Centrage du volant
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| Happy911 | le 31/08/2013 à 14:59 Bonjour à tous, j'ai fait faire à deux reprises la géométrie de ma 3,2L car le volant n'est pas tout à fait centré malgré des essais de déplacement sur son axe cranté. Votre volant est-elle tip-top centré en ligne droite ou est-il également légèrement décentré. Merci pour vos infos.Bon WE. |
cdrik915 | le 31/08/2013 à 15:45 Comme toi. |
| mk11976 | le 31/08/2013 à 16:02 Moi aussi!Ou trop a gauche et si je le déplace d'un cran trop a droite   |
| castor | le 31/08/2013 à 16:05 idem |
| JPC | le 31/08/2013 à 16:06 En touchant la fixation vous n'y arriverez jamais LA SEULE solution retourner chez le "plombier "qui a fait la geo et lui faire refaire le para...avec le volant bien calé au milieu!!  |
| cdrik915 | le 31/08/2013 à 16:09 Euhhhhhhhhhh.............faut que je retourne chez moi JPC ??? Parce que en plus , chui' pas plombier.  |
| t24 | le 31/08/2013 à 16:14 Avais le même problème et depuis para top top bien au centre ... |
manray1 | le 31/08/2013 à 16:31 faites faire une géométrie chez un pro !et plus aucun soucis |
| JPC | le 31/08/2013 à 16:53 Ben vous voyez...c'est pas compliqué.! PS : chez mon "plombier "qui bosse bien depuis longtemps j'ai du faire refaire le para 3 fois pour avoir le volant impec au milieu donc patience!  PS : c'est pô une poporsche ! Message édité le 31/08/2013 je ne voudrais pas jouer les technicien que je ne suis pas mais : pour regler le para on joue sur la longueur des biellettes de direction, donc si on touche les biellettes sans d'ABORD avoir calé le volant au milieu;.il se deplace a G ou à D Message édité le 31/08/2013 |
marc-w | le 31/08/2013 à 17:10 il suffit d allonger un coté et de rentré l autre de la même longueur pour faire tourner le volant sans dérégler la géo exemple 1/4 de tour des deux cotés .faire un repère avant de tous déssèrer . |
FV911 | le 31/08/2013 à 18:09 Oui mais 1/4 tu vis et 1/4 tu dévisses |
| JPC | le 31/08/2013 à 18:17 le coup de la cale de volant qu'on TOUS les regleurs de geo est aussi efficace |
| marc-w | le 31/08/2013 à 18:22 Dixit FV911Oui mais 1/4 tu vis et 1/4 tu dévisses oui quand même  |
| grand | le 31/08/2013 à 18:22 il faut mettre la crémaillère au point milieu et faire le para avec les deux cotés !!! |
Nine eleven | le 31/08/2013 à 22:34 Si, après réglage du parallélisme, le volant n'est pas droit c'est que l'axe de poussée n'est pas à 0°.Il faut donc régler le train arrière correctement ou agir sur les barres de direction comme dit plus haut (1/4 de tour de chaque côté, inversé évidement) |
| Happy911 | le 06/09/2013 à 12:00 Bonjour à tous,Sur base de vos réponses et par acquis de conscience, je suis allé chez un autre marchand de pneus pour voir le pourquoi du comment. Il s'avère que la biellette de direction droite est en partie grippée/bloquée et donc, une bonne géo ne peut être faite. En résumé, est-il possible de ne changer que cette biellette ou d'office gauche et droite ?! Merci. |
| grand | le 06/09/2013 à 12:19 Bonjour on peut changer une seule mais il faut que l autre soit nickel ou la dégrippée |
| tinga | le 06/09/2013 à 13:50 j'avais le même soucis trop à gauche ou trop à droite une géométrie complète (100 €) et hop , il est droit |
grisou911 | le 06/09/2013 à 14:19 Dixit marc-wil suffit d allonger un coté et de rentré l autre de la même longueur pour faire tourner le volant sans dérégler la géo exemple 1/4 de tour des deux cotés . Comme dit très justement Marc, il suffit de rentrer (visser la biellette dans son tube fileté d'un coté et de le ressortir pour l'autre roue. Procédez par 1/4 de tour. Attention si le volant est à 1H (j'exagère), il faut dévisser la biellette(augmenter la partie filetée visible pour la roue droite) et faire le contraire pour la roue gauche. |
| JPC | le 06/09/2013 à 18:16 presente toutes mes felicitations au plombier qui n'a pas vu le grippage de ta bielette et rapelle lui que l'agriculture manque de bras t  |
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