Fainéante lorsqu'il fait chaud
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| AC345 | le 30/08/2013 à 18:24 Bonjour,Voilà ce qui arrive à ma 3.2 AM 84 Le matin après une trentaine de kms et sonde de température à l.horizontale, je mets le pied dedans et là l'accélération est franche et linéaire jusqu'à 6200 trs ....pause déjeuner ( voiture au soleil) et là autre histoire accélération un poil plus lente et surtout ratatouillage a 5500 trs. Est-ce du a la chaleur estivale? J'ai déjà changer depuis les 1er symptômes : Bougie, bobine, faisceau,tête d'allumage, et fait un traitement pour nettoyer les injecteurs.... Des pistes pour la suite.... Kenavo |
rs2 | le 30/08/2013 à 19:02 tu n as pas des trous dans les tôles de blindage qui te ferait remonté la chaleur et /ou les gaz d échappement dans la partie supérieur ? |
cdrik915 | le 30/08/2013 à 20:16 Controle tes mises a l'air du reservoir . |
| AC345 | le 30/08/2013 à 20:22 Non pas de trou dans les tôles, de plus la température moteur est identique le matin et l'aptes midi  pas de soucis non plus sur les mise à l'air du réservoir ( essence sur 1/4 et pas de pchittt a l'ouverture du bouchon) ..... On me parle de sonde de température mais pourquoi est ce que cela ne déconne qu'à partir de 5500 ? |
| cdrik915 | le 30/08/2013 à 20:24 En temps normal , une sonde de temperature ce serait plutot "on" / "off".Mais ca peut aussi arriver , et c'est pas rare. Un point a verifier. |
| AC345 | le 30/08/2013 à 20:28 Est ce que ça ne pourrait pas venir d'un problème de réglage de richesse car l'apres midi elle pète à la décélération |
| AC345 | le 30/08/2013 à 20:28 Est ce que ça ne pourrait pas venir d'un problème de réglage de richesse car l'apres midi elle pète à la décélération |
| AC345 | le 30/08/2013 à 20:28 Est ce que ça ne pourrait pas venir d'un problème de réglage de richesse car l'apres midi elle pète à la décélération |
Plumplum911 | le 30/08/2013 à 21:22 Salut Quelques pistes complémentaires: - sonde T° débitmètre (resistance hors spec) - prise d'air sur des tuyaux air admission/ recyclage gaz carter (manchon qui lie les 2 répartiteurs, coude debitmetre-papillon, etc...) - sonde T° sur culasse cylindre 3 - sonde Lambda (si moteur catalysé) A+ |
| AC345 | le 30/08/2013 à 21:45 Merci les gars, je vais continuer à remplacer les pièces en espérant trouver celle qui déconne avant d.avoir épuisées mon compte en bque  |
| Plumplum911 | le 30/08/2013 à 21:57 |
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