mais qu'est ce qu'il se passe t'il donc dans nos moteur pour transformer de l'essence et de l'air en CV vapeur ?

superbe !

Yes.

tres chouette

c'est top, et en ralenti en plus !

Môrche pas chez moi ...

chez moi non plus ça marche pas , c'est parce que tu as internet explorer , tu passes sur Google chrome et ça fonctionne

Non j'ai safari

Super

Magnifique me demande comment il font pour mettre la caméra

ça vaut toutes les explications du monde
merci

rien vu de plus beau!
enfin si mais c'etait humain!!!

pour RV 930 et uboat

http://www.youtube.com/watch?v=Gd28hUn_a1M

terrible!

sympa merci
je pensais que l' explosion était plus homogene alors qu' elle parait etre vachement plus presente cote admission

Merci !

Bonne remarque, Tabougris.
Tu n'es pas loin de comprendre pourquoi ces flammèches adoptent un comportement erratique.

En voyant ces images, on pense tous qu'un trou a été foré dans la culasse, qu'un bouchon de crystal y a été inséré afin de protéger l'objectif minuscule d'une caméra.

Or, en fait de caméra, il s'agit en réalité d'un appareil photo. Un objectif capable de prendre 1200 images à la seconde.

Autrement dit, les images que vous voyez ici assemblées ne sont pas celles qui se suivent sur la pellicule ininterrompue d'une vidéo mais bien l'assemblage de milliers de diapositives correspondant chacune à un cliché photographique.

En conséquence, vous ne voyez pas là le déroulé de la compression et de la combustion d'un mélange admis une fois mais plutôt l'assemblage de milliers d'images de la phase d'admission, suivi de l'assemblage de milliers d'images de la phase de fermeture de la soupape, de la phase de compression du mélange, de la phase de combustion, etc.

Conclusion : durant les 7 premières secondes de ce clip, vous croyez voir la soupape d'admission s'ouvrir et se fermer une fois au ralenti, alors qu'en réalité elle vient de s'ouvrir et de se fermer sous vos yeux des milliers de fois, à la vitesse réelle.

La clé pour comprendre ? Il suffit de se dire que l'appareil photo prend une image chaque fois que la soupape est en phase d'ouverture et d'admission ; mais chaque fois avec un millième de seconde de retard. De sorte que mis bout-à-bout, chaque cliché donne l'illusion d'un film d'une action au ralenti.

Sachant cela, reprenez le visionnage de la "vidéo" (qui tient davantage du diaporama accéléré, en fait :)). Remarquez le comportement bizarre de l'essence ; observez bien la surface de la soupape d'admission et remarquez comme elle semble tourner sur elle-même. Notez enfin combien les soubresauts de toute la chambre de combustion semblent ne pas correspondre au temps d'explosion. Enfin, pourquoi toutes ces micro-coupures dans l'image sinon parce qu'il s'agit de l'assemblage d'images plus décalées dans le temps qu'il n'y paraît ?


Complément d'information pour tenter d'éclairer mon propos un peu nébuleux : ce principe de photographie est tout à fait similaire à celui de la lampe stroboscopique qui éclaire toujours au même instant, une fois par cycle.

Eh bien prenez ce concept et introduisez la notion de décalage : à chaque image (ou peut-être plus vraisemblablement tous les X centaines d'images), vous retardez d'une fraction de seconde le déclenchement. De sorte à photographier le micro instant d'après plusieurs milliers de fois de suite, une fois par cycle moteur.

Get it ? Get it ?

Message édité le 12/11/2013

Tain....balaise le décriptage du NCIS....
Super intéressant, merci.

Mais, euh... T'as compris ce que je tente de décrire, là ?
Ou bien tu fais le fanfaron dans l'espoir d'échapper à l'interro écrite ?
Message édité le 12/11/2013

Prêt pour linterro écrite!
Merci bcp pour ces infos particulièrement intéressantes.
Tu devrais travailler a "c'est pas sorcier"!