Pompe à essence qui fonctionne tout le temps

fasse du bruit oui(tous le temp avant le demarage,oui)
en faisant un reglage des culbuteurs!

"et quelle pièce venant d'une 3l2 faut t'il changer sur une SC??" la pas compris ta question!

Dixit yannou28la pas compris ta question!

Yannou a enfin trouvé son Yannou

A partir du moment que le demarreur tourne ta pompe a essence se met en route .Si elle se met en route des que tu tourne la clef , s'est que tu as un souci avec le contacteur du plateau sonde

Pour ta pompe à essence il y a bruit et bruit
c'est à dire si elle fait du bruit,c'est quelle tourne
si elle fait trop de bruit,elle est fatiguée
pour tes goujons tu ouvre tes caches culbuteur et tu le sauras tout de suite

pour le reste voir yannou
Message édité le 26/09/2013

Dixit Franck38et quelle pièce venant d'une 3l2 faut t'il changer sur une SC??

Euh... Le tendeur de chaînes ?
(J'ai bon ? J'ai bon ? )

Message édité le 26/09/2013

La mienne siffle tout le temps...tant qu elle siffle c qu elle tourne

Il paraît qu il y en a même des neuves qui sifflent...

[q=NK1964]

Dixit Franck38et quelle pièce venant d'une 3l2 faut t'il changer sur une SC??

Euh... Le tendeur de chaînes ?
(J'ai bon ? J'ai bon ? )


OUI,tu peux avoir bon meme si tous les 3L n'en n'ont pas!(mais beaucoup)

bon ben vous y arrivez quand même à plusieurs.....
NK1964 tu as bien répondu sur ma question / à la 3l2.
et merci à vous tous pour avoir bien répond encore une fois vite et bien...

Pour les goujons on sait quoi? s'ils sont cassés oû s'ils vont bientôt casser?

Franck38

non ,pour savoir quant ils vont casser ,faut une boule de cristal ! les miennes n'en sont pas

donc ,tu te dis "chouette ,mes gougeons ne sont pas encore cassés " ou "merde ,ce coup la ,c'est la tuile !"

Si ils sont cassé
pour savoir si ils vont casser on a besoin de rien car c'est sûr ils vont casser un jour
pour savoir quand il faut demander à madame Irma

Message édité le 26/09/2013

ok, je suis un bizut alors j'aurai certainement d'autres question idiotes...

mais non ,c'est pas idiot ! juste on aime bien rigoler ,c'est tout ! ca n'a rien contre toi !

bah,oui on n'aime tous bien rigoler

et la blague du jour aubé,c'est le mec qui m'apelle
aujourdh'ui pour me rire que sont cayman marche pas tres bien et me dit! j'aimerais bien changé mon filtre a essence bah,si il le trouve dans le moteur bonne change!
je lui est dit que sont filtre etait dans la pompe a essence(il etait deg!)

Si la pompe fait un joli BIZZZZZZZZZZZZZZ c est que tout va bien;
Si elle fait BRRR BIZZ BRRRRRRRRRRRRRR c est qu elle est au bout;
J en ai fait l expérience,le carrosse commençait a avoir du mal a démarrer a froid depuis au 1/4 de tour

non elle fait un joli Bizzzzzzzzzzzzz...
mais je crois dés que la mise du contact

normal sur certaines 3.0L et sur 2.7 L .

C'est surement une connerie mais est tu sur que c'est la pompe qui fait ce bruit et pas le CDI (boite alu a gauche du moteur)?

Celui la doit faire ce genre de bruit dés que le contact est mis.

entre la pompe qui est a l'avant et le BHKZ qui est dans le capot moteur ,si il se plante, c'est qu'il y a un serieux malaise ,non ?

Pour ma part, le Bizzzzzzzzzz c'est dès la mise du contact, moteur encora à l'arrêt. Et ça marche très bien.