La 911-DS : deux en une!

marrant!

J'aime bien le gag contenu dans la dernière image, qui laisse à penser qu'une demi caisse de 911 attend sa demi-plateforme de DS pour former l'hybride imaginé et mis en forme sur 3DS Max...

Mais qui hérite de qui

excellent!!

étonnant, mais sympa

C'est complètement débile d'avoir fait dans ce sens, il est ou le moteur finalement ?

Franchement, c'est l'AR de la 911 qu'il aurai fallu prendre avec son flat 6, et l'avant de la DS pour son aérodynamique... non ?

cépacon

Dixit SatanasC'est complètement débile d'avoir fait dans ce sens, il est ou le moteur finalement ?

Franchement, c'est l'AR de la 911 qu'il aurai fallu prendre avec son flat 6, et l'avant de la DS pour son aérodynamique... non ?

a faire avec le reste des deux morceaux des deux voitures

T'as raison macgyver, où est la seconde voiture?

tt bonnement genialll

Manque juste les phares boules


Sinon excellent !!!!!!!!!!!!!!

excellent!!!

J'avais une DS21 avant ma SC...Pas étonnant!

Maintenant je n'ai plus la DS mais toujours la 911 .

Néanmoins j'ai quand même les deux miniatures qui trônent sur ma bibliothèque...

Ouais cépacon.....
En plus, comme les voitures ne verront que l'arrière de la bagnole les doubler, ils penseront qu'ils se sont fait doubler par une DS.....

Dixit SatanasFranchement, c'est l'AR de la 911 qu'il aurai fallu prendre avec son flat 6, et l'avant de la DS pour son aérodynamique... non ?

Mieux que cela : le mieux aurait été de conserver l'intégralité de la structure de la Citroën et de remplacer le 4-en-ligne par le 6-à-plat. Histoire de respecter l'esprit du modèle tel qu'il fut envisagé à l'origine par les Bureaux d'Etudes de Citroën, qui avaient étudié un 6-cylindres-à-plat !

Ensuite, il ne restera plus qu'à façonner la carrosserie selon les premières conceptions de Bertoni qui avait tracé une ligne plus révolutionnaire encore lorsqu'il pensait pouvoir bénéficier du faible encombrement en hauteur du moteur "boxer". Ce dessin-là fut complètement bouleversé par l'obligation de reprendre le 4-en-ligne de la Traction.

Super idée ! ! j'aime ce genre de délire ! ! Qui en construit une à l'échelle 1 ?
Lolo on te demande !
Message édité le 06/11/2013

En attendant, c'est devenu mon fond d'écran d'ordi;
Je trouve que la DS en orange est + top que la porsche en noir!

Maintenant, ça va être super fastoche de décranter nos 911

Un coup de manette hydropneumatique citroën, et hop une 911 à raz du bitume . Un autre coup de manette, et hop on rentre facile la 911 dans nos descentes de garage.

Dixit NK1964
Mieux que cela : le mieux aurait été de conserver l'intégralité de la structure de la Citroën et de remplacer le 4-en-ligne par le 6-à-plat. Histoire de respecter l'esprit du modèle tel qu'il fut envisagé à l'origine par les Bureaux d'Etudes de Citroën, qui avaient étudié un 6-cylindres-à-plat !

Ensuite, il ne restera plus qu'à façonner la carrosserie selon les premières conceptions de Bertoni qui avait tracé une ligne plus révolutionnaire encore lorsqu'il pensait pouvoir bénéficier du faible encombrement en hauteur du moteur "boxer". Ce dessin-là fut complètement bouleversé par l'obligation de reprendre le 4-en-ligne de la Traction.

je savais que c'était le 4enligne de la traction dans la ds mais je ne savais pas qu'il avais un 6 a plat dans le projet initiale de la ds
merci pour l'info
Message édité le 07/11/2013

Attendons ZE spécialiste - Aubé !!!!!