accelerateur à main

ça doit etre ça (clic)

Dans le tunnel central.

C'est peut-etre la bague de renvoi qui est usée ou le cable detaché.

C'est lié avec l'accelerateur , tout au moins sur 2.4.

je confirme les dires de rs2.
pour cela tu dois démonter ton frein à main. il y à alors une trappe de visite

En fait ce n'est pas un cable , c'est une fine tringle, qui relie le pédalier au moteur .
La pièce en plastique présentée par rs2 , est fixée sur cette tringle , elle se désagrège avec le temps et ne devient plus fonctionnelle , il faut la remplacer .

bonsoir
ou simplement la vis "pointeau" de la bague en alu sur cette tringle qui est desserrée, cette bague fait office de butoir de la piece plastique car la piece plastique coulisse (entre les 2 ergots) sur la tringle
ce qui permet de regler les tours maxi avec l'accelerateur à main (3500 ou 3300 je crois) en fonction de la position de la bague alu sur la tringle
rien de plus simple sauf de perdre la vis bon courage car c'est quand meme le merdier, simplement pour vous rappeler que c'est de l'artisanat cette voiture comme on fait plus.

J'avais changé cette pièce en plastique sur un ex qui avait 28 ans , là si elle est d'origine 36 ans = belle longévitée

TRYAM: quand tu vois le montage du truc , tu te dis oui c'est vraiment de l'artisanat . Pour aller bidouiller la dedans il te faut les doigts de pianiste et la frontale mais bon quand tout fonctionne , très utile le matin à froid .

Sur ma 2l7 il suffit de retirer la moquette qui fait le tour du frein à main.
Il y a alors une petite trappe qui permet de voir, tirette levée , la pièce alu avec la visse pointeau.
Perso j'utilise une sardine de camping pour crocheter le câble et ainsi pouvoir régler et serrer correctement la visse pointeau.
Le démontage du siège conducteur facilité le boulot.

merci pour toutes vos réponses je vais avoir de quoi m'occuper dans le garage pour le prochain WE qui s' annonce maussade

[img][/img]


Une photo vaut mieux qu'un long discours

Le petit rectangle orangé sur la gauche , c'est cette fameuse pièce plastique qu'il te faudra certainement changer . La partie basse venant se positionner sur la tringle .
.

merci pour toutes vos réponses ,
il s' agissait bien de la pièce plastique dont je n' ai retrouvé d'un petit bout autour de l' axe .
mettre la neuve n' est pas très commode mais en enlevant le siège c'est beaucoup plus aisé .

bon We
JVe

Bonsoir.

Maintenant que jve38 est parvenu à résoudre sa panne et a reçu les réponses à ses questions, j'aimerais poser la mienne. En tant que bon novice.

J'aimerais simplement savoir si les voitures équipées de cet accélérateur à main disposent par ailleurs d'une commande de starter. Soit manuelle, avec une tirette ; soit automatique.

Merci !

Pas de starter manuel , kjet traditionnel

Bonjour pour réparer l'accélérateur de la main, vous devez cette partie.Tout ce que vous avez à faire est de prendre un écrou du frein à main et faites glisser l'accélérateur main bras dehors et remplacer cette pièce.
number 901 424 317 00
proporsche

http://forums.pelicanparts.com/uploads18/lever1310601813.jpg

tiens je savais pas que ça existait ce bidule ?
et c'est sur quels modèles ?

...pareil!!! c est en option? je vois que targa 76 avec son 2,7l le possede!! chez moi rien de tout cela!!

Dixit proporscheBonjour pour réparer l'accélérateur de la main, vous devez cette partie.Tout ce que vous avez à faire est de prendre un écrou du frein à main et faites glisser l'accélérateur main bras dehors et remplacer cette pièce.
number 901 424 317 00
proporsche

http://forums.pelicanparts.com/uploads18/lever1310601813.jpg

C'est pas toi par hasard qui fait du rallye historique ?

Tous les 2l7 ont cette accélérateur a main.
Tous simplement pour compenser le fait que le système de démarrage a froid avec tiroirs d'aire additionnel de la sc n'existe pas sur les 2l7 européenne.

ce bout de plastique coupable d'usure : n'existe pas sur 3.2

Dixit Targa76Tous les 2l7 ont cette accélérateur a main.
Tous simplement pour compenser le fait que le système de démarrage a froid avec tiroirs d'aire additionnel de la sc n'existe pas sur les 2l7 européenne.

De serie aussi sur les Carrera 3.0 ( SC sur CG)