Point dur crémaillère 3.2l de 1985
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930turbo | le 02/10/2013 à 01:49 Bonjour à tous!  Je viens de passer ma 3.2l TLU au controle technique; bilan: VOLANT DE DIRECTION:Jeu mineur et/ou point dur aux braquages Effectivement, il y a roues pandantes(et pas seulement)un point dur au milieu du braquage quand les roues sont droites. Quelqu'un a t-il dejà eu ce soucis et peut m'aider? merci d'avance  a+ sur le fofo  |
| aubelix 14 | le 02/10/2013 à 08:02 il faudrait déja desacoupler colonne de direction et cremaillere pour trouver le fautif !je connais un mec qui a deposé une cramaillere ,qui est venu me voir avec alors qu'elle n'avait absoluement RIEN ! et quand je suis allé voir la bagnole je me suis apprecu qu'un cardan de la colonne etait grippé ! :c'etait ca les points durs ..............................  |
Quinze | le 02/10/2013 à 08:24 Un point dur au milieu ????Si c'est le matin au réveil c'est normal Message édité le 02/10/2013 |
| aubelix 14 | le 02/10/2013 à 08:27 ah ,c'est fin !  t'as fait avancer le shmilblick ! t'as trop regardé la planche a pain debout dans sa baignoire ,toi ! |
| 930turbo | le 02/10/2013 à 14:27 Merci aubelix 14! je vais faire comme ça, désacouplé les 2 par dessous et dans ma fosse  Que faut t-il démonté? il me semble que s'est fixé par 2 boulons, y-a t-il une procédure à suivre? S'il n'y a pas de tuto d'ici là,j'en ferai un avec photos...! Merci beaucoup |
| aubelix 14 | le 02/10/2013 à 19:43 jamais eu l'occasion de demonter ma cremaillere ! et honetement , je ne suis pas pressé ! |
| Quinze | le 02/10/2013 à 20:51 Ca va être un peu compliqué, mais réalisable sans tomber tout le train avant. Sous la voiture, retirer la tole de protection, démonter les biellettes des jambe de force, soulager un peu la traverse alu. Dans le puis colonne du coffre avant retirer le pontet, dévisser le premier cardan. Je crois que c'est tout |
| 930turbo | le 02/10/2013 à 22:15 Merci quinze Mais qu'appeles tu le pontet? |
| Quinze | le 02/10/2013 à 22:33 C'est la bride qui maintient le premier arbre de la colonne. C'est la pièce 25Le roulement 23 est souvent assez fatigué [img]  [/img]Message édité le 02/10/2013 |
| 930turbo | le 02/10/2013 à 23:54 Merci beaucoup Quinze pour ces infos ! Je viens de surfer sur rosepassion; Pièce (23)= 81,90e (roulement à aiguilles) Il y a aussi un flector de crémaillère(18) et 2 croisillons(29) ,j'espère que ce sera ces pièces là car la crémaillère nue vaut 1073e en échange standard!  je vous tiendrai au courant,à bientot |
| aubelix 14 | le 03/10/2013 à 08:17 si tu as besoin d'une cremaillere E/S ,recontacte moi en MP !sinon controler les cardans en premier ne serait pas plus simple que de déposer la cremaillere ? |
| 930turbo | le 03/10/2013 à 20:01 oui c'est ce que je vais faire; controler d'abord les croisillons et roulements..coté volant avant de toucher à la crémaillère... |
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