DP Motorsport
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| Freddo | le 18/09/2013 à 13:20 jolie boulot de DP sur base de 3.2 (3.2 Sleeper)!905kgs pour 270CV. ici pour lire l'article et la prepa: (clic) la finition est tres belle malgre l'usage de carbon pour la carrosserie d'apres ce que j'ai lu.            enjoy  Message édité le 18/09/2013 |
lolocarrera | le 18/09/2013 à 13:24 Enfin une 3L2 qui marche  |
gege targa | le 18/09/2013 à 13:26 Joli !!! Dommage les rétros de nains. |
| Freddo | le 18/09/2013 à 13:29 oui les retros et la plaque a la place de la bande porsche derriere ne sont pas trop a mon gout. |
| iiXii | le 18/09/2013 à 13:30 +1 sont moche les rétrosPas mal le bandeau comme ça. merci  |
FV911 | le 18/09/2013 à 13:33 Pas mal du tout sans les bas de caisse |
michou bidou | le 18/09/2013 à 13:34 Moi non plus j'aime pas les rétros  mais je veux bien les 270chs  Message édité le 18/09/2013 |
| iiXii | le 18/09/2013 à 13:34 +1 mais faut pas avoir de rouille  |
noir mat | le 18/09/2013 à 14:15 Très belle et sans les bas de caisse c'est vraiment top ! J'aime bien les autocollants monochrome.... |
6TALF | le 18/09/2013 à 14:18 exactement ce que j'aime  par contre le poids me laisse quand même dubitatif |
| Freddo | le 18/09/2013 à 14:33 le poids est normal pour une caisse qui utilise du carbon pour casiment toutes les pieces carrosseries et autres materiaux allegé pour le reste de l'auto. Message édité le 18/09/2013 |
cdrik915 | le 18/09/2013 à 14:36  BOOOOooooOOOO !!! |
| clay smith | le 18/09/2013 à 15:29 Super !!!ça me donne envie de faire la même chose! La mienne est déjà gris météor; avec quelques décalquos, et la supression du cerclage de phare; ça le ferai bien... Peux-tu nous donner la traduction de : " Sleeper" stp ? Je l'avais remarqué dans le dernier " Speedster mag" . Bien vu les photos avec les rails de chemin de fer, tu l'as fait exprès ? Merci encore pour l'info ! |
neretva67 | le 18/09/2013 à 15:32 Wunderbar,surtout sans bas de caisse |
yannou28 | le 18/09/2013 à 15:33 jolie! et moi j'aime bien les poignées! |
Bullitt | le 18/09/2013 à 15:49 Moi, c'est plutôt la puissance qui me semble un poil optimiste pour une voiture qui conserve l'admission d'origine et un échappement avec silencieux intermédiaire... |
| Freddo | le 18/09/2013 à 15:53 Dixit clay smithSuper !!! Salut Remi, sur la tienne, ca donnerais quelque chose de speciale et en plus, rien d'irreversible! Sleeper, on utilise ce terme pour designer une auto qui "look" casiment d'origine mais qui a sous ses entrailles une mecanique preparée et bien souvent la prepa chassis qui va avec. |
Plumplum911 | le 18/09/2013 à 16:17 Dixit BullittMoi, c'est plutôt la puissance qui me semble un poil optimiste pour une voiture qui conserve l'admission d'origine et un échappement avec silencieux intermédiaire... P't'etre qu'ils sont passé à 3.4L sans le dire |
doudi | le 18/09/2013 à 16:25 d'après le site :Dixit site en anglaisDP Motorsport gave the 3.2-liter a new set of 288-degree Schrick camshafts, new ported and flowed cylinder heads, and 67-mm throttle valve, while a lightened flywheel finishes it off. Sound and backpressure are both optimized with the use of an RSR racing lightweight titanium exhaust that includes a pair of HJS 100-cell catalytic converters. The upgrades allow the engine to crank out a total of 270 horsepower and 226 lb-ft. of torque... Autrement dit : - Arbres à came spécifiques - nouvelles portées et conduits d'admissions - soupapes + grosses - volant moteur allégé - échappement optimisé (contre-pressions) et catalysé (étonnant) Si ils sont passés à 3.4L sans le dire, c'est très jouable, mais c'est vrai que c'est étonnant, car extérieurement, le look du moteur est inchangé, y compris (et surtout) le système d'admission (à volet, sans fil chaud)... |
| Bob.Carrera | le 18/09/2013 à 16:26 Salut,Très belle, je crois que son prix aussi, autour de 90.000 euros ..... Ses sièges sont superbes, une évocation des lollipop Je pense que l'on peut rapprocher "sleeper" de la citation "toujours se méfier de l'eau qui dort" |
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