Montage des joints échangeurs/culasse

ah, oui, bonne question ! J'en suis pas encore à me la poser, mais ça approche..Donc merci aux spécialistes
Message édité le 25/11/2013

Bonjour,

échangeurs tombés dimanche et pas de goujons cassés. Effectivement en observant les anciens joints et les traces sur l'échangeur, même déduction que toi. A confirmer ....

Salut: 3mm a la tete de 2mm a l`echappement

Faut demander à l herboriste

il est plus logique de mettre les 3mm face alu et les 2mm face acier.
je rejoins donc l'affirmation de proporsche

de plus cela semble être le sens de montage préconisé par le Wayne R Dempsey.

Bonjour la partie la plus grande cté alu

Bonjour,

Donc toutes les montes d'origine ont été effectuées à l'envers ! MDR

Mais en regardant de plus près, effectivement il y a une petite gorge côté échangeur ! Suis plus MDR

Alors quelle est la solution ?



Message édité le 26/11/2013

Dixit juncal1il est plus logique de mettre les 3mm face alu et les 2mm face acier.
je rejoins donc l'affirmation de proporsche

de plus cela semble être le sens de montage préconisé par le Wayne R Dempsey.

quel book/quelle page stp ?

Demandez à DAB

Dixit le Hardi

Dixit juncal1il est plus logique de mettre les 3mm face alu et les 2mm face acier.
je rejoins donc l'affirmation de proporsche

de plus cela semble être le sens de montage préconisé par le Wayne R Dempsey.

quel book/quelle page stp ?

page 185.
[img][/img]

La trace sur l'échangeur qui a un peu plus de 26 ans d'âge

[img][/img]



Message édité le 26/11/2013

Dixit neretva67Bonjour,

échangeurs tombés dimanche et pas de goujons cassés. Effectivement en observant les anciens joints et les traces sur l'échangeur, même déduction que toi. A confirmer ....

tu as une sacrée chance !! sur la mienne qui est aussi de 87 les écrous de fixation des échangeurs n'ont qu'une vague ressemblance avec des écrous tellement il sont rouillé
le jour où je vais m'y attaquer , ça va être direct avec la dremel.

Sur ce coup-là, effectivement j'ai eu de la chance. Après 48 heures de dégrippant, les 6 écrous "Allen" sont venus normalement avec la clé Allen de 8 et les 6 autres avec dremel pour éviter de casser les goujons.

Ma 3.2 étant d'origine allemande, donc pas de sel en hiver sur les routes est peut-être une explication.

Une photo avant "travaux" ....

[img][/img]

merci juncal
specialement pour toi quand t'y passeras - je ferais le SAV si tu veux
(clic)

Merci "le Hardi" pour le lien

Ayant retiré tous les écrous sans casse, j'hésite à franchir le pas pour les goujons .........

moi aussi j'en ai chié,une bonne journée

Salut:Juste une idee pour tous.Je change souvent les ecrous d`echappement 2x par an.

Dixit le Hardimerci juncal
specialement pour toi quand t'y passeras - je ferais le SAV si tu veux
(clic)

avec ton expérience , tu peux carrément le faire si tu veux !!

@ proporsche : salut, tu connais la raison du 2mm coté echangeur ?