Inversion de boitier Motronic pour essai ?

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philoo68	Par philoo68, le 09/09/2013 à 21:24 bonjour est il possible de mettre le boitier d'une 3.2 930/20 dans une 930/25 (donc cata)? il s'agit uniquement de tester le boitier de la 930/20 si celui est ok, pas de rouler. Je sais qu'ils ne sont pas identiques mais est il possible de démarrer qd même si le boitier est ok? Merci
juncal1	Par juncal1, le 09/09/2013 à 21:33 pour l'avoir fait , je dis oui et j'ai même roulé avec
grand	Par grand, le 10/09/2013 à 11:53 Bonjour je que cela est possible sur ce type de véhicule Grand
philoo68	Par philoo68, le 10/09/2013 à 13:42 Cool, Merci
philoo68	Par philoo68, le 13/09/2013 à 21:44 et oui ca fonctionne en effet. mon souci est le suivant : mamie ne démarre plus. le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas : Relais DME neuf Capteurs PMH et référence neufs les 2 batterie neuve boitier motronic testé : fonctionne. pompe à essence : fonctionne pression dans la rampe d'injecteurs : 5 bars allumage présent (étincelle à la bougie) je sèche...malgré la météo dernière piste : je recherche pour une 930/20 de 1985 la correspondance couleurs/numéros de la fiche à 14 broches compartiment moteur à gauche nommée T15 sur les schémas éléctriques. Merci
rs2	Par rs2, le 13/09/2013 à 21:49 bougie sèche ou grasse? le moteur aspire bien(main devant le débitmètre)?
Plumplum911	Par Plumplum911, le 13/09/2013 à 21:57 Salut, -as tu bien réglé l'entrefer des capteurs ref et régime ? - ton connecteur multiple pour piloter les injecteurs est il bien branché ? ( celui fixé sur la traverse reliant les 2 amortisseurs arrière) - tes connecteurs de chaque injecteur sont ils bien branchés? - connectique débitmètre bien branchée? Check État débitmètre (Alimentation, mesure, etc..) ? A +
philoo68	Par philoo68, le 15/09/2013 à 11:16 bonjour, bougie ok, pas grasse ou humide, juste le dépot gris habituel. pour le réglage des capteurs oui (je n'ai pas touché à l'ancien réglage qui était bon) toute la connectique moteur est ok (fiches injecteur,débimètre,injecteurs etc) je penche pour une inversion de fil dans la fiche T15 vu qu'elle s'est ouverte et que les broches sont sorties. je recherche donc les correspondances numéro/couleur, pour une 85 (ca a du changé au cours des années, dans la doc pour une 88, ca ne marche pas chez moi) Merci a+
cassismegane	Par cassismegane, le 15/09/2013 à 12:04 Bonjour, Si je comprends bien tu as testé ton boitier de 930/20 sur une 930/25 et la 930/25 a démarré normalement alors que la 930/20 ne démarre pas. Si c'est ça,les prises T15 dont tu parles n'ont elles pas le même câblage sur les 2 autos? Bonne suite à toi Cassimégane
marc-w	Par marc-w, le 15/09/2013 à 12:15 un volontaire pour enlever sur une 84 sa prise l ouvrir et faire une photo ca prend 5 minutes . je l ais fait sur la mienne mais 89 c est pas bon j ais pas le même nombre de fil.
olivier71	Par olivier71, le 15/09/2013 à 13:39 Salut j'ai une 911 20 de 85; je veux bien faire une photo mais je vois pas de fiche 14 broches vers le filtre a essence; si tu mets une photo pour situer sur la tienne .... Message édité le 15/09/2013
Plumplum911	Par Plumplum911, le 15/09/2013 à 13:56 Olivier, Tu enleves le capot plastique fixé avec l'écrou papillon sur le coté arrière gauche. Il cache des relais et la bobine d'allumage. Une fois enlevé tu verras une grosse fiche avec plein de fils arrivant dessus. J'espere que ca t'aide car oas de photos sous la,main A+
marc-w	Par marc-w, le 15/09/2013 à 14:13 voir ici (clic)
olivier71	Par olivier71, le 15/09/2013 à 14:41 Phil es tu renseigné par le lien de Marc ?? parceque pour tout dire, voila 1/4 h'heure que j'essaye de sortir la prise (que j'ai bien trouvé) mais elle résiste la g.... !pas moyen de faire une photo pour l'instant!
marc-w	Par marc-w, le 15/09/2013 à 15:05 non pas la bonne année
Gedeon25	Par Gedeon25, le 15/09/2013 à 17:00 et le boitier d'alarme dans tout ça???????????
philoo68	Par philoo68, le 15/09/2013 à 18:08 olivier71 : oui marc-w m'avait gentiment fait une photo de sa prise mais comme dit elle n'est pas identique entre sa 89 et ma 85. fait gaffe en tirant sur la tienne pas que le capuchon s'enlève et que les fils sortent, c'est ce qui m'était arrivé, elle va dure. Gédéon 25: alarme aftermarket retirée depuis longtemps et l'auto marchait ensuite correctement.
olivier71	Par olivier71, le 15/09/2013 à 18:27 Me voici enfin; 5 mn tu disais Marc!! ben alors je suis pas doué (faut dire que s'était bien collé), et comme j'avais la trouille que les fils sortent de leur logement. Mais je voulais pas te laisser ds la mouise Phil. Comme la photo est pas top voici l'ordre en partant du haut, ou j'ai les doigts, coté droit en premier: Jaune/noir bleu vert blanc vide jaune vert vert noir jaune Coté gauche tjrs en partant du haut rouge vide vide marron bleu marron vert marron rouge Message édité le 15/09/2013
patrice68	Par patrice68, le 15/09/2013 à 20:29 En parlant de cette prise, la mienne est fissurée, cassée et j'ai failli avoir tout les fils dehors! J'ai plus ou moins tout remis en place en serrant avec des colliers pour tout maintenir mais ca ne me plait pas Quelle solution pourrait-on utiliser pour remplacer cette broche par une autre connection qui soit reste "débranchable"? Il faut defaire cette prise lorsqu'on démonte le moteur... Je me vois mal defaire 15 fils le jour ou ca arrive Il existe des solutions en accessoires electrique dans les centres-auto?
Gedeon25	Par Gedeon25, le 15/09/2013 à 21:03 ne reste t'il pas une alarme couplée à la fermeture centralisée???

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