Tendeurs de chaine Hydraulique, obliger ou pas?

Tu n'es pas obligé de monter des tendeurs hydro. Si tes tendeurs mécaniques sont révisés de temps en temps il n'y a aucun souci.

Il me semble même qu'en compétition se sont des tendeurs mécaniques qui sont utilisés sur nos moulins

Pas mieux, les tendeurs hydro, ça grippe aussi bien que les tendeurs méca.

Bonjour

On a parlé de ces fameux tendeurs récemment là : (clic)

Dixit pukawaraIl me semble même qu'en compétition se sont des tendeurs mécaniques qui sont utilisés sur nos moulins

C'est un peu plus compliqué que çà : en compét', ils utilisent des tendeurs fixes, et réglables manuellement.
Message édité le 22/11/2013

moi, je te conseille d'ouvrir les yeux pendant que tu conduis , même avec des tendeurs hydrauliques !!!!! oufoufouf JEF

Bonsoir à tous , Je profite de ton sujet pour poser une question , quel sont les symptômes d'un tendeur qui commence à être fatigué sans démontage ..
Message édité le 22/11/2013

ah que coucou !! si tes tendeurs sont fatigués ,tes chaines de distri peuvent battre et toucher les carters , donc bruits anormaux et risque de déréglages de la distribution, avec les gros ennuis qui vont avec..........PAPYVION

Ok Papyvion , au ralenti ça doit s'entendre donc pour le moment ça va , il faut contrôler tout les combien de km environ ?

Merci a tous

Mais sure fofo ils disent que c est mieux de garder l origine reconditionné que de mettre de l hydraulique made in china.

D autres disent ont fais pas du neuf avec de l ancien....

Simplement d autres disent d etre passés a l hydraulique car l origine a cassé

Et d autres regrettent d etre passé a l hydraulique car sa a cassé tandis qu avec les mecaniques c etait nikel

Donc j ai tous ces avis, mais sa ne m avance a rien.... Je suis tjrs perdu

Dixit GENDSBonjour

On a parlé de ces fameux tendeurs récemment là : (clic)

Dixit pukawaraIl me semble même qu'en compétition se sont des tendeurs mécaniques qui sont utilisés sur nos moulins

C'est un peu plus compliqué que çà : en compét', ils utilisent des tendeurs fixes, et réglables manuellement.
Message édité le 22/11/2013

Salut Olivier , il doit parler en VHC pour les tendeurs mécaniques .

Que puis-je trancher dans ce cas? A par mon doigt en faisant la cuisine tt a l hr :)

Bonjour

Effectivement Jean-Claude en VHC je crois de toute manière que les hydros ne sont pas autorisés.

Mon avis pour 930 Rider : Si actuellement tu n'as pas de souci ni de bruits de chaine de distribution, reste comme çà !

Oui si ça marche touche a rien.
Tu penseras a mettre des hydro ou rester en mécanique quand il faudra ouvrir.

Merci a vous pour vos precieuses reponses

Neanmoins j entend un leger bruit de chaine au ralenti
Mais c est a peine perceptible au ralenti

Es grave dois je operer docteur?

si bruit tu vas chez un pro reconnu il te diras que faire car comme ca impossible de répondre

les meca vont tres bien. Si tu les demontes, mets l entretoise vendue chez pelik qui empeche de casser le moteur en cas de rupture interne du tendeur. Pour ma part je l ai faite sur un tour c 'est pas compliqué a usiner.

interessant ca ! exellente info ,tu as un lien ou un plan de la piece ?

Non je n ai pas de plan, je les ai faites au cours d une revision à la demande pour l épaisseur



http://www.pelicanparts.com/cgi-bin/smart/more_info.cgi?pn=99-0458-053-M230&catalog_description=&Chain%2520Tensioner%2520Slip%2520Prevention%2520Collars%252C%2520set%2520of%2520%2532

http://www.pelicanparts.com/catalog/shopcart/911M/POR_911M_ENGcam_pg5.htm
Message édité le 23/11/2013

ok ,et chez pelik ,c'est ou ?

Aux USA
Tu peux commander il n y a pas de problème avec eux
Tu as l adresse ci dessus