back-date sur type G

Message :
le 26/09/2013 à 09:58
bonjour a tous

j'ai un pote qui a ce projet en cours de réalisation (c'est un carossier) et il me demandait si je conaissais une adresse ou acheter la partie metalique a souder sous une aile de G pour la modifier ,je sais que ca existe (un membre en avait parlé ) mais je ne sais plus qui ni dans quel post ..................il cherche aussi un capot de classic en tole .................
d'avance ,merci pour lui !
le 26/09/2013 à 10:12
Lolo, stew c'est pour vous
le 26/09/2013 à 10:31
il existe chez Porsche que la partie support de cligno et grille il manque le retour qu'il faut former et souder ..

Pour le capot bonne chance
le 26/09/2013 à 10:49
ok ,merci Lolo ! je pense que ,pour lui ,former le morceau ne devrait pas poser de probleme (il etait partant pour faire toute la piece) tu n'aurais pas les refs ,a tout hazard ?

le capot ,il en avait trouvé un (au prix fort) mais chez un truand qui le decrivait comme beau alors que,sous l'appret ,il etait pourri et "refait" en choucroute ...............................
le 26/09/2013 à 11:08
Faut demander a Pierre Arthaud , Aubé : 0660566177

le 26/09/2013 à 18:30
tu veux dire pour le capot ou pour les bas d'aile ?
le 26/09/2013 à 19:25
Tu verras bien en l'appelant
le 26/09/2013 à 19:27
c'est vrai !
le 28/09/2013 à 08:23
au téléphone AUBE,au téléphone!!!!! allez bonne chance et bon w.e PAPYVION
le 28/09/2013 à 12:19
et chez d morris?

(clic)
le 28/09/2013 à 17:38
Chez Rennspeed ils ont ça.
La pièce s'appelle : "911 conversion signal light boxes".
225$ la paire.
le 29/09/2013 à 11:22
ah ,GENIAL ! merci Johan ! il me semblait bien que ca existait quelque part ............
le 30/09/2013 à 00:17
Chez Tre motorsport, produit finit à souder directement :
"Hello Brice,
the cost for a pair of fabricated steel conversion panels , is $800 for the pair. We test fit the lamp assemblies, lenses, seals, and horn grills before shipping. Time from order, to produce, is 3 weeks. You can either get us your credit card information or pay pal (add 3%) to 59dkw@sbcglobal.net
Merci pour votre interet 
Dave Bouzaglou"

C'en cherchant sur les forums rennlist que j'ai fais cette decouverte.
Chez rennspeed c'est du poly. Là on est sur de la tôle ;)
le 30/09/2013 à 04:43
oh ,putain ! a 800§ la paire + dedouanement ,je sais ce qu'il va me dire !

"je preferes passer la journée a faire le morceau" ......................



merci beaucoup ,malgré tout ,Brice !
Message édité le 30/09/2013
le 30/09/2013 à 08:26
si il est bon carrossier, pourquoi ne pas chercher une paire d'ailes pas nickel d'occase ???
il en aura pour moins cher et moins de temps non ???
le 30/09/2013 à 08:34
c'est un EXELLENT carossier / formeur ! simplement il ne veut pas virer des ailes en parfait etat pour des ailes de classic (cheres et souvent pourries) tu verrais l'etat de la bagnole .............stockée 20 ans au sec dans un sous sol ...............(elle n'a pas 100 000 kms au compteur) par contre elle est pleine de pets un peu partout ,il l'a achetée en RP ......................
le 30/09/2013 à 08:37
Genre ça :
(clic)
(clic)
(clic)
Message édité le 30/09/2013
le 30/09/2013 à 12:01
les jaunes tu peux les jetter
le 30/09/2013 à 12:24
Pour récupérer la partie qui va bien ça peut faire l'affaire
le 30/09/2013 à 12:29
et acheter des ailes neuves et revendre les ailes de type-G? Si elles sont réellement en bon état ...

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