Jantes pour Turbo-Look non Usine, au secours!

Hello,

Pour 15 ou 16, c'est selon ton goût, à noter qu'il y a plus de choix en pneu en 16.

Pour les 7 à l'avant, attention , ça peut toucher l'aile, il est parfois nécessaire de remborder les ailes.

8 ou 9, la différence visuel est négligeable,en revanche il faudra mettre des pneus en 245

regarde ça

(clic)

dans ton équation tu dois prendre considération le déport des jantes roromeister que je ne connais pas - communique nous ceci stp

Si identique aux fuchs, alors
7x8 cale avant de 20mm et arrière de 58mm (ca peut être plus mais attention touchettes avec les ailes si auto basse)

Si x9 à l'AR, il faut déduire des cales ce que tu prends sur le déport

Ceci implique tu as les bras arrières non élargis bien sûr, normal si c'était une étroite. Ne monte pas des cales AR sup à 60mm. Les cales font souffrir tes roulements/moyeux.

Je recommande une géo après montage
h

salut
pour faire plus turbo le 7 et 9 est plus indiqué
diametre 16 pour la simple et bonne raison qu'en 15 c'est le bordel pour trouver des pneus

apres en origine en tout cas les 9 n'ont pas plus de déport exterieur que les 8 la différence de largeur se faisant surtout vers l'interieur de la jante
il y a peut etre 1mm ou 2 de différence...
(mais là je dis peut etre une guillouterie (tiens il y avait longtemps) )
je pense que quoi que tu fasses, il faudra rajouter des cales mais là il faut attendre les pros pour savoir de combien ...

hello,la belgique ! je suis en 7 et 9x 16 sur sc! tres bien(en 205 av et 245 ar! top)

maintenant moi,suis pas en turbo look suis en et origine et15 et et23!

et il vas te falloir des cales (le plus simples!)est que tu achete tes jantes les monte sur l'auto et mesure apres avec un mettre la taile des cales qui te faudra acheté!

Bonjour à tous,

Monte d'origine turbo ou T-LU, en 7 et 9 X 16 avec pneus 205/55 VR 16 avant et 245/45 VR 16 à l'arrière.

Si tu as déjà les ailes larges, ça passe sans soucis.

Il te faut connaitre les "ET" des Euromeister et des Fuschs pour comparer, je n'ai pas cette info.

A+

La position des roues va dépendre du réglage des suspensions!
sur la 3.2 j'avais des jantes en 9" devant et 10" derrière. Avec un carrossage relativement prononcé ça passait pile poil.
J'ai monté ces mêmes jantes sur la 3.0 (en attendant) en réglage proche du réglage d'usine, et ça dépasse de plus d'un cm de la caisse.

Il faut prendre ton montage actuel, et avec des bouts de bois tu mesures combien tu as entre le flanc du pneu et le bord de l'aile (en largeur).
Ensuite tu décides combien tu voudrais avoir.

Et pour finir, tu prends le petit tableau qui donne les caractéristiques des différentes jantes (largeur/ET), pour décider quelle combinaison de largeur et d'ET te donne le résultat que tu recherches, éventuellement à combler par des cales si ça ne sort pas assez.

salut

c est tout simple 7 et 9 X16 c est mieux pour trouver des pneus

tu les montes et tu vois si tu dois rajouter des calles
pour les ressortir plus.

Bien marc-w! bonne reponse meme si j'ai deja mis plus haut

Dixit Joss94Hello,

Pour 15 ou 16, c'est selon ton goût, à noter qu'il y a plus de choix en pneu en 16.

Pour les 7 à l'avant, attention , ça peut toucher l'aile, il est parfois nécessaire de remborder les ailes.

8 ou 9, la différence visuel est négligeable,en revanche il faudra mettre des pneus en 245

regarde ça

(clic)

Si elles ne passent pas, revends les moi

Wow, merci à tous, les choses se simplifient grâce à vous
J' irais donc vers 7 et 9 en 16", avec, mais à vérifier sur la SC, des cales (Euromeister identique à Fuchs) de 20mm AV et 58mm AR moins la différence de déport extérieur entre 8 et 9, soit, si je vois bien sur le shéma, +/- 10mm ??
Merci encore et bonne soirée,
J-P

Dixit Téva

Dixit Joss94Hello,

Pour 15 ou 16, c'est selon ton goût, à noter qu'il y a plus de choix en pneu en 16.

Pour les 7 à l'avant, attention , ça peut toucher l'aile, il est parfois nécessaire de remborder les ailes.

8 ou 9, la différence visuel est négligeable,en revanche il faudra mettre des pneus en 245

regarde ça

(clic)

Si elles ne passent pas, revends les moi

trop tard, mais y'a pas longtemps qu'elles sont montées

verdict pour moi, j'ai commandé : 8*15 devant ET 10.6 et 9*15 arrière ET 3

pneus en 235 à l'ar, c'est le minimum, l'idéal serai 245 mais en toyo r888 il y a pas..

et en toyo t1r?? ta regardé microbi...

Dixit microbilleverdict pour moi, j'ai commandé : 8*15 devant ET 10.6 et 9*15 arrière ET 3

pneus en 235 à l'ar, c'est le minimum, l'idéal serai 245 mais en toyo r888 il y a pas..

8x15 devant faut des gros bras... ou une D.A.

Dixit DJIPIWow, merci à tous, les choses se simplifient grâce à vous
J' irais donc vers 7 et 9 en 16", avec, mais à vérifier sur la SC, des cales (Euromeister identique à Fuchs) de 20mm AV et 58mm AR moins la différence de déport extérieur entre 8 et 9, soit, si je vois bien sur le shéma, +/- 10mm ??
Merci encore et bonne soirée,
J-P

Exact. En 16 7 et 9 ce sera parfait. Prends les jantes en premier lieu puis comme disent les coupaings tu feras checker lors du montage les cales qu'il te faut. Ce WE je te ferai des mesures, ça donnera déjà une bonne idée
Manquera juste des Bridge SO2, une géo et voili voilou

r 888 = semi slick
t1r = spéciale glisse donc pas regardé
mais c'est pas le sujet,

8 pouces devant aucun soucis sans Da

voici les dimensions d'élargisseurs sur un 7x16 et 8x16 en fuchs
22mm AV
55mm AR - initialement c'était 63mm mais réduit suite au rabaissement de l'auto
avec une hauteur "normale" 63mm passait sans soucis
voili voilou mais comme dit plus haut si pas sur à 100% de l'ET
1. commander les roromeisters
2. calculer les élargisseurs nécessaires avec les jantes en place et ensuite les commander

Ben voila, merci à tous, y a plus qu' a commander les roro (chez Rose-P, mais je ne reçois pas la confirmation que c' est cela qu' ils proposent... )

tu veux dire des Euromeisters ?