| Message : | |
|---|---|
| 911SC1979 | le 22/08/2013 à 17:33 Bonjour, Petit retour d'expérience sur le changement de mes injecteurs (911 SC DE 1979): Temps réalisé: 1H30 à la cool Pas de difficulté réelle (grace au tuto trouvé sur le site!! )Prix : 256,35€ (6 injecteurs BOSCH + 6 Joint torique) résultat: Véritable Gain de souplesse et de reprise par rapport aux anciens (qui étaient bien sales). SI vous le faite, Votre grenouille vous le rendra |
| yannou28 | le 22/08/2013 à 17:41 oui,bien ! mais des fois un bon nettoyage a l'acetone(et c'est mieux) |
| iiXii | le 22/08/2013 à 19:56 Ca reste super abordable en prix. Merci pour le rexYannou tu fais bain d acetone, ultrasson et un peu de pression dedans ? |
| picpus33 | le 22/08/2013 à 20:41 White spirit. |
| yannou28 | le 23/08/2013 à 21:25 non,juste nettoyage acetone sur un sopalin! |
| thibaut017 | le 23/08/2013 à 21:54 Dixit yannou28oui,bien ! mais des fois un bon nettoyage a l'acetone(et c'est mieux) Les miens qui avaient l'age de la voiture étaient dans un sale état! La voiture est radicalement différente à conduire! |
| picpus33 | le 24/08/2013 à 07:45 Un bocal de white, un manomètre, une pompe. On relie l injecteur au bocal avec en adaptateur, on pompe et si il est ok il doit pulvériser a partir de 4 bars, si il coule au dessous des 4 bars, il est hs. Mon mécano a fait comme ça sur les miens, 3 ok, 1 coulait des 1 bar et 2 a 2 bars. Bilan 3 nettoyés et 3 changés. Souplesse, reprises, conso, que du bonheur. Réglage Co obligatoire après. ![]() |
| alex-twuh | le 24/08/2013 à 09:49 Bonjour, et excusez-moi d'être bête... Je sais désormais ce qu'est PET, mais "REX" ????... "REtour d'EXpérience" ???? |
| celeste | le 24/08/2013 à 09:51 Oui Alex |
| 911SC1979 | le 24/08/2013 à 12:55 Habile ta technique @Picpus33 |
Sujet archivé.