Radiateur d'huile 911 SC 83
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Franck38 | le 27/09/2013 à 10:31 Bonjour à tous,le radiateur d'huile qui se trouve sous l'aile avant droite semble ne pas être d'origine, car les tubes sont en caoutchouc et non en métal. avez vous déjà vu çà et dois-je le remplacer par un origine? j'en ai trouvé un à 300€ sur le bon coin. merci |
| vivi.3 | le 27/09/2013 à 10:35 photo!svp |
wb61 | le 27/09/2013 à 10:47 C'est peut être recouvert de blakson  |
| Franck38 | le 27/09/2013 à 11:10 http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/radiateur-huile,fc1c84532f08b53aa8d853a049ed2214.jpg.htmlMessage édité le 27/09/2013 |
Joss94 | le 27/09/2013 à 11:14 (clic) |
| Franck38 | le 27/09/2013 à 11:16  |
| gb06 | le 27/09/2013 à 16:49 salut,ton radiateur est d'origine ,mais pas les durites  |
| Franck38 | le 27/09/2013 à 18:55 merci, et ces durites à ton avis cela le fait ou remettre un origine avec durite allu serait mieux? |
| gb06 | le 29/09/2013 à 20:16 si les filetages du radiateur et des tubes d'huiles sont ok tu devrais changer tes durites par celles d'origines. |
| aubelix 14 | le 29/09/2013 à 20:20 oui,ca craint GRAVE les durites avec des serflex !STOP ! |
JC26 | le 29/09/2013 à 22:24 Oui , ça sent le bricolage  |
tabougris | le 29/09/2013 à 22:27 je squatte 2 secondes le post: la pression moteur sur le cadran c' est en bar???Si c' est le cas en effet les serflex ca craint!!! |
FV911 | le 30/09/2013 à 09:33 Cépafo Tabougris Mais l'échangeur à pris quand même dans la tronche, les tubes sont tous tordus ainsi que les joues Bref il est pas neuf  |
| Franck38 | le 30/09/2013 à 11:00 bon en claire remplacement à prévoir au plus tôtmerci |
Btz901 | le 30/09/2013 à 13:33 Absolument. Sans aucune hésitation. ça sent la réparation de fortune à plein nez ! |
| nacace | le 30/09/2013 à 13:40 ne n'arrive vraiment pas comprendre ce genre de bricolage.  |
ze frog | le 30/09/2013 à 13:41 Dixit tabougrisje squatte 2 secondes le post: la pression moteur sur le cadran c' est en bar??? Je ne suis pas certain que l'huile qui circule dans cette partie soit à la même pression que dans le moteur si? le radiateur n'est-il sur le circuit de retour, avec comme seule contre-pression les pertes de charge avant d'arriver à la bâche à huile? Enfin quel que soit le cas, des serflex oui ça craint. Et on peut imaginer que le tuyau lui-même a également peu de chances d'être de la bonne spécification ... |
| nacace | le 30/09/2013 à 13:44 on dirait un tuyau d'arrosage......  Message édité le 30/09/2013 |
yannou28 | le 30/09/2013 à 13:46 je pense aussi  |
grand | le 30/09/2013 à 14:06 houlala !!!!!!!!! |
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