Réglage injection

sALUT:
vous pouvez faire vous-même avec 3 mm environ 3 cm de long, clé Allen de tourner dans le sens inverse des aiguilles d'environ 1/2 tour qui devrait réduire suffisamment CO

Merci pour la réponse mais comment savoir si ensuite ce nouveau réglage sera le bon!

En retournant à ton CT

Mais avant de toucher à la richesse, une analyse des causes possibles est à mener !
Déjà, combine as-tu mesuré ?

Je laisse les pro de la 3.2 te guider, je ne connais pas suffisamment ce modèle.


Fanof
Message édité le 25/10/2013

En accélérant pour essayer de descendre la valeur sur le ticket il y'a inscrit
%vol CO 5,80
%vol CO corr 5,80
%vol CO2 9,9
%vol 02 1,99


La valeur limite ai de 4,5 et je suis a 5,80 en accélérant

Et t'es à combien au ralenti ?


Il peut y a voir bcp de source à une richesse trop importante, surtout si tu étais OK au précédent CT :
- Débimètre qui déconne
- Encrassement
- Bougies en fin de vie
- Filtre à air dégueu
- Etc


De quand date le dernier entretien de la voiture ?

Je ne me souvient pas du tt
Mais mon debimetre d air vient d être changer il y'a 2 semaine nn par un neuf mais par un occasion qui fonctionne très bien
Ainsi que les bougies

Ben cherche pas.


Tu dois reprendre tout ton réglage.
Si le débimètre a été changé, il faut refaire le réglage d'injection.

Donc tu pense que cela pourrait venir de sa juste d un réglage d injection

oui c est ca qui dit le monsieur!

Le Co sur un 3.2 se règle avec un moteur qui a roulé et bien chaud, ensuite il faut la laisser au ralenti un certain temps pour qu'il se stabilise, mais si tu as pas d'analyseur je vois pas bien comment tu vas régler
Et Proporsche ta donné la taille de la clé BTR en série longue

Merci a vous
Je vais l emmener a mon mécano pour qu il me fasse sa!
J ai 2 mois pour repasser le c.t de plus on ma dit que je consommait plus en roulant comme sa

Salut
Oui si tu n'as pas d'analyseur de CO, difficile de régler le CO.
Si tu te procures l'analyseur, c'est oas difficile: clé BTR 3 longue.
Moteur chaud, au ralenti, on visse pour faire augmenter le CO, on dévisse pour réduire le CO la ptite vis dans le débitmètre (c'est une vis de by-pass)

A+