de la 3l2 a la 964 ...

Message :
le 01/06/2007 à 16:34
salut a tous
quel sont pour vous , les arguments pour ne pas decider de passer de la 3l2 a la 964 ...??? sachant que je fait une moyenne de 10000 par an ...
je suis en bascule depuis quelques temps , j'aime beaucoup ma 3l2 , je la connais bien, je sais ce que j'ai et j'ai un peu peur de me planter en prenant une 964 ...a vous de me dissuader !!!!
le 01/06/2007 à 16:42
j'ai franchis ce pas... aucun regrets enfin, oui : un seul : la 964 est moi brutale et moins "fusionnelle". Par contre, je venais d'une SC (qui, comme tout le monde le sait, est bien meilleure - et de loin - que la 3l2) => en boite 915. Personnellement, j'avais essayé des 3l2 en boite G50 et je trouvais cela très mou (et là, pas de différence avec la 964).

j'vais pas m'faire des copains sur ce coup-là

fan !!! attends-moi !!!!!!!!!!

plus rapide que l'éclair !!!
le 01/06/2007 à 16:43
tres bien , d'autres avis ?
le 01/06/2007 à 16:44
Dixit zzarj'ai franchis ce pas... aucun regrets enfin, oui : un seul : la 964 est moi brutale et moins "fusionnelle". Par contre, je venais d'une SC (qui, comme tout le monde le sait, est bien meilleure - et de loin - que la 3l2) => en boite 915. Personnellement, j'avais essayé des 3l2 en boite G50 et je trouvais cela très mou (et là, pas de différence avec la 964).

j'vais pas m'faire des copains sur ce coup-là

fan !!! attends-moi !!!!!!!!!!

plus rapide que l'éclair !!!


non tu as bien résumé c'est ca ....
le 01/06/2007 à 16:46
Dixit zzarj'ai franchis ce pas... aucun regrets enfin, oui : un seul : la 964 est moi brutale et moins "fusionnelle". Par contre, je venais d'une SC (qui, comme tout le monde le sait, est bien meilleure - et de loin - que la 3l2) => en boite 915. Personnellement, j'avais essayé des 3l2 en boite G50 et je trouvais cela très mou (et là, pas de différence avec la 964).

j'vais pas m'faire des copains sur ce coup-là





fan !!! attends-moi !!!!!!!!!!

plus rapide que l'éclair !!!


et t'es toujours en 964 , maintenant ?
Message édité le 01/06/2007
le 01/06/2007 à 16:47
Phildre.. !!

Téléphone vite à Seb ... il devrait trouver les arguments justes pour te freiner dans ton élan !!

Posté le même jour..! !!! .... !!!

Curieux ..!
le 01/06/2007 à 16:49
justement , ça fait quelques mois qu'on se tourne autour ... on en a déja discuté au tl ensemble et sa 964 me chauffe pas mal ....
Message édité le 01/06/2007
le 01/06/2007 à 16:55
je me suis posé la même question au moment de mon achat
je prevois de rouler moins que toi, et achat plus dans un esprit collection..donc 911 pure jus
la 964 doit probablement être plus facile au quotidien
mais reputation de fiabilité moindre(electronique de 15 ans)
maintenant les reputations je ne sais pas si c'est justifié
le 01/06/2007 à 16:57
!!

Aaaaah !!! j'comprends maintenant le p'tit "clin" d'oeil" de Seb... lorsqu'il parle d'échanger sa 964: soit avec un TL(u) ou un beau étroit ..!


Le choix est difficile ???



Mais bon... euh ?? ... ?? .... VIVE LES PARE-CHOCS ACCORDEON !!! !!!

Le must !! !!
le 01/06/2007 à 16:58
au fait zieute le post de seb 95 , il a sauté un pas en avant et maintenant un pas en arrière
il pourra t'éclairer ou t'apprendre a danser
le 01/06/2007 à 16:59
oui vive les accordéons!! je voulais installer des PC type 3LRS sur ma sc mais après réflection je la touve mieux comme ca...
le 01/06/2007 à 17:07
j'veuuuuuuuuuuuuux qu'il est beau comme ça Ton SC !!! Ne change rien..!

Tu as su lui donner une gueule d'enfer ..!
le 01/06/2007 à 17:11
Dixit phildre
Dixit zzarj'ai franchis ce pas... aucun regrets enfin, oui : un seul : la 964 est moi brutale et moins "fusionnelle". Par contre, je venais d'une SC (qui, comme tout le monde le sait, est bien meilleure - et de loin - que la 3l2) => en boite 915. Personnellement, j'avais essayé des 3l2 en boite G50 et je trouvais cela très mou (et là, pas de différence avec la 964).

j'vais pas m'faire des copains sur ce coup-là





fan !!! attends-moi !!!!!!!!!!

plus rapide que l'éclair !!!


et t'es toujours en 964 , maintenant ?
Message édité le 01/06/2007


oui oui, je n'ai ma 964 que depuis 2 mois, et j'en suis enchanté
le 01/06/2007 à 17:19
je crois que ce qui m'arracherai le plus dans tout ça , c'est de ne plus avoir les grosse ailes du turbo look !!! et ça, sa me fait vraiment ch... !!!
le 01/06/2007 à 18:32
bah tu vois moi je suis même passé à la 993 (c'est quand même autre chose qu'une 964

et bien je suis revenu à la 3.2 L et j'en suis enchanté et pour rien au monde tu me ferai changer pour autre chose de plus recent .
l'ABS, la direction assitée et toutes les conneries modernes j'ai ça ds ma voiture de tous les jours et je m'ennuie bcp avec.
il n'y a que sur circuit que je m'amusais avec la 993
si t'es vraiment branché pour changer appelle SEB . j'ai vu sa 964 et elle a l'air tres bien (je ne l'ai pas épluchée non plus !!)

christian
le 01/06/2007 à 18:38
tu peus la mettre en tl ma 964, look anniversaire
@+seb
le 01/06/2007 à 18:40
grrrrrrrr!!!!!
le 01/06/2007 à 22:10
salut phildre
avec la 3.2 tu as la fiabilite la facilite d'entretien
le cote brutal de la bete
avec la 964 tu passes du cote obscur
tu risques de trouver ca trop moderne a ta place j'essaierai une 964 avant de franchir le pas
@+
lio
le 01/06/2007 à 23:45
quand j'ai vendu ma premiere sc je voulais une 964 j'ai été en essayer une et la bof j'ai pas aimé!! j'ai donc acheter une 930 la j'ai aimé !!!
c'est bien toi qui avait une mamie avec un 2.2s ?? et bien la différence est comparable au passage de la 2.2s à la 3.2 ..tu gagnes en puissance/confort/freinage etc etc mais tu perds en plaisir de conduite...
La 911 qui me manque le plus en termes de plasir de conduite et de sensations c'est ma 2Lt qui n'avait que 110cv mais à 160km/h j'avais l'impression de rouler à 300!!!
Message édité le 01/06/2007
le 02/06/2007 à 01:15
Dixit lolocarrera...
...mais à 160km/h j'avais l'impression de rouler à 300!!!

Pourquoi ? Elle était si dangereuse ?

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