Joint de carrosserie
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le Hardi | le 22/09/2013 à 23:15 Hellole joint qui va du coffre à la portière est-il facile à changer ou non ?  merci h |
JeanBernard | le 22/09/2013 à 23:23 Faut dévisser quelques vis qui pincent le joint et l'aile. Les vis sont accessible porte ouverte et dans le coffre. |
| grand | le 23/09/2013 à 19:35 et le monté a eau et liquide vaisselle il ce mets en place bien mieux |
| le Hardi | le 23/09/2013 à 21:23 oui, le joint semble profond en effetmerci |
rs2 | le 23/09/2013 à 21:25 env 15/20mm |
| le Hardi | le 23/09/2013 à 21:40 mais y'a un risque de foirer un truc ? style les vis ne viennent pas, ça s'écarte mal et pan, la tête pétée ? |
| rs2 | le 23/09/2013 à 21:46 c est surtout que si tes ailes n on jamais été démonté elles sont "collées" et même si tu as retiré les vis tu vas bien te battre pour retiré l ancien joint ,sur le neuf tu peut mettre un lubrifiant ps les vis caché par la porte sont des btr de 5 |
| le Hardi | le 23/09/2013 à 21:47 un petit job bien prise de tête en perspectivemerci Gilles  |
yannou28 | le 23/09/2013 à 21:49 il faut chauffé les ailes pour les décoller ! |
proporsche | le 23/09/2013 à 21:56 bonjour: être très prudent avec suppression it.It prendra la Piant avec elle.Si vous prenez la peinture d', vous pouvez obtenir plus tard (1987-1989) modèle seal.It est de 5 mm de large. |
| yannou28 | le 23/09/2013 à 22:07 what's he say (Que dit-il)  Message édité le 23/09/2013 |
| le Hardi | le 23/09/2013 à 22:08 proporsche ditêtre vigilent lors du retrait car la peinture peut venir avec - pas faux  |
| yannou28 | le 23/09/2013 à 22:10 merci,je savais c'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'ai fait changé ces joints quand j'ai fait repeindre la peinture! |
| proporsche | le 23/09/2013 à 22:19 the bold :merci |
ple | le 23/09/2013 à 22:28 Bonsoir,J'en ai remplacé un récemment: comme le mentionne RS2, les ailes sont collées: après avoir démonté les deux vis dans l'ouverture de porte, desserré les trois premières dans le coffre, et les vis situées à la verticale dans l'arche d'aile, j'ai fait levier avec un gros tournevis recouvert de scotch entre le dessus de l'aile et la coque, par l'ouverture de porte, à l'endroit des deux premières vis. A force de persévérance, et avec de petites tractions répétées, l'aile a fini par se décoller un peu. J'ai poussé une cale en plastique, l'ancien joint est venu tout seul. J'ai placé le nouveau joint, après avoir gorgé l'interstice de cire pour corps creux, puis j'ai resserré tout. Il m'a fallu près d'une heure... Il existe deux largeurs de joint: 4.3mm (ref 901.503.394.22) et largeur 6.5mm (ref 911.799.503.07) Bon boulot, PLE. |
| le Hardi | le 24/09/2013 à 07:29 nickel, merci ple pour le tuto |
| aubelix 14 | le 24/09/2013 à 08:25 oui ,c'est trés chiant a faire si les ailes n'ont jamais ete sorties ! sur chaine la caisse etait assemblées ,reglée ,puis pulverisée de protection genre blaxon qui devient dur comme du beton et qui solidarise les ailes a la caisse ..............donc ,grosse prudence pour "ecarter" l'aile c'est un job qu'il est preferable de faire lors d'une peinture complete !ils sont si vilains ,tes joints ? |
Boulou | le 24/09/2013 à 09:08 C'est marrant d'habitude quand on parle de joint, on a ça :  et là, pas un ! |
| le Hardi | le 24/09/2013 à 22:46 Dixit aubelix 14oui ,c'est trés chiant a faire si les ailes n'ont jamais ete sorties ! sur chaine la caisse etait assemblées ,reglée ,puis pulverisée de protection genre blaxon qui devient dur comme du beton et qui solidarise les ailes a la caisse ..............donc ,grosse prudence pour "ecarter" l'aile c'est un job qu'il est preferable de faire lors d'une peinture complete ! non pas vilain mais je changeais ceux des ailes arrières (sous l'aile et le soufflet) alors tant qu'à faire |
| aubelix 14 | le 25/09/2013 à 08:45 tu sais qu'ils n'ont qu'une fonction decorative ? donc ,si ils sont beaux ................ |
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