[TUTO] : Numéro d'identification de chassis
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Dadou RunRun | le 17/11/2013 à 14:09 Salut à tous !Rien de bien prétentieux, si ce n'est quelques photos aux sujets des numéros de châssis de ma 2.7 de 1967. DANS LE CAPOT AVANT :  Il faut regarder 2 éléments à Gauche Le numéro de châssis frappé à froid sur le corps même de la voiture : 9116311426  Puis la plaque d'identification des Mines   Ils correspondent A L'INTERIEUR DE LA VOITURE : Sous le tableau de bord, au dessus des compteurs, au marqueur jaune : 1163802  On retrouve ces mêmes numéros au dessous de l'autoradio, sous la barre horizontale d'habillage de tableau de bord (2 boulons de 8) :   Voilà... Rien de plu,s puisque je ne sais pas du tout pourquoi ces deux séries de numéros diffèrent. (en fait si, je sais : ma 911 est une carrera 3.0 volée maquillée en 2.7  )Au plaisir |
| aubelix 14 | le 17/11/2013 à 14:29 non ,d'aprés ce que j'ai compris ,seule l'usine peut decoder ces numeros et dire si la coque correspond a l'identité qui est sur la voiture ...... |
denis914 | le 17/11/2013 à 15:25 Je dirais tableau de bord issu d'une autre voiture !  |
JC26 | le 17/11/2013 à 15:27 Dadou RunRun 2,7 de 1967 , tu es vraiment sûr ????? |
| Dadou RunRun | le 17/11/2013 à 15:31 mes excuses 1976 |
proporsche | le 17/11/2013 à 15:48 Dadou:  |
| spooky | le 17/11/2013 à 15:56 Merci  |
| aubelix 14 | le 17/11/2013 à 15:58 merci yvan ! info trés interessante pour moi !ca confirme que mon auto est bien un modele 77. |
Bullitt | le 17/11/2013 à 16:22 Il y a un numéro de série de la voiture et un numéro de coque comme il y a un numéro de moteur, tout simplement... |
JeanBernard | le 17/11/2013 à 17:23 Il y a aussi un numéro frappé sur la partie droite de la plage AR. |
| proporsche | le 17/11/2013 à 17:29   |
Rana1 | le 17/11/2013 à 17:44 I y a pas mal de nº dans une voiture (surtout modèrne) et la plupart des fois seul le fabriquant peut te dire si ils correspondent a ta voiture.Au boulot on utilise pas mal de fois des références de pieces pour identifier par exemple une voiture volé avec le VIN modifié. Des fois aussi ça sert a démasquer un petit coquin  |
| JeanBernard | le 17/11/2013 à 17:48 Je me vois bien aller voir une voiture et demander au vendeur de la désosser pour contrôler si les numéros sont tous les mêmes, histoire de na pas acheter deux voitures en une. |
| Dadou RunRun | le 17/11/2013 à 19:33 proporsche ... tu es au top.merci |
dan-911 | le 17/11/2013 à 19:40 Bonjour ,Attention le numéro est un numéro caché , sujet délicat et sensible que tu ouvres , j'en ai fait les frais ( regarde forum sujet " numéro caché " ) |
| aubelix 14 | le 17/11/2013 à 19:44 ouais ,secret de polichinel ......... faut pas prendre les magouilleurs de voiture pour des imbeciles non plus .......... |
| dan-911 | le 17/11/2013 à 19:58 Secret de polichinel ,.oui ......mon avis est pareil ,je ne demandais à l'époque que des infos pour retrouver une concordance entre ces numéros et je me suis bien fais incendié ........  |
| aubelix 14 | le 17/11/2013 à 20:04 ca ,il semblerait que seule l'usine aie les infos ........ cela dit Meznarie avait rapidement etabli que ma 911S de 69 etait en fait remontée sur une coque de 912 ! donc ,lui ,il savait decoder ! |
| Bullitt | le 17/11/2013 à 21:19 Dixit aubelix 14ca ,il semblerait que seule l'usine aie les infos ........ cela dit Meznarie avait rapidement etabli que ma 911S de 69 etait en fait remontée sur une coque de 912 ! donc ,lui ,il savait decoder ! Pas besoin du numéro de coque pour faire la différence entre une 911 et une 912 même remontée en 911... |
| aubelix 14 | le 18/11/2013 à 07:57 developes ,STP ,ca m'interesse .....en tout cas il avait cheké les numeros de caisse(entre autre) et c'est la qu'il m'avait annoncé la bonne nouvelle ! |
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