lutter contre le méplat des pneus

Yo, tu sur-gonfle tu as récupéré ta bagnole

Tu peux surgonfler tes pneus aussi

tu enlèves les 4 roues et tu mets ta 911 sur cales

Probleme recurrent avec les Chimelins.

Soit des cales "tyreguard" , soit deplacer l'auto de quelques cms.

Surgonfler ne sert a rien , j'ai essayé.

Mais ce meplat disparait rapidement , quelques coups de volant en appui droite et gauche y aideront.

perso;quand je pars pour plusieurs mois ,je souleve l'arriere et je mets mes chandelles pour enlever du poids sur les pneus ar(les roues touchent le sol,mais les contraintes sont minimes!)

Ou tu fait comme moi! soit sur cale,soit tu déplace ou tu as 4 viellles jantes avec pneus(meme hs)que tu met sur ta caisse en hiver quand tu l'utilise pas(le plat,ce fait sur tes vieux pneus!) et quand tu remonte tes autres jantes avec tes bon pneus que tu avait bien remisé pendant l'hiver! nickel ta plus qu'a verifié la pression des pneus et c'est repartie

Moi sur bridge je surgonfle de 1 bar et dés que je peux je la sors du garage et pas de probléme au printemps

Avant j'avais des conti et je ne faisais rien mais j'avais des plats
Message édité le 08/12/2013

oui,francis au lieu de 2KG a l'avant sur tes 205 tu peut mettre 3kg de pression et remettre a 2 lété venu !

moi a rarriere sur mes 245 je met 4Kg!

en regle general + 1kg que la pression indiqué! pour toutes marques et modeles!

Dixit FV911 tu as récupéré ta bagnole

Oui, j'ai goûté au fil chaud, ça change, elle respire mieux

Tu lui as fait quoi a ta voiture ?

J'en avais acheté un jeu il y a quelques années.
Je m'en suis servi un hiver : les marques sur le plastique façon alu guilloché s'incrustent dans la gomme et marquent le pneu ! Après, quand tu roules, c'est comme si ton pneu était déséquilibré avec beaucoup de vibrations.
Depuis, je surgonfle à 3 kg, voire 3,5 kg et je la bouge de quelques centimètres régulièrement...

le remede contre les plats : faire fumer les pneus au demarrage ! ca les rectifies ........... si il y a des plats a l'avant ,les repasser a l'arriere pour rectif !
Message édité le 08/12/2013

Dixit banbanBonjour à toutes et à tous,
Noël arrive, en feuilletant un magazine je suis tombé sur cet article, qui permet de lutter contre la formation du méplat des pneumatiques en cas d'immobilisation prolongée, problème particulièrement fréquent chez les utilisateurs de "pont-pierre S02" il me semble.
(clic)

Avez vous d'autres méthodes? à part celle qui consiste à déplacer régulièrement de quelques centimètres la voiture?

Au plaisir

Les cales du pauvre, du polystyrène extrudé (le bleu), tu pose tes roues dessus. Mon père le fait sur sa Cadillac l'hiver, il n'a constaté aucun plat même avec les pressions constructeur.

Dixit yannou28Ou tu fait comme moi! soit sur cale,soit tu déplace ou tu as 4 viellles jantes avec pneus(meme hs)que tu met sur ta caisse en hiver quand tu l'utilise pas(le plat,ce fait sur tes vieux pneus!) et quand tu remonte tes autres jantes avec tes bon pneus que tu avait bien remisé pendant l'hiver! nickel ta plus qu'a verifié la pression des pneus et c'est repartie

Encore faut-il être à même de remiser ses pneumatiques dans de bonnes conditions. Car il peut y avoir déformation lorsqu'ils sont empilés à plat ou bien entreposés à la verticale sur le sol.

Dixit JeanBernard
Les cales du pauvre, du polystyrène extrudé (le bleu), tu pose tes roues dessus. Mon père le fait sur sa Cadillac l'hiver, il n'a constaté aucun plat même avec les pressions constructeur.

Information intéressante et inédite à mes yeux ! Sympa.
Par "bleu", tu veux dire ce genre de plaques d'isolant thermique pour murs, c'est ça ?
(clic)
Je me demande si des mousses de protection bleues tel qu'on trouve sur les portes et les portails neufs en magasin feraient l'affaire (la consistance ressemble à la mousse des manchons d'isolation des tuyaux d'eau chaude, en sous-sol)...

C'est ça!

Dixit JeanBernard

Dixit banbanBonjour à toutes et à tous,
Noël arrive, en feuilletant un magazine je suis tombé sur cet article, qui permet de lutter contre la formation du méplat des pneumatiques en cas d'immobilisation prolongée, problème particulièrement fréquent chez les utilisateurs de "pont-pierre S02" il me semble.
(clic)

Avez vous d'autres méthodes? à part celle qui consiste à déplacer régulièrement de quelques centimètres la voiture?

Au plaisir

Les cales du pauvre, du polystyrène extrudé (le bleu), tu pose tes roues dessus. Mon père le fait sur sa Cadillac l'hiver, il n'a constaté aucun plat même avec les pressions constructeur.

j'ai du mal a comprendre comment ca peut marcher :le poids de la voiture s'exerce toujours sur le pneu et au meme endroit ,c'est ca qui deforme le pneu et qui crée le plat ................

moi je mets bcp d'air en bas pour compenser suis rendu loin.......

C'est pour cela qu'il n'y a ( AMHA )que deux solutions :

1°) déplacer régulièrement le véhicule
2°) Faire en sorte que le poids de la voiture ne s'exerce pas sur les pneus quelque soit la méthode.