Pneus contact pour ma Porsche 911 carrera de 1988

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golfeur41	Par golfeur41, le 12/12/2013 à 17:10 Bonjour a tous, Je souhaite équiper ma monture de pneus contact pour l'hivers, mais je ne connais pas les dimensions de pneumatiques compatibles. Elle est actuellement montée en Av : 1956515, 91 ZR et Ar: 2156015, 93 ZR Merci par avance pour votre aide Message édité le 12/12/2013
yannou28	Par yannou28, le 12/12/2013 à 17:22 merci de mettre indide de charge et de vitesse! exemple: 215/55/17 94w pneus eté et en hiver 215/55/17 94 v(tu peux descendre de 1indice de vitesse sur pneus hiver ) apres je te dit cela
ze frog	Par ze frog, le 12/12/2013 à 17:31 salut, le manuel de la 3.2 te permet tout un tas de combinaisons de jantes/pneus/indices en pneu hiver. Pour ma part (3.2 de 1988) j'ai retenu ça: 195/65R15-92Q Ce qui permet de trouver pas mal de pneus chez tous les fabricants et à des prix très raisonnables. il va de soi qu'il convient de rouler cool avec ce type de pneu, c'est pas fait pour prendre des appuis de malade comme avec les pneus été avec l'homologation "N". Par contre, attention à la disponibilité: la saison pour l'achat de ces pneus est un peu passée maintenant, il y a de la rupture de stock un peu partout (ne pas faire confiance à l'affichage de disponibilité sur les sites internet) - remarque si ça s'est calmé, ils ont peut-être refait les stocks ... Message édité le 12/12/2013
golfeur41	Par golfeur41, le 12/12/2013 à 17:53 Les tailles exactes actuelles sont les suivantes : Av : 19565 ZR 15, (615 kg = 91) Ar: 21560 ZR 15, (650 kg = 93) Ze Frog, tu as monté des 195/65R15-92Q sur les 4 roues ?
ze frog	Par ze frog, le 12/12/2013 à 18:01 Presque: le 92Q n'existant pas j'ai pris du 95T (91 insuffisant), mais sinon oui: 4 pneus identiques. C'est une des solutions proposée par le manuel. Pour ma part j'ai préféré avoir 4 pneus identiques pour pouvoir les intervertir, les utiliser à l'avant comme à l'arrière, ou bien sur un autre véhicule si besoin. Et sur conditions difficiles un pneu étroit est préférable. Mais tu peux monter du 185, 195, 215 à l'arrière en 15", tout est dans le manuel.
aubelix 14	Par aubelix 14, le 12/12/2013 à 18:02 oui ,c'est mieux !sur la neige ,moins tu est large mieux tu te tires ......donc une monte uniforme en 195/voir 185/65/15 est preferable ,mais il faut savoir que le 185/65 n'est pas d'origine .........donc pas homologué !
ze frog	Par ze frog, le 12/12/2013 à 18:05 Le 185/70R15 est autorisé, mais je crois qu'on ne trouve pas grand'chose d'intéressant dans cette taille (ou alors très cher).
yannou28	Par yannou28, le 12/12/2013 à 18:08 Dixit aubelix 14oui ,c'est mieux !sur la neige ,moins tu est large mieux tu te tires ......donc une monte uniforme en 195/voir 185/65/15 est preferable ,mais il faut savoir que le 185/65 n'est pas d'origine .........donc pas homologué ! rien de tel qu'une 2cv sur la neige UNNNNNN aubé
jeannot30	Par jeannot30, le 12/12/2013 à 18:14 Dixit ze frogLe 185/70R15 est autorisé, mais je crois qu'on ne trouve pas grand'chose d'intéressant dans cette taille (ou alors très cher). Tout a fait Olivier mais il n'y a pas grand chose pour ne pas dire rien dans cette taille
golfeur41	Par golfeur41, le 12/12/2013 à 18:36 Les 1956515 me semblent un bon compromis et facile a trouver :)... Rassurez moi, ça monte sur les jantes d'origine :).
jeannot30	Par jeannot30, le 12/12/2013 à 18:42 Ca se monte sur les ATS et fuchs en 7 par 15 sans problème Tu peux me dire quelle marque tes pneus en ZR dans ton premier poste. Merci.
golfeur41	Par golfeur41, le 12/12/2013 à 18:53 A l'avant des Bridgestone RE71 A l'arrière des continental Sportcontact. Merci pour l'info, les pneus devraient donc monter sur mes jantes Fuchs ;)
aubelix 14	Par aubelix 14, le 13/12/2013 à 09:15 Dixit yannou28 Dixit aubelix 14oui ,c'est mieux !sur la neige ,moins tu est large mieux tu te tires ......donc une monte uniforme en 195/voir 185/65/15 est preferable ,mais il faut savoir que le 185/65 n'est pas d'origine .........donc pas homologué ! rien de tel qu'une 2cv sur la neige UNNNNNN aubé ma BX GTI 4X4 est redoutable d'efficacité aussi sur terrain glissant ,par contre ,sur terrain sec ,c'est une charogne :ca n'avance pas ,125 cv pour un 4 roues ,c'est pas bon !
yannou28	Par yannou28, le 13/12/2013 à 09:25 fallais prendre une uk! une rover metro 6r4
aubelix 14	Par aubelix 14, le 13/12/2013 à 09:29 je voulais une BX GTI 4X4 ! pas autre chose ...... j'ai mis 10ans a en trouver une BIEN (origine suisse) il aurait fallu moter la transmition integrale sur la 160cv !
NK1964	Par NK1964, le 13/12/2013 à 20:15 Ou alors, ou alors... il aurait fallu casser la tirelire pour t'offrir une 4TC. C'est sans doute à elle que songe Yannou lorsqu'il évoque la MG Metro 6R4
yannou28	Par yannou28, le 13/12/2013 à 20:17 nk! un4tc c'est une bx compet(moi je tu parle d'une rover!
Louis	Par Louis, le 13/12/2013 à 20:24 J'en ai vu une, de 4TC civile, première main, à vendre 60.000 francs sur un parking de Supermarché. C'était en 1995. Dommage...
yannou28	Par yannou28, le 13/12/2013 à 20:39 tiens nk! ça cela envoyait à l'epoque : (clic)
aubelix 14	Par aubelix 14, le 13/12/2013 à 20:54 Dixit NK1964Ou alors, ou alors... il aurait fallu casser la tirelire pour t'offrir une 4TC. C'est sans doute à elle que songe Yannou lorsqu'il évoque la MG Metro 6R4 nan ,je ne voulais pas d'une a moteur Chrysler longitudinal ! la 4TC a toujours été une mauvaise voiture ........surtout comparée a la 205 T16 !

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