Covering à la place d'une peinture intégrale, est ce une bonne idée ?

Pour en avoir vu et detaillé de pres , posé par un professionnel ...............bin c'est pas joli-joli ; cela se decolle sous les aretes , et partout ou le film est tendu / etiré.

Et cela au bout de 6 mois.

Tuning.

Ben moi j'ai vu une 993 cab posée en noir mat, et maintenant que le proprio souhaite la revendre, il a juste eu a l'enlever pour revenir a l'origine.
Il a d'ailleurs bien galérer, ca collait bien fort, dans le genre film a teinter les vitres...

Par contre, si c'est pour eviter une peinture, ce n'est pas un bon plan, surtout que la surface dessous doit être nickel. Tu as de la modif, découpes dans les ailes ou autre?

Non tout est d'origine.

il y a eu un post d'un doudiste qui avait fait ça sur sa type G; c'était pas mal du tout

alors tout depend de l AD utilisé et surtout comment il est posé!!

La marque hexis fait un ad a memoire de forme que l on chauffe a 90 degrés c est genial en plus impossible de faire des bulles apres une petite formation c est magique

L'inconvenient c est 90 e ht le m2!!

Donc ca revient cher!
Pour faire du bon boulot faut démonter comme pour une peinture avantage en 8 heures de boulot c est fait...

je vais faire la karman ghia de ma douce en AD cuir croco noir ... je posterais des photos

Ah oui je croyais que cela se faisait plus simplement, en gros combien ça peut coûter pour un covering total ??

si bon ad 1800/2000

Moi j'insiste a demander une tof' du DESSOUS du covering , cad le retour sous les elements.

C'est beau de loin .

Pas plus.

Et pas longtemps car cela se decolle (bis).

je parle de la marque 3M et de son covering "carbone".

j'avais visité une Mini orange couverte carbone mat, autant sur les photos c'était sympa, autant de visu j'ai été déçu, et je craignais les petits accrocs type fermeture éclair, griffes de chats, gravillons qui feraient ressortir l'ancienne couleur. Du coup j'ai laissé passer la voiture.
Si de plus on fleurte avec les 2000 euros, le différentiel avec peinture complète est mince (et ne justifie pas tous les désagréments du covering - de l'idée que je m'en suis fait entendons-nous bien).

Bref, je n'ai pas été séduit, mais je suis avec intérêt l'expérience de Lolo qui est mille fois plus fiable que la mienne

Si c est un ad sans structure c est en effet un peu "con" sauf pour le delais car ca va plus vite qu une complette et aussi nteressant pour les autos de courses..

Ce qui est sympa c est les ad structurés comme le cuir le coco etc impossible a faire en peinture

tu as la solution du Plastidip.

recherche sur youtube

Ok merci.
J'ai compris.On va faire à l'ancienne, une vraie bonne peinture.

Je me suis renseigné, il y a quelques temps chez un specialiste du covering, pour recouvrir l'arceau du targa de couleur alu....
Le gars bien sympas m'a dit 'je ne poserais jamais de plastique sur une ancienne 911!'
Bon be merci Monsieur bonne journée!

il existe aussi les films hydrographiques ou hydrosolubles.

Salut RV 930
Vois mon blog Tapana ,je l ai fait il y a presque un an pour la matière + - 440 roro h.t,résultat ça se décolle au niveau passage de roue ,on recolle.
Sinon rétractation de la matière a certain endroit ( c était la 1ere fois que je posais cela, je pose du tissu tapissier) Je le retire cet été., sur chez un pro ça doit être top mais le prix


Rendu assez sympa, si t as les roro chez un pro!

.....pour cacher la rouille,ça peut être sympas

T'es Cuir, CROCO : on veut VOIR

bonjour,

l'avantage du covering, est qu'il protége la peinture, on peut l'enlever sans aucune trace de son passage et il résiste très bien au temps, UV...
Mais pour cela il faut qu'il soit bien posé c'est sur!