L'effet sac à dos

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Underwood	Par Underwood, le 26/08/2013 à 17:24 Bonjour Lézamis Hier, j'ai fait connaissance avec l'effet sac à dos. Pas besoin d'aller au Nürburgring pour se faire des chaleurs, la Porte d'Asnières sous la pluie suffit : je démarre tranquillement au feu, je passe le seconde, je tourne à gauche pour prendre la descente vers le périph et zou, je sens l'arrière partir d'un seul coup et je me retrouve complètement en travers. Heureusement, il n'y avait personne et je n'ai rien heurté. Il paraît que les premières pluies après un mois de sécheresse créent ce que l'on appelle un "verglas d'été". En tout cas je peux vous confirmer que ça part d'un coup même quand on roule doucement. D'autres l'ont vérifié ? Message édité le 26/08/2013
Latrinquette	Par Latrinquette, le 26/08/2013 à 17:26 oui, à 30 dans un rond point
Patou91	Par Patou91, le 26/08/2013 à 17:28 Idem à faible vitesse sur un rond point mais chaussée humide
Luc007	Par Luc007, le 26/08/2013 à 17:28 Il est en principe connu que les premières pluies après une période de sécheresse rendent les routes particulièrement grasses et glissantes ... Tu as eu du bol
Rv 930	Par Rv 930, le 26/08/2013 à 17:46 Change tes pneus en mets en des bons biens chers ! J'ai déjà essayé vieux pneux usés à deux balles et vrais bons pneux ! C'est le jour et la nuit !
riboul 12	Par riboul 12, le 26/08/2013 à 17:55 salut bienvenu au club des danseuses content pour toi que tu n'as pas abimé titine sous la pluie met un œuf sous le pied droit sinon aprés avec l'habitude cet marran de faire des 360 a+ et soit prudent
titikiné	Par titikiné, le 26/08/2013 à 17:56 pareil que les autres le premier rond point pris sous la pluie à 20 ou 30 km/h ça fait drole... ET +1000 avec Rv930 des bons pneus neufs changent ennormément les choses
Becard	Par Becard, le 26/08/2013 à 17:57 Oui, on dit que lorsqu'il n'a pas plut depuis longtemps, il y a accumulation de résidu de gomme, plus ceux qui perde un peu d'huile, plus un peu de pluie = glissade facile. On n'a pas ce problème en Bretagne C'est souvent lave. Ou alors il y a pire, c'est la traînée de gas oil.
bm91	Par bm91, le 26/08/2013 à 18:01 Dans ces cas la j'accélère en troisième au lieu d’être en deuxième
RR3.9	Par RR3.9, le 26/08/2013 à 18:03 Quand tu es presque en travers, tu accélères en contrebraquant. Normalement, tu refais un tour gratuit !!
fred 3.2	Par fred 3.2, le 26/08/2013 à 18:46 Même météo, mêmes effets en sortie de rond-point à basse vitesse un demi tour sans bobo
mat77	Par mat77, le 26/08/2013 à 18:55 Quel âge ont tes pneus.... Je ne garde pas les miens plus de 3 ans par principe quel que soit le kilométrage...
lolocarrera	Par lolocarrera, le 26/08/2013 à 18:58 je l aii fait un fois sur un rond point sans rien comprendre en plus je conduisait la 911 de MM depuis on est copain
gafarou	Par gafarou, le 26/08/2013 à 19:02 d ou la grenouille sous la pluie plus bas,ca n a pas l air de lui poser probleme de regarder le paysage par la vitre de coté
le Hardi	Par le Hardi, le 26/08/2013 à 19:26 idem a Spa à fond avant la source y'avait personne
yw45	Par yw45, le 26/08/2013 à 19:36 Sur le gras, que les pneus soient neufs ou pas, mieux vaut rester humble et prudent ... Tous les motards vous le diront ... Surtout dans ce type de bretelles, où en plus les bouchons sont fréquents, et les dépôts d'huile ou de gasoil courants ..
aubelix 14	Par aubelix 14, le 26/08/2013 à 19:54 ce n'est pas QUE l'effet "sac a dos " il m'est arrivé la meme chose dans une sortie d'autoroute en RP il y a 20ans avec une CX mazout a 50 kms/h............. l'été avec la pollution qui s'accumule (nottament en rp )sur le goudron qui n'est pas rincé regulierement la moindre pluie transforme la route en patinoire dans les courbes un peu fortes
Satanas	Par Satanas, le 26/08/2013 à 20:49 As tu un autobloquant? Est-ce une Gilllouterie de dire que dans ces conditions glissantes, ne pas avoir le totobloquant est un avantage?
Détuning-man	Par Détuning-man, le 26/08/2013 à 21:06 Dixit mat77Quel âge ont tes pneus.... Je ne garde pas les miens plus de 3 ans par principe quel que soit le kilométrage... Tu peux aller jusqu'à 5-6 ans.
Tataille	Par Tataille, le 26/08/2013 à 21:07 Mat77 a raison, les pneus perdent beaucoup en vieillisant. l'année du pneu est toujours inscrite dessus dans une elipse, il est inscrit le n de la semaine suivi de l'année. Certains parlent de 5 ans, Matt77 3 ans et certains 2 ans. Si jamais ils ont plus de 10 ans, changes les (les miens ont 16 ans à l'avant mais c'est prévu).

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