freins sur circuit

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Tataille	Par Tataille, le 08/09/2013 à 15:59 bonjour, j'ai roulé hier sur le bugatti au mans avec des etreiers av neufs et des plaquettes qui en sont a leur deuxieme roulage. au fils des séances un bruit envahissait l'habitacle à chaque freinage. depuis, les freins sont tres tres bruyant. De quoi cela peut il venir, des plaquettes qui ont trop chauffé??
cdrik915	Par cdrik915, le 08/09/2013 à 16:03 Verifie tes disques , qu'il n'y ait pas de fentes. Ou bien t'as brulé tes plaquettes.
rs2	Par rs2, le 08/09/2013 à 16:08 type de plaquettes?
Tataille	Par Tataille, le 08/09/2013 à 16:29 des ferrodo stdandard
NK1964	Par NK1964, le 08/09/2013 à 16:41 Il ne doit plus rester beaucoup de garniture sur l'une ou l'autre des plaquettes...
Tataille	Par Tataille, le 08/09/2013 à 17:02 Ça cuit des plaquettes???
NK1964	Par NK1964, le 08/09/2013 à 17:42 Plus la pression des plaquettes contre les disques est élevée, plus forte est la montée en température. La fréquence de sollicitation des freins concourt elle aussi à les échauffer. Le système de freinage étant conçu pour dissiper l'énergie cinétique du véhicule sous forme de chaleur, un échauffement est inévitable. Mieux, il est parfaitement souhaitable ! Toutefois, si les plaquettes n'ont plus l'occasion ni le temps de se refroidir au contact de l'air, il arrive qu'elles dépassent à coeur la température critique de fusion du liant qui les compose. C'est ce que les anglophones appellent le "fading". Les freins s'évanouissent. Si les actions de freinage continuent tandis que les plaquettes sont dans cet état de déliquescence, leur garniture s'use et s'arrache à vitesse "grand V". Il suffit de quelques gros freinages appuyés avec des garnitures en fusion pour arriver au support métallique.
Tataille	Par Tataille, le 08/09/2013 à 17:51 je vient de les demonter, elles sont à 4mm au lieu de 10 à l'avant. mais leur stucture peut elle se modifier et devenir bruyante au freinage?
Steph70	Par Steph70, le 08/09/2013 à 17:52 Tu peux essayer de faire un test tout bête, donne un coup jet sur tes étriers. Peut être que ton systeme est encrassé de poussière de plaquette.
aubelix 14	Par aubelix 14, le 08/09/2013 à 17:59 Dixit Tatailleje vient de les demonter, elles sont à 4mm au lieu de 10 à l'avant. mais leur stucture peut elle se modifier et devenir bruyante au freinage? oui ! dans ce cas l'aspect est rapeux et irrégulier .
Tataille	Par Tataille, le 08/09/2013 à 18:19 Je pense que je vais remplacer mes plaquettes, a l'AR elles ne sont pas mieux et cote piston, il y a un flasque qui devait etre colle sur la plaquette et qui est completement decollé. Du fait de la simplicite de démontage, je peut etre opter pour un jeu standard et un jeu racing pour la piste. Certains ont ils essayé les plaquettes bleues et les oranges, quelles sont les plus adaptées??
aubelix 14	Par aubelix 14, le 08/09/2013 à 18:29 les red stuff ...................ou les ferodo 2500 qui sont ,parait il ,trés bien ................
Tataille	Par Tataille, le 08/09/2013 à 18:31 tu les trouves chez qui?
aubelix 14	Par aubelix 14, le 08/09/2013 à 18:38 les red stuff chez les rosbifs ! les ferodo ,chez la buse ,je crois qu'il les ont ........ sinon le site d'un membre du forum : http://www.grimescar.com/accessoires2013-01-24-21-27-29.html
FV911	Par FV911, le 08/09/2013 à 18:54 Les ferodo 2500 sport sont chez rose poisson (clic) Avec plein d'autres
Tataille	Par Tataille, le 08/09/2013 à 19:52 Ok merci, on peut les utiliser sur route et circuit?
philippe42	Par philippe42, le 08/09/2013 à 19:52 disques voilé ?
Tataille	Par Tataille, le 08/09/2013 à 19:55 les disques voilés apportent des vibrations non?
aubelix 14	Par aubelix 14, le 08/09/2013 à 20:01 oui ! mouvement pendulaire du volant aussi .......
Tataille	Par Tataille, le 08/09/2013 à 20:04 Déconnes pas mes disques sont tout neufs, mais je n'ai rien au volant juste un gros bruit de roulement ou un peu comme si je n'avais plus de garniture sur les plaquettes.

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