Iridium....
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| NicolasH | le 05/11/2013 à 17:42 Hello THE forum ! Je viens de passer sur des bougies iridium sur mon flat teuton à 2 roues et donc à 2 pistons  qui me déplace quotidiennement pour aller au boulot et, a la lumière des résultats que je constate (meilleur démarrage, moteur plus rond, meilleur reprise à bas régime) je me posais la question si certains d'entre vous ont experimenté ces bougies sur notre 6 a plat bien aimé.J'ai (re)cherché grace a la fonction du même nom, et pas grand chose n'est sorti... Merci pour vos retours ! Nicolas  |
NK1964 | le 05/11/2013 à 17:55 Bonsoir.Je n'ai pas d'expérience en la matière mais je me permettrai cette question : combien de kilomètres parcourus avec ces bougies ? Si je pose la question, c'est que des bougies neuves font toujours la différence lorsqu'elles remplacent d'autres bien usées. De sorte qu'il est parfois difficile de faire la part des choses entre ce qu'on doit au simple renouvellement et aux caractéristiques techniques de la bougie. |
cdrik915 | le 05/11/2013 à 17:57 NGK Iridium chez moi.Pas de difference notable , hormis peut-etre effectivement , un fonctionnement plus rond. Prochaine fois , je monte des Bosch ou NGK "normales".  |
PP | le 05/11/2013 à 18:12 DENSO : IW24 IridiumNGK : BR8EIX Iridium Bosch : -1 : 4510 - Platinum Ir Fusion Caractéristiques / Avantages Iridium fondue et l'électrode centrale en platine, fritté dans un nez d'isolant étendue atteigne la température d'auto-nettoyage de quelques secondes après le démarrage et fournit une résistance exceptionnelle à l'usure. Entrefer de surface révolutionnaire technologie de cuisson en vedette unique de quatre électrode de masse conception de Bosch qui fournit l'étincelle plus puissante pour une combustion plus efficace et une puissance optimale sans augmenter la tension requise. Quatre yttrium amélioration électrodes de masse résiste étincelle usure du bouchon et de l'oxydation de la vie performances exceptionnelles. Usine lacunes prédéfinis offrent une facilité d'installation qui ne nécessite un réglage. -2 : 4477 - Platinum+4 Caractéristiques / Avantages Technique de cuisson de l'entrefer de surface révolutionnaire avec de multiples chemins d'allumage qui offre la plus longue, une étincelle plus puissante pour une performance optimale du moteur Plus platine vs Bosch Platinum Plus pour une accélération plus régulière, économie de carburant exceptionnelle et une puissance maximale du moteur Quatre yttrium améliorées électrodes de masse fournit un accès optimal à l'air / carburant pour une combustion la plus efficace, ainsi que les électrodes de masse de l'alliage d'yttrium réduire l'usure de l'écartement et de l'oxydation de la vie de performance étendue écartement des électrodes est réglé en usine qui ne nécessite un ajustement et assure une facilité d'installation -3 : 4310 - Platinum+2 Caractéristiques / Avantages Technique de cuisson révolutionnaire, avec des chemins d'allumage multiples fournit une étincelle plus longue, plus puissant pour des performances optimales du moteur Plus platine vs Bosch Platinum Plus pour une accélération plus régulière, meilleure consommation d'essence et les performances optimales du moteur Deux électrodes de masse d'yttrium-enhanced fournit un accès optimum pour le mélange air / carburant pour une combustion plus efficace ... en plus d'une vie de rendement à long écartement des électrodes est réglé en usine qui ne nécessite un ajustement et assure une facilité d'installation -4 : 4016 - Platinum Plus Caractéristiques / Avantages Seulement Bosch utilise une électrode centrale en platine, la chaleur condensé dans un isolant étendue qui atteint la température d'auto-nettoyage de quelques secondes après le démarrage Conique, de l'yttrium-enhanced v-profil électrode de masse s'étend à la durée de vie de 25% par rapport au platine Bosch d'origine, ce qui réduit la température de l'électrode, et l'amélioration de l'accès à un mélange air / carburant Filets roulés plaqués nickel est utilisé pour une protection complète anti-saisir et corrosion Réduction des besoins d'allumage de tension par rapport aux autres modèles de fiche pour des démarrages fiables par temps froid et le fonctionnement supérieure dans toutes les conditions de conduite Jamais mis en place ...  A+ Edmond (M.D.D.)  Message édité le 06/11/2013 |
| aubelix 14 | le 05/11/2013 à 18:30 beaucoup mieux! et longévité enormement accrue (50000 kms sans probleme en Iridium ) ah, ce REX concerne ma XM V6 qui tournait a l'etanol .mais si c'est bon sur une ca doit pas etre mauvais sur l'autre ! les bougies "normales" dans les memes conditions avaient du mal a faire 20000 kms ........... Message édité le 05/11/2013 |
| cdrik915 | le 05/11/2013 à 19:09 @ Aubé : y'a une faute dans ta signature .S'pece de Yannou. |
| aubelix 14 | le 05/11/2013 à 19:19 ah ?  |
Olive 01 | le 05/11/2013 à 19:19 difficiles ..... |
| cdrik915 | le 05/11/2013 à 20:18  |
yannou28 | le 05/11/2013 à 20:20 ouai epece de yannou normand  |
| aubelix 14 | le 05/11/2013 à 21:23 ah ,NON !pas TOI! va chercher mon echappement ,plutot ,feignant ! de toute facon ,vous allez etre tranquilles 1 ou2 jours ,je parts demain a 5h avec camion et plateau livrer des bagnoles ...........alors je vais avoir autre chose a fouttre que de jouer au forum !  salut les filles !  Message édité le 05/11/2013 |
| cdrik915 | le 05/11/2013 à 21:31 Ouais , magouiller des bagnoles tu veux dire . |
michou bidou | le 06/11/2013 à 20:32 Dixit PPDENSO : IW24 Iridium Bon dans tout ça, quelles sont les bonnes  |
manray1 | le 06/11/2013 à 20:48 les percées |
| nico11 | le 06/11/2013 à 21:10 Des iridiums percées ça existe? |
| cdrik915 | le 06/11/2013 à 21:18 Vu l'agencement en etoile de la cathode , donc le front de flamme totalement libre , ca va etre dur de faire un trou dans du vide.Ou bien Yannou peut-etre........... |
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