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| eddy | le 16/12/2013 à 14:07 Salut à tous,J'avais une belle perte d'huile au nez de boite ( côté croisillon), le garage a changé le joint spi et refuite ( grandeur d'une main après roulage ). Le joint n'est pas un origine mais bon quand même ?. Retour au garage et ils analysent ... Qu'en pensez vous Merci et bonne journée eddy |
| FV911 | le 16/12/2013 à 15:22 Bah, soit il a baisé le joint au montage, soit il y a un cran dans la matière et sa fuit mais bon le joint viens d'ou |
| picpus33 | le 16/12/2013 à 16:14 Idem avec le mien de chez LA FLEUR;J en reprend un chez Porsche et mon mecano le refait en janvier. |
| le Hardi | le 16/12/2013 à 16:28 les joints = chez Porsche |
| eddy | le 16/12/2013 à 16:48 je suis d'accord avec juin=porsche mais la voiture est sous garantie et donc je ne choisi pas le fournisseur |
| neretva67 | le 16/12/2013 à 17:04 Bonjour,C'est un garage toutes marques ? |
| eddy | le 16/12/2013 à 17:31 Yes |
| Rv 930 | le 16/12/2013 à 17:56 Cela m'est arrivé, il a fallu que je redémonte puis sortir le carter de nez de boîte afin de changer le joint. |
| eddy | le 16/12/2013 à 18:08 Salut rv,Crois tu que Le probleme vient donc du fait qu'il essaye de le rentrer sans demonter la boite |
| picpus33 | le 16/12/2013 à 18:43 Sans démonter cela me semble impossible; |
| Rv 930 | le 17/12/2013 à 17:26 Il est préférable de remonter l'ensemble moteur-boîte dans la caisse, le contraire serait tourdu.Mais en remontant le nez de boîte dans la trappe, si cela est fait en mode goret il est possible d'abimer le spi de commande de boîte. |
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