Verres de phares jaunes pour type G : sont ils refabriqués ?
| Message : | |
|---|---|
Lionel996 | le 02/12/2013 à 07:36 Bonjour,Je vois de temps en temps des annonces de vente de verres (H4) de phares jaunes pour type G (neufs), ceux avec le rebord de la vitre avec des picots (et non totalement translucides). Ne seraient ils pas refabriqués (comme ceux des classics, sans les picots) ? Merci  |
Bullitt | le 02/12/2013 à 09:59 Pas de refabrication et pratiquement introuvables.Tellement introuvables que j'ai filé la paire que j'avais à mon contact chez Porsche Classic pour le remercier des petits services qu'il me rend à l'occasion... |
yannou28 | le 02/12/2013 à 10:11 Pas de refabrication et pratiquement introuvables. en origine bosch! apres en copie daube peut etre! sinon y'a une autre solution et te l'ai donné lionel |
cdrik915 | le 02/12/2013 à 10:17 Dixit BullittPas de refabrication et pratiquement introuvables. Corruption.  |
| aubelix 14 | le 02/12/2013 à 10:30 Dixit yannou28Pas de refabrication et pratiquement introuvables. en origine bosch! apres en copie daube peut etre! sinon y'a une autre solution et te l'ai donné lionel vernis jaune a l'interieur du carreau de phare? |
| Bullitt | le 02/12/2013 à 10:45 Dixit cdrik915Corruption. Echange de bons procédés...  |
FF SC Targa | le 02/12/2013 à 10:46 Bonjour,Il y a vraiment eu des verres de phares H4 jaunes ?  Je croyais que les seuls verres jaunes qui avaient été fabriqués étaient destinés aux phares à double parabole parce que les ampoules H1 jaunes n'existaient pas. (c'était du temps des classic, les types G sont toutes montées en H4) |
| land911 | le 02/12/2013 à 10:50 + 1 , verre jaune = H1 double parabole |
fildemass | le 02/12/2013 à 11:11 Exact, et donc différent pour le faisceau adapté du H4 et des H1PC |
| yannou28 | le 02/12/2013 à 11:13 Dixit aubelix 14vernis jaune a l'interieur du carreau de phare? non,il y'en na qui mette un film jaune autocollant de phare pour coloré l'optique! |
| ze frog | le 02/12/2013 à 12:37 le plus simple et le moins cher est de passer du vernis jaune à l'intérieur. Tous les revendeurs spécialisés en autos anciennes vendent ça, on trouve aussi sur lbc ou ebay. |
| yannou28 | le 02/12/2013 à 12:46 oui,sauf que le jaune passe avec le soleil etc... alors que avec le film cela bouge pas et assure une protection de l'optique(lors de projection etc gravillons!) |
| ze frog | le 02/12/2013 à 12:53 le film se raye alors que le verre ne se raye pas. Un gravillon ayant assez d'énergie pour casser le verre, percera également le film (mais diminue le risque de faire tomber des bouts de verre sur la route, certes un très gros avantage). Et le film se décolore également au soleil, en plus du fait que c'est très moche. En plus du fait qu'en rajoutant un filtre et deux interfaces, on diminue la quantité de lumière qui sort des phares par réflexion et on diminue la qualité du faisceau par diffusion. Prochaine étape: ampoules 100W? phares additionnels?  |
| Lionel996 | le 02/12/2013 à 13:00 sur les brochures Sonauto des années 70, pas de phares jaunes ? |
| yannou28 | le 02/12/2013 à 13:03 faux c'est des film speciaux! pour optique et meme si il passe(passe beaux moins et moins vite que le vernis!c'est comme les autocollant plastiques transparent(cela protege en cas de casse ,gravillon etc..et si casse le vert est protegé pas le plstique!)si bien fait! pas moche(apres les gouts??)et c'est consu pour ne pas changé la lumière! et 100w NON,il vas te falloir refaire tous le cablage car nos caisse sont pas fait pour cela! |
| FF SC Targa | le 02/12/2013 à 13:05 Le film extérieur n'est pas la solution. Il se perce avec les gravillons et ensuite l'eau et la poussière pénètrent. Ca devient vite très moche.Un vernis de bonne qualité appliqué à l'intérieur du verre dure longtemps. De grands constructeurs bien connus (exemple BMW) ont utilisé cette solution. |
FV911 | le 02/12/2013 à 13:18 Yo, arrêter de vous prendre le choux pour le film,ou le vernis, j'ai du film, que je vais monter un de ces jours, vous ferez un blabla avec les photos  épicétou |
| ze frog | le 02/12/2013 à 13:18 Dixit yannou28et c'est consu pour ne pas changé la lumière! 10% de perte avec du simple film transparent. Ce sera évidemment beaucoup plus avec du jaune, et encore plus dès qu'il commencera a être rayé. Mesuré (par mes soins) sur un appareil qui sert pour l'homologation de phares de première monte. |
| yannou28 | le 02/12/2013 à 13:24 Dixit Lionel996sur les brochures Sonauto des années 70, pas de phares jaunes ? c'est peut etre une tof allemande sur la pub sonauto! car en france c'etait jaune! |
| Lionel996 | le 02/12/2013 à 13:44 une photo d'époque Yannou pour définitivement clore le sujet ?  |
Sujet archivé.