Peinture Etrier Rouge

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giani	Par giani, le 05/09/2013 à 13:16 Bonjour les porschistes, Nouveau sur le site et propriétaire d'une 911 depuis 1an. Je souhaite donc peindre mes étriers (noir) en rouge. J'ai opté pour une démontage et remontage par un prof qui me propose un tarif de 150€ et pour la peinture ce sera le cousin carrossier. Pouvez-vous me conseiller sur deux points : Si achat d'un kit "bombe etc..", une référence ? Si peinture au pistolet via le zincou : quelle rouge ? Merci d'avance et toutes mes félicitations pour ce site !
yannou28	Par yannou28, le 05/09/2013 à 13:26 Bah,ici c'est un site pour type G,pas pour 964 !
Freddo	Par Freddo, le 05/09/2013 à 13:35 regarde ici peut etre (clic) par contre j'avoue que quand je bossais chez porsche pour me faire de l'argent de poche, rien qu'avec leur Karsher ca faisait sauter la peinture sur les etriers. donc je doute qu'une peinture en bombe fasse beaucoup mieux.
giani	Par giani, le 05/09/2013 à 13:55 Merci Freddo, ton amabilité est au rdv malgré que je ne sois pas propriétaire d'un type G. Pour Yannou28 : je pensais simplement que la transparence trouverait un bon accueil au lieu d'écrire des conneries sur le modèle de ma porsche car sauf erreur de ma part le fait de poser une question sur la peinture des étriers reste identique sur un type G ou 964
gafarou	Par gafarou, le 05/09/2013 à 14:00 ...te fache pas c est l humour a yannou ..apres il mord pas!!! ca lui vient a force de traiter avec les marches asiatiques, les rapports sont rugueux la bas!!!! Message édité le 05/09/2013
yannou28	Par yannou28, le 05/09/2013 à 14:07 "...te fache pas c est l humour a yannou ..apres il mord pas!!!" tous ta fait,sauf qu'il y'a de plus en plus de profil qui on pas de type G et qui sont sur le forum ! car sinon,c'est plus un site G! y'a pas longtemps un bmw! je comprend plus rien ,moi!
nacace	Par nacace, le 05/09/2013 à 14:10 peinture epox ..............obligatoire
gafarou	Par gafarou, le 05/09/2013 à 14:10 tout fout le camp yannou..!!apres le mariage gay la mixité chez porsche!!!
yannou28	Par yannou28, le 05/09/2013 à 14:25 Ahhh,ça non!
S911	Par S911, le 05/09/2013 à 14:37 Peindre des étriers, c'est pareil sur une SC, une 964 ou une Dacia... donc pourquoi ne pas simplement lui répondre ?
gafarou	Par gafarou, le 05/09/2013 à 14:49 mais c est trop simple!!!!!!!!!!
domt01	Par domt01, le 05/09/2013 à 15:36 ah , on peut parler Dacia..
nacace	Par nacace, le 05/09/2013 à 15:44 Dixit S911Peindre des étriers, c'est pareil sur une SC, une 964 ou une Dacia... donc pourquoi ne pas simplement lui répondre ? 1+ c'est fait
FV911	Par FV911, le 05/09/2013 à 15:57 Pourtant il y a un site/club 964/993 qui viens d'ouvrir Me demande bien pourquoi il vienne toujours chercher des infos techniques ici surement moins riche ailleurs
RR3.9	Par RR3.9, le 05/09/2013 à 16:13 Parcequ'ici y'a de l'expérience avec nos vieilleries....!! Et en plus y'a des mecs supers sympas !! A part Yannou OK je sors
yannou28	Par yannou28, le 05/09/2013 à 16:35 oui,sors euhh,c'etais une autocritique RR3.9 bon,suis déja loin
Francis911	Par Francis911, le 05/09/2013 à 16:40 Regarde chez Foliatec sur le web, ils ont de bons produits pour la peinture d'étriers Francis
FF SC Targa	Par FF SC Targa, le 05/09/2013 à 16:57 Dixit Freddopar contre j'avoue que quand je bossais chez porsche pour me faire de l'argent de poche, rien qu'avec leur Karsher ca faisait sauter la peinture sur les etriers. donc je doute qu'une peinture en bombe fasse beaucoup mieux. Le principal problème avec les étriers c'est leur état au moment de la peinture ! Il faut qu'ils soient parfaitement propres, sans la moindre trace d'oxydation, de liquide de freins ou de poussière.
Joss94	Par Joss94, le 05/09/2013 à 16:59 Et attention au premier coup de frein une fois la peinture rouge faite ça freine plus fort
Freddo	Par Freddo, le 05/09/2013 à 17:14 Dixit FF SC Targa Dixit Freddopar contre j'avoue que quand je bossais chez porsche pour me faire de l'argent de poche, rien qu'avec leur Karsher ca faisait sauter la peinture sur les etriers. donc je doute qu'une peinture en bombe fasse beaucoup mieux. Le principal problème avec les étriers c'est leur état au moment de la peinture ! Il faut qu'ils soient parfaitement propres, sans la moindre trace d'oxydation, de liquide de freins ou de poussière. c'etait pour la plus part des etriers neufs. il faut dire que le Karsher qu'on utilisait n'etait pas un truc de gosse non plus!

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