ou trouver ou qui a une prise diagnostique pour notre 3.2 de 1988
| Message : | |
|---|---|
| Le Rital 911 | le 15/11/2013 à 20:45 BsrJe voudrais savoir qui a une prise diagnostique ou ou l acheté? Car j ai un amis qui est pro et qui fait les diagnostiques au particuliers et dans les concessions ( toute marques) mais il n a rien encore pour nos anciens!!!!!!  ciao Le R!tal |
Dash | le 15/11/2013 à 20:46 hum... |
6TALF | le 15/11/2013 à 20:47 Il va pouvoir chercher longtemps  |
yannou28 | le 15/11/2013 à 20:53 y'a pas de prise diag sur les type G!la prise diag commence sur les 944 S2 et à partir des 964 sur 911! |
FabSC3 | le 15/11/2013 à 20:53 Regarde si ton poste a une connexion USB Fab |
FV911 | le 15/11/2013 à 20:56 Yo, ah oui le piwi comme sur les chiottes à flotte   |
| yannou28 | le 15/11/2013 à 20:57 ou durametric  |
titikiné | le 15/11/2013 à 20:58 .........Non rien |
macgyver60 | le 15/11/2013 à 21:53 C'est un peu comme l'abs l'asr et la direction assisté (encore que pour la dirrection assisté ca ce rajoute) si tu a tout ça sur ta porsche , ce n'est pas une G   |
| FV911 | le 15/11/2013 à 22:06 sékesquejdi |
| castor | le 15/11/2013 à 22:53 il y a une fiche ronde en dessous de l'actuateur de ralenti, j'ai entendu dire que c'était un réglage en sortie usine |
cdrik915 | le 15/11/2013 à 23:10 Moi je me regale. |
rs2 | le 15/11/2013 à 23:26 la question n est pas si idiote d autres constructeurs en avais à la même époque (bmw,peugeot,ford,ect)mais c était plutôt simple (un système à lampe ou on comptais les clignotement 2 court un long 3 court donnais le code défaut 23 et on se reportais à un tableau pour trouvé ce que c était (fallait pas loupé un clignotement pour en revenir au sujet pas de prise diag jusqu au "g" incluse ,la prise sous actualisateur est pour un capteur référence |
luky luke | le 16/11/2013 à 11:39 Dixit castoril y a une fiche ronde en dessous de l'actuateur de ralenti, j'ai entendu dire que c'était un réglage en sortie usine  tu soulève la tchote pastille et tu verra des connexions electriques et ça va sur un capteur au niveau du volant moteur , enfin dans ce coin là quoi !!!!  |
fildemass | le 16/11/2013 à 13:56 C'est une fiche pour récupérer le signal PMH, obligatoire sur les voitures depuis belle lurette. Sur les 944, depuis 85/2 il y a une fiche diagnostic, pour déchiffrer les codes défaut comme l'explique RS2 PC ;) |
| gafarou | le 16/11/2013 à 14:09 ahhhhh mais deja la!!!! tu es un warrior toi !!! bravo et bien content pour toi |
BertoSpid | le 16/11/2013 à 14:13 (BMW 525i de 88 : ya aussi : normale, c'est une bourgeoise ) |
Sujet archivé.