Turbo look
| Message : | |
|---|---|
| Doume | le 29/05/2007 à 19:59 Les belle fesses galbé d une turbo me fait craquer Dite moi ce que j’oublie si il me prenait de refaire ma belle Aile large AV et AR plus bavette a l’AV . Et AR bavette où pare choc ? Je crois que je n ai rien oublier ? Est ci je pousse très loin vous avez une idée du prix  |
doudi | le 29/05/2007 à 20:10 tu oublies les freins, les trains, les suspensions,, ou en tout cas, au minimum, des cales |
| Doume | le 29/05/2007 à 20:29 Dixit douditu oublies les freins, les trains, les suspensions,, ou en tout cas, au minimum, des cales Tout sa ces pas possible  Sa vas coûter combien  |
| pollux | le 29/05/2007 à 20:31 cher Doume ... très cher  |
| doudi | le 29/05/2007 à 20:33 je dirais même plus :très très cher  |
| Bernard71 | le 29/05/2007 à 20:40 Ooouuf,tu n'auras jamais finis d'en métre,c'est une chaine sans fin |
| Doume | le 29/05/2007 à 20:44 Bon ok. Puit d’abor je la trouve très jolie ma voiture la ces tout  Encore merci |
gilllou | le 29/05/2007 à 21:38 Laisse les dire Doumé en Look turbo , ils y connaissent rien !!!!! Ils t'ont même pas signalé que tu oubliais les pare-pierres , les incultes !!!!!  |
| Doume | le 29/05/2007 à 22:02 Les pare pierres je vais peut être acheter que sa |
| doudi | le 29/05/2007 à 22:14 Dixit gilllouLaisse les dire Doumé en Look turbo , ils y connaissent rien !!!!! Ils t'ont même pas signalé que tu oubliais les pare-pierres , les incultes !!!!! On sent l'expériece qui parle L'est trop fort ce Gillou |
| Calou 51 | le 29/05/2007 à 22:20 Doume !!jette un p'tit coup d'oeil par Ici..! et tu pourras constater que le prix gonfle aussi vite que les ailes !!T'as raison doume... L'achat en tout premier des pare-pierres est une bonne résolution... avant de dépenser pas mal de caillasse !! !! !! |
| Doume | le 29/05/2007 à 22:35 Dixit Calou 51 Merci pour l'adresse adieu TL |
Mysti's | le 29/05/2007 à 23:05 Dixit DoumeLes belle fesses galbé d une turbo me fait craquer La Yellow Bird était une caisse étroite... |
lapieguzzi | le 29/05/2007 à 23:12 Et en mettant juste un ti motif plastik marqué "turbo", collé à l'arrière (façon R18  ?).... |
| jjjjojjjj | le 30/05/2007 à 00:23 Salut Doume,Moi avant d'acheter, j'ai hésité longtemps TL - TLU... ou classic et payer les transformations... Je m'étais donc renseigné pour le prix de la transformation ( entre 6000 et 8000 € )et je l'ajoutais aux belles que je regardais aux ailes étroites... Maintenant, la TL reviens quand même moins cher que la TLU mais aura moins de valeur à la revente... Mais la revente se fera toujours tant qu'il y aura des fans des hanches développées... Je suis super heureux même si ce n'est pas un TLU ! Jon |
Speedcat | le 30/05/2007 à 06:58 Dixit DoumeLes belle fesses galbé d une turbo me fait craquer Doume il sont tous jaloux parceque tu veux une TLU je connais des membres du site qui sont a la recherche de ce type (G) de voiture (un Doudi )tu as raison c est un belle voiture et si c est le model que tu veux alors il faut prendre ton mal en patience et chercher chercher chercher  (pour moi j ai cherche 2 ans ) mais apres que du bonheur pour ne pas relancer la polemique  la TLU avec ou sans aileron A+ Speedcat Message édité le 30/05/2007 |
| gilllou | le 30/05/2007 à 07:57 Vu l'entretien que Speedcat lui fait ( reservoir, aile, barre de torsion, plaque refroidissement moteur, ventilateur supplémentaire ) ... et l'utilisation qu'il en fait ...( 300 km par an ) c'est une excellent occasion le jour ou il l'a vendra !!!! Affaire à suivre !!!! Au fait kikika vu le Speed avec sa tlu en 2007 ???? |
| phildre | le 30/05/2007 à 09:14 salut j'ai un turbo look (non usine) je l'ai acheté comme ça !!! c'est super beau !!!! vas y monte la tu ne regretteras pas !!! ce qui n'est pas facile a trouver , ce sont les fuchs en 7 et 9 x 16 !!:!!pour les trains , tu peux les laisser d'origine et mettre des gros déports ... les ailes larges c'est le top !!! (je connais , 2 ailes avant tole en appret a vendre d'occaz) ... mon tel si tu veux des renseignements : 06 71 91 04 77 |
| Mysti's | le 30/05/2007 à 09:53 Je reviens foutre la merde Mon avis perso: - si ta 3.2 est en super état, ou état concours, c'est très domageable de la modifier. Vaut mieux la revendre, en achetter une moins popre et la modifier selon tous tes désirs, avec une belle nouvelle peinture (puisque tu y sera obligé) etc... - si ta 3.2 nécesite des réparations qui te coûteraient cher pour la mettre au niveau "super état" ou "concours", alors oui, comme t'as des réparations à faire, pourquoi pas. Mais à l'heure actuelle où les belles 3.2 ne courent pas les rues, modifier irréversiblement une 3.2 qui serait déjà en état concours relève pour moi de l'hérésie |
| Speedcat | le 30/05/2007 à 11:08 Dixit gilllouVu l'entretien que Speedcat lui fait ( reservoir, aile, barre de torsion, plaque refroidissement moteur, ventilateur supplémentaire ) ... et l'utilisation qu'il en fait ...( 300 km par an ) moi monsieur j ai fait la sortie rdn avec les doudiste dont lolocarrera nanar...etc je n etais pas en vacance sur une ile a prendre du bon temps Speedcat Message édité le 30/05/2007 |
Sujet archivé.