 Je n'y connait pas grand chose ,mais si tu as l'impression que ça force ,ne tente pas le diable ,un bras de capote coute très très cher  |
| Roderik | le 30/07/2013 à 19:26 Merci pour vos réponses. C'est exactement ce que tu décris, lors de la fermeture, la capote se rabat assez fort sur le pare-brise et souvent je la freine avec la main. Je vais passer chez mon spécialiste et lui demander de voir si il ne faut pas resserrer les visseries des moteurs arrière. Est ce que cela a changé quelque chose chez toi? |
| Frunobulax | le 31/07/2013 à 13:27 Avant ce resserrage, comme toi je tendais le bras pour retenir la capote puis l'accompagner jusqu'au verrouillage. Il m'est arrivé d'oublier et elle s'abattait violemment sur le pare brise. Depuis, par prudence quand même, je lâche l'interrupteur 20 cm avant le pare-brise, elle se stabilise puis j'actionne à nouveau jusqu'au verrouillage. Je n'ai plus à la retenir. Mon spécialiste m'a confié qu'il était essentiel que tout le mécanisme soit correctement serré afin d'éviter la casse des câbles ou des bras. Il m'a rappelé, mais sans doute le sais-tu, qu'il ne faut actionner que lorsque la voiture est bien à plat sur ces 4 roues et non pas en équilibre avec par exemple une seule roue sur un trottoir ; et oui, un cabriolet ne peut être conceptuellement aussi rigide qu'un coupé. |
| Roderik | le 01/08/2013 à 19:12 Oui merci du conseil. Personnellement je décapote dans mon garage avant de partir. Je suis certain que la voiture est bien à plat. On m'a expliqué lors de l'achat de la voiture que si tu n'est pas sur un sol plat les fusibles on tendance a sauter quand tu ne casse pas un des moteurs et là vue le prix, tu n'a que tes yeux pour pleurer |
Sujet archivé.