restauration circuit huile refroidissement

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benton	Par benton, le 20/09/2013 à 22:44 Bonsoir à tous j'ai déposé tout le circuit d'huile de ma titine et pendant qu'elle se fait sabler j'ai dévissé les tuyauteries de la vanne et là la cata les filets de celle ci sont venus avec les raccords. est ce que quelqu'un a déjà changé juste les raccords des tuyauteries et si oui ou se fournir ? je pense qu'ils sont simplement brasés sur les tubes de cuivre. J'ai un tuyau de cuivre qui est un peu tapé alors est ce du tube de cuivre de 22 comme en plomberie ?
Joss94	Par Joss94, le 20/09/2013 à 22:47 non, c'est du Laiton
benton	Par benton, le 20/09/2013 à 22:48 Alors que puis je faire ?
yanlx	Par yanlx, le 20/09/2013 à 22:52 Utilise ça (clic) Message édité le 20/09/2013
Quinze	Par Quinze, le 20/09/2013 à 23:01 Intéressant ta trouvaille Yanix, ça sent le vécu, c'est efficace? Message édité le 20/09/2013
le Hardi	Par le Hardi, le 20/09/2013 à 23:05 oui, ultra efficace demande Danydan (01) par contre, en prévoir 2 si filet du thermostat, sinon longueur de ligne ne joue plus et décalage (clic) Message édité le 20/09/2013 Message édité le 20/09/2013
Joss94	Par Joss94, le 20/09/2013 à 23:08 Ho la vache, Quinze fait le yannou... ---- efficace ----- j'ai peut être pas suivit, il y a un jeu/concours
juncal1	Par juncal1, le 20/09/2013 à 23:14 Dixit Joss94non, c'est du Laiton en effet ,mais le laiton est un alliage composé de 90% de cuivre et 10% de zing je ne pense pas qu'il y ait un inconvénient quelconque à remplacer le morceau tapé par un morceau en cuivre.. surtout que ça se brase très bien ensemble.
Joss94	Par Joss94, le 20/09/2013 à 23:20 Hello Boni je répondais simplement que ce n'était pas du cuivre
Quinze	Par Quinze, le 20/09/2013 à 23:22 Dixit Joss94Ho la vache, Quinze fait le yannou... ---- efficace ----- j'ai peut être pas suivit, il y a un jeu/concours Non, non !!!! On tire pas dans la même catégorie.
juncal1	Par juncal1, le 20/09/2013 à 23:23 c'est bien ce que j'ai compris..José je donnais juste une précision
benton	Par benton, le 20/09/2013 à 23:43 le souci c'est que j'ai les filets des raccords de la vanne dans mes raccords de tube laiton. Donc comment mettre ces raccords de resto ?
Quinze	Par Quinze, le 21/09/2013 à 07:57 Si j'ai bien compris le truc, il a un coté femelle pour aller se visser dans le thermostat et un coté mâle pour recevoir le tuyau d'huile. Le coté écrou doit être légèrement plus petit que le diamètre nominal et avoir un profil auto-taraudant pour refaire un nouveau filet sur l'ancien du thermostat.
FabSC3	Par FabSC3, le 21/09/2013 à 11:57 Bonjour, tu peux braser à l'argent ce que tu veux sur ces tuyaux. Fab
Danydan	Par Danydan, le 22/09/2013 à 22:04 Salut Quinze, Comme le dit Yanix et Le Hardi, utilise les raccords FVD, nettoie ton filetage des tuyaux avec une pointe pour pouvoir les revisser ensuite. Il faut vraiment visser à fond les raccords !! Ils sont légèrement conique afin qu'il y est une étanchéité parfaite.
benton	Par benton, le 23/09/2013 à 20:55 Bonsoir, le souçi c'est que les filetages de la vanjnje sont hs alors je vais essayer de remettre des mamelons dans la vanne mais pour cela il va falloir tarauder celle ci.A moins que quelqu'un connaisse une vanne pas trop chère.
Danydan	Par Danydan, le 23/09/2013 à 21:29 le kit FVD serre à ça, pour les filetages foutu. Raison pour laquelle ils sont légèrement conique. Mes filetage était presque lisse, j'ai passé la brosse métallique avec une perceuse électrique pour que ça soit propre. Avec le kit, il y a une colle frein filet super puissante. Une fois monté, impossible de les enlever ! Bien les visser à fond

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