PMO ou kjet
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| 911sc fifi | le 28/08/2013 à 13:06 Bonjour a tousCARBU PMO OU KJET ??? Quel avantage? Performance ? fiabilité ? Merci d avance de vos réponse |
lolocarrera | le 28/08/2013 à 13:20 Bonjour à toi,Sur quel moteur ? quelle utilisation? |
| 911sc fifi | le 28/08/2013 à 14:11 sur 911 sc 204 cvutilisation balade et un peux de circuit |
| lolocarrera | le 28/08/2013 à 14:15 donc pour moi aucun intérêt sauf look et sonorité .. car conso en Forte hausse et mise au point délicate  mais ça me chatouille aussi depuis des années quand meme les carbu .... mais quand tu fais le calcul de toutes les pieces (je ne parle meme pas de la mo) tu te dis que finalement  |
| 911sc fifi | le 28/08/2013 à 14:16 au niveau performance? |
| lolocarrera | le 28/08/2013 à 14:26 si tu ouvre pas le moulin c'est a mon avis kif kif si les carbu sont bien réglés et que la mise au point est parfait .. sinon tu auras moins avec des litres de plus en conso la modif est plus valable niveau cheveaux et sensation sur une 3L2 Message édité le 28/08/2013 |
dimsaint | le 28/08/2013 à 16:44 PMO + AAC de 964 = +40 cv et plus avec des spaghetti |
nicorun_974 | le 28/08/2013 à 20:32 Je vous tiens au courantJ ai bientot fini de monter les miens que jai recus lundi  |
| philippe42 | le 28/08/2013 à 20:51 Dixit dimsaintPMO + AAC de 964 = +40 cv et plus avec des spaghetti passage au banc avant et apres ? |
| lolocarrera | le 28/08/2013 à 21:12 40 cv et les marmotte elle mettent le papuer d alu sur le choco!!Un 3l2 avec pmo passé au banc et le tout preparer et monté par un pro sort 260cv au banc donc un petit 30cv de plus .... |
JC26 | le 28/08/2013 à 21:14 Tu trouves que ça fait beaucoup hein Philippe  moi aussi . |
| dimsaint | le 29/08/2013 à 01:21 Lolocarrera. Va voir le blog et les passages au banc de Dan tu verras qu il sort beaucoup plus avec des pistons HcIl est normal sur un 3.2 que le gain soit moindre car l injection sur un 3.2 est bien meilleur que le kj dont l'objectif était de répondre aux normes anti pollution et à la crise pétrolière de 1976. Le simple fait de remplacer le kj par des pmo procure un gain de chevaux. Pour ma part pmo je connais, sur de 2,2 au 3.0. Message édité le 29/08/2013 Message édité le 29/08/2013 |
| stewart | le 29/08/2013 à 09:13 Dixit lolocarrera40 cv et les marmotte elle mettent le papuer d alu sur le choco!! les 3.2 font pas 230 cv d'origine  |
Eventhorizon | le 29/08/2013 à 10:48 Dixit dimsaintLolocarrera. Va voir le blog (...) ! Il y a aussi (...) vite-fait bien-fait... J'édite... pour la paix dans le monde, tout ca... Message édité le 29/08/2013 |
| lolocarrera | le 29/08/2013 à 10:51 cool Event qu'est ce que vous avez tous en ce moment !!!  ta signature c 'est aussi un annonce de recherche déguisée!! je connais uen belle 2L4 mais en T Message édité le 29/08/2013 Message édité le 29/08/2013 |
| Eventhorizon | le 29/08/2013 à 10:55 Ouais. T'as raison. Je me calme et j'édite T'as pa ca en stock dans ton méccano géant ? :-P |
| Eventhorizon | le 29/08/2013 à 10:58 Dixit lolocarreracool Event qu'est ce que vous avez tous en ce moment !!! La suite en MP |
| dimsaint | le 29/08/2013 à 11:00 je n'ai pas cherché à être agressif. Si ça été interprété tel que je m'en excuse.j'ai retiré ce qui pouvait être considéré comme une annonce déguisée. Je voulais simplement dire que les PMO je connais pour en avoir. A+ |
stan | le 29/08/2013 à 11:39 je ne vois pas l’intérêt de mettre des AAC de 964 avec des PMO. Il faudrait des AAC de S ou des E. Sur une base de 180cv, PMO+AAC+Spag, il est surement possible de sortir 220cv... |
| JC26 | le 29/08/2013 à 12:38 [img] [/img]Ok avec stan c'est surement possible mais comme ça . Exemple : Fiche banc d'essais d'un moteur Carrera3.0 cylindrée 3,2 HC aac Carrera 2 Kjet optimisé Conduits polis Echappement à l'ancienne Bannane Dansk 2 entrées /2sorties 80mm Voila pour le principal , gain environ 30 cv , prépa CHAT..... (CH) |
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