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| xolx | le 18/08/2013 à 19:24 Salut à tous !Pour mon régulateur, j'ai commandé ça : (clic) C'est bon ? ( C'est écrit 83-89 et la mienne est de mai 82 ) En fait, j'hésitais avec ça : (clic) mais il y a écrit 912, donc j'en ai conclu que pas bon... |
| aubelix 14 | le 18/08/2013 à 19:45 le premier ressemble a une copie chinoise de regulateur integré Valéo ..............mais sans savoir ce que tu as sur ton auto ,c'est dur de te repondre ! |
| xolx | le 18/08/2013 à 19:48 Un alternateur Paris Rhone sur une 3.0 sc de 82...Message édité le 18/08/2013 |
| FF SC Targa | le 18/08/2013 à 23:29 Salut !Si c'est bien une 911 de 82, le régulateur est intégré et en principe, c'est le bon. L'autre est un régulateur externe, monté jusqu'aux modèles 81, installé sur la platine électrique située à gauche dans le compartiment moteur. Les années ne sont pas très justes sur le site de Buzer. |
| aubelix 14 | le 19/08/2013 à 07:43 oui ,Paris-rhone ,ca fait partie du groupe Valéo ............ca doit etre bon ..............par contre le régulateur "adaptable" beurk !jettes pas le vieux ! |
| xolx | le 19/08/2013 à 09:33 J'ai contacté la buse ce matin, c'est le bon, je leur ai me^me corrigé une coquille...Pourquoi garder le vieux ? De toute façon, où trouver un autre régulateur ? |
| aubelix 14 | le 20/08/2013 à 07:57 pour avoir la reference du vrai ! et eventuelement pouvoir changer les charbons .................l'origine (valéo)se trouve chez tous les grossistes auto (centres AD ,par exemple) quant tu auras monté ton régulateur ,refaits des tests de charge sans rien d'allumé puis avec plein phares et (ou codes + anti-brouillards) et tiens nous au courrant ............. |
| atsj | le 20/08/2013 à 09:04 Oui, refait des tests, il peut y avoir parfois un défaut de fabrication..., si 12,5 arrêt ok et environ 14,5 tournant ça roule, et plus de batterie comme vahiné, car vahiné, c'est gonflé.. |
| xolx | le 20/08/2013 à 09:08 Je le saurai pour la prochaine fois...Merci, je vous tiens au jus ! |
| xolx | le 22/08/2013 à 14:18 Dixit aubelix 14le premier ressemble a une copie chinoise de regulateur integré Valéo ..............mais sans savoir ce que tu as sur ton auto ,c'est dur de te repondre ! Reçu ce matin, made in Germany de fort belle facture... Je vous tiens au courant! |
| aubelix 14 | le 23/08/2013 à 08:04 dans ce cas ,c'est KDO ............... |
| xolx | le 23/08/2013 à 17:43 Bon, ben monté ! Quelle galère pour démonter cet alternateur ! Enfin, c'est fait, pas de soucis, régulation à 14 V, pas de pic, plus de compte tour qui déraille ! Quel bonheur !C'est reparti ! Merci pour les conseils zavisés, et j'éspère que ça pourra servir à quelqu'un ! Ah oui, au fait, ELLE EST A VENDRE... Snif ! LA SUITE EN MP. gras |
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